Opis produktu
Silnik kompletny Moretti CBS300 to czterosuwowa, jednocylindrowa jednostka o pojemności 300 cm3 ze skrzynią manualną.
Jednostka pionowa sprawdza się jako kompletny napęd przy wymianie wyeksploatowanego silnika w motocyklach crossowych.
Najważniejsze cechy
- Rozruch nożny oraz elektryczny ułatwia odpalanie w każdych warunkach terenowych
- Układ chłodzenia powietrzem wspomagany chłodzeniem olejowym
- Pięciobiegowa skrzynia manualna zapewniająca precyzyjny dobór przełożeń
- Układ zapłonowy CFW dbający o stabilną pracę jednostki
Dane techniczne
- Numer katalogowy: CBS300
- Numery OEM: L.300.0050
- Typ silnika: czterosuwowy (4T), jednocylindrowy, pionowy
- Model: 170MN
- Pojemność skokowa: 300 cm3
- Średnica cylindra i skok tłoka: 74 mm / 65 mm
- Moc silnika: 28 KM przy 8500 obr./min
- Moment obrotowy: 22-24 Nm przy 7000 obr./min
- Układ biegów: manualny, 5-biegowy
- Zapłon: CFW
- Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem + chłodzenie olejowe
- Rozrusznik: elektryczny oraz nożny
- Wymiary: długość 336 mm, szerokość 346 mm, wysokość 436 mm
- Kolor: srebrny
Zawartość zestawu
- silnik kompletny
- dźwignia zmiany biegów
- dźwignia rozrusznika nożnego (kopniak)
- pokrywa zębatki napędowej
- śruby montażowe
Do jakich pojazdów pasuje Moretti SILZHS063
Barton
- NXT 300 | 300cc | 2021–2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-SILZHS063 / 5905220863020Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad pojazdem: Nieprawidłowe osadzenie kompletnego silnika w ramie lub niedokręcenie śrub mocujących (tzw. wieszaków silnika) może prowadzić do zmiany geometrii podwozia, silnych wibracji lub nagłego przemieszczenia się jednostki napędowej podczas jazdy, co grozi upadkiem i śmiercią.
- Zagrożenie pożarowe i wybuchowe: Montaż silnika wiąże się z podłączeniem układów paliwowych, olejowych i elektrycznych. Nieszczelności w obrębie zasilania benzyną lub iskrzenie na głównym przewodzie rozrusznika mogą doprowadzić do natychmiastowego zapłonu całego pojazdu.
- Ryzyko zablokowania tylnego koła: W przypadku silników używanych lub niewłaściwie przygotowanych do pierwszego rozruchu, może dojść do nagłego zatarcia (np. z powodu zapowietrzenia układu smarowania), co skutkuje natychmiastowym zatrzymaniem napędu i utratą stabilności w ruchu drogowym.
- Montaż kompletnego silnika powinien być przeprowadzany przez profesjonalny warsztat przy użyciu certyfikowanych podnośników. Należy bezwzględnie stosować nowe podkładki miedziane/uszczelki na wszystkich przyłączach cieczowych i paliwowych.
- Przed pierwszym uruchomieniem (szczególnie w silnikach 50cc/125cc montowanych fabrycznie jako nowe) należy sprawdzić, czy silnik jest zalany olejem transportowym czy docelowym. Wymagane jest również ręczne obrócenie wałem korbowym przed użyciem rozrusznika, aby upewnić się, że nie występuje blokada mechaniczna.
- Wszystkie śruby mocujące silnik do ramy muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie ze specyfikacją serwisową i zabezpieczone klejem do gwintów o średniej mocy, aby zapobiec ich poluzowaniu pod wpływem wibracji.
