Sakwy skórzane Hepco & Becker Rugged C-Bow do stelaża C-Bow skóra bydlęca 19L komplet brązowy 620355 00 08

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG

Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy

Adres email: shop@hepco-becker.de>

Produkt HP10-620355 00 08 / 4042545544058
Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko wkręcenia w układ napędowy lub koło: Skórzane sakwy, szczególnie te o miękkiej konstrukcji bez wewnętrznych usztywnień, mają tendencję do "osiadania" pod wpływem ciężaru i wilgoci. Brak odpowiednich stelaży może doprowadzić do kontaktu torby z kołem lub pasem/łańcuchem napędowym, co grozi gwałtownym zablokowaniem tyłu motocykla i wypadkiem.
• Zagrożenie pożarowe od kontaktu z wydechem: W motocyklach typu chopper/cruiser wydechy często prowadzone są wysoko. Skórzana sakwa lub jej luźne paski (frędzle), dotykając rozgrzanych rur, mogą ulec zwęgleniu lub zapłonowi. Skóra naturalna poddana wysokiej temperaturze twardnieje i pęka, co może doprowadzić do nagłego urwania się bagażu.
• Destabilizacja przez nasiąkanie wodą: Skóra naturalna bez odpowiedniej impregnacji chłonie wodę, co drastycznie zwiększa wagę bagażu (nawet o kilkanaście kilogramów). Nagły wzrost masy w tylnej części pojazdu znacząco zmienia drogę hamowania i środek ciężkości, co może zaskoczyć kierowcę podczas manewrów.

Środki ostrożności

• Podczas montażu należy bezwzględnie stosować dystanse lub dedykowane stelaże pod sakwy, które utrzymują bagaż w bezpiecznej odległości od ruchomych elementów zawieszenia i gorącego wydechu. Pasy łączące obie sakwy powinny być stabilnie zamocowane pod siedzeniem pasażera lub do ramy pomocniczej.
• Należy regularnie konserwować skórę dedykowanymi preparatami natłuszczającymi i woskami. Zapobiega to jej pękaniu i osłabieniu strukturalnemu w miejscach montażowych (przy otworach na śruby/pasy), co jest kluczowe dla uniknięcia zgubienia bagażu w trakcie jazdy.
• W przypadku sakw ozdobionych ćwiekami i klamrami, należy sprawdzać, czy elementy dekoracyjne nie poluzowały się. Odpadający metalowy ćwiek może przebić oponę lub uderzyć w innego uczestnika ruchu, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa mienia i osób.

Postępowanie z odpadami Skórzane sakwy są produktami złożonymi, łączącymi skórę naturalną lub syntetyczną z metalowymi okuciami (stal, mosiądz) oraz plastikowymi usztywnieniami. Zużyte lub zgniłe sakwy należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady wielomateriałowe. Przed oddaniem warto zdemontować metalowe elementy (klamry, ćwieki), które stanowią surowiec wtórny i mogą trafić do punktu skupu złomu.