Opis produktu
Regulator napięcia Tourmax RGU-603 stabilizuje napięcie generowane przez alternator i odpowiada za prawidłowe ładowanie akumulatora.
Urządzenie chroni pokładowe podzespoły elektroniczne przed groźnymi przepięciami w instalacji motocykla.
Najważniejsze cechy
- Kraj produkcji: Japonia.
- Odpowiada za stabilizację napięcia z alternatora oraz prawidłowe ładowanie akumulatora.
- Zapewnia ochronę podzespołów elektronicznych przed przepięciami.
Dane techniczne
- Numer referencyjny OEM: 80011034000
- Kraj produkcji: Japonia
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX RGU-603
Beta
- RR 250 4T | 250cc | 2007
- RR 250 4T Enduro | 250cc | 2005–2007
- RR 400 Enduro | 400cc | 2005–2012
- RR 450 Enduro | 450cc | 2005–2012
- RR 498 Enduro | 498cc | 2013
Husqvarna
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2017
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2017
- TX 125 | 125cc | 2017–2019
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2005–2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2005–2015
- EXC 200 2T | 200cc | 2005–2015
- EXC 250 2T | 250cc | 2005–2015
- EXC 250 Racing | 250cc | 2006
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2005–2015
- EXC 300 | 300cc | 2005–2015
- EXC 400 4T | 400cc | 2009–2011
- EXC 450 | 450cc | 2009–2011
- EXC 450 Racing | 450cc | 2008
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2008
- EXC 525 Racing | 525cc | 2005–2007
- EXC 530 | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2007–2011
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2009–2010
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2005
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2006–2007
- XC-W 150 | 150cc | 2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-RGU-603Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
