Opis produktu
Regulator napięcia Moretti J6041350232 wyposażony w jedną kostkę z 5 pinami, przeznaczony do instalacji elektrycznej quada.
Obudowa z radiatorem wspomaga odprowadzanie ciepła podczas pracy podzespołu w pojeździe.
Najważniejsze cechy
- Pojedyncza kostka z 5 pinami: ułatwia podłączenie do fabrycznej wiązki.
- Obudowa z radiatorem: ożebrowanie ułatwia oddawanie ciepła do otoczenia.
- Przewód o długości 170 mm: umożliwia swobodne poprowadzenie kabla do złącza.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: J6041350232
- Ilość kostek: 1
- Ilość pinów: 5
- Długość: 64 mm
- Szerokość: 78 mm
- Wysokość: 25 mm
- Średnica otworu montażowego: 7 mm
- Długość przewodu: 170 mm
Zawartość zestawu
- regulator napięcia - 1 szt.
Do jakich pojazdów pasuje Moretti REGATB21BAS000
Bashan
- BS110S-2 | 110cc
- BS150S-2 | 150cc
- BS200 | 200cc
- BS200S-7 | 200cc
- BS250S-5 | 250cc
Romet
- ZXT 50 | 50cc | 2019–2026
Router
- WS 50 | 50cc | 2011–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-REGATB21BAS000 / 5905220833054Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
