Opis produktu
Regulator napięcia DZE 10185-01 to uniwersalny podzespół 12 V w technologii MOSFET, obsługujący prąd o natężeniu do 35 A.
Urządzenie stabilizuje napięcie w instalacji elektrycznej oraz ładuje akumulator, zabezpieczając podzespoły przed skutkami nieprawidłowych parametrów prądu.
Najważniejsze cechy
- Technologia MOSFET: nowoczesna konstrukcja zapewniająca stabilną regulację napięcia przy natężeniu do 35 A.
- Wejście trójfazowe oraz wyjście prądu stałego (DC).
- Instalacja 7-przewodowa: 3 przewody żółte, 2 czerwone i 2 zielone ułatwiające właściwe podłączenie.
- Materiały odporne na wysokie obciążenia i trudne warunki eksploatacji.
- Rozstaw osi otworów montażowych: 76 mm.
Dane techniczne
- Napięcie zasilania: 12 V
- Natężenie prądu: 35 A
- Technologia: MOSFET
- Wejście: trójfazowe
- Wyjście: prąd stały (DC)
- Liczba przewodów: 7 (3x żółte, 2x czerwone, 2x zielone)
- Długość: 108 mm
- Szerokość całkowita: 80 mm
- Wysokość: 29 mm
- Rozstaw osi mocowań: 76 mm
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-10185-01 / 5908311920138Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
