Opis produktu
Regulator napięcia DZE 2523-01 to bezpośredni odpowiednik części OEM, przeznaczony do skuterów.
Urządzenie reguluje oraz stabilizuje napięcie w układzie elektrycznym, zabezpieczając podzespoły przed nieprawidłowymi parametrami prądu. Sprawdza się podczas wymiany zużytego lub uszkodzonego elementu fabrycznego, współpracując bezpośrednio z oryginalną instalacją bez potrzeby wprowadzania modyfikacji.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni zamiennik części OEM, montowany bez przeróbek instalacji
- Regulacja i stabilizacja napięcia w układzie elektrycznym skutera
- Zabezpieczenie podzespołów przed szkodliwym działaniem nieprawidłowych parametrów napięcia
- Wykonanie z materiałów odpornych na wysokie obciążenia i trudne warunki eksploatacji
- Prawidłowe funkcjonowanie całej instalacji elektrycznej oraz stabilne ładowanie akumulatora
Dane techniczne
- Numer OEM: 31600-LCD3-C01
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 2523-01
Kymco
- Agility 125 4T E3 | 125cc | 2008
- Agility 125 Carry | 125cc | 2011–2013
- Agility 125 City | 125cc | 2009–2012
- Agility 125 MMC | 125cc | 2008–2011
- Agility 125 One | 125cc | 2008
- Agility 125 R12 | 125cc | 2010–2013
- Agility 125 R12 MMC | 125cc | 2009–2011
- Agility 125 R12 One | 125cc | 2009
- Agility 125 R16 | 125cc | 2008–2009, 2012
- Agility 125 R16 City | 125cc | 2010–2011, 2013
- Agility 125 RS | 125cc | 2009–2012
- Agility 150 R16 | 150cc | 2008
- Agility 150 R16 i. | 150cc | 2009–2013
- Agility 50 4T Carry | 50cc | 2011
- Agility 50 R10 4T | 50cc | 2011–2013
- Agility 50 R10 4T Basic | 50cc | 2008–2010
- Agility 50 R12 2T RS | 50cc | 2012–2013
- Agility 50 R12 2T RS Naked | 50cc | 2011–2013
- Agility 50 R12 4T | 50cc | 2012–2013
- Agility 50 R12 4T Carry | 50cc | 2012–2013
- Agility 50 R12 4T MMC | 50cc | 2008–2012
- Agility 50 R12 4T One | 50cc | 2008–2009
- Agility 50 R12 4T RS | 50cc | 2010–2013
- Agility 50 R16 2T | 50cc | 2011–2013
- Agility 50 R16 4T City | 50cc | 2008–2013
- Agility 50 RS 2T | 50cc | 2011–2012
- Agility 50 RS 2T Naked | 50cc | 2010–2012
- Agility 50 RS 4T | 50cc | 2009–2012
- People 125 | 125cc | 2008–2010
- People 125 E2 | 125cc | 2005–2006
- People 125 S | 125cc | 2005, 2007–2010
- People 125 S DT | 125cc | 2006–2010
- People 125 euro3 DD S | 125cc | 2007
- People 200 GT i. | 200cc | 2010
- People 200 S | 200cc | 2005–2006
- People 200 S i. | 200cc | 2007–2010
- Super 8 125 | 125cc | 2007–2016
- Super 8 125 SB | 125cc | 2012
- Super 8 125 SF | 125cc | 2009–2012
- Super 8 50 2T | 50cc | 2010–2012
- Super 8 50 2T AC | 50cc | 2009–2012
- Super 8 50 4T | 50cc | 2008–2012
- Super 8 50 4T AC | 50cc | 2008–2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-2523-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
