Opis produktu
Regulator napięcia DZE 2503-01 to bezpośredni zamiennik fabrycznej części, który stabilizuje parametry instalacji elektrycznej motocykla.
Odpowiada za stabilne ładowanie akumulatora oraz regulację napięcia w układzie, chroniąc podzespoły przed nieprawidłowymi parametrami prądu.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni odpowiednik części OEM: pasuje do fabrycznej instalacji elektrycznej bez konieczności przeróbek.
- Stabilizacja pracy układu: reguluje napięcie i dba o prawidłowe ładowanie akumulatora.
- Ochrona podzespołów: zabezpiecza elementy instalacji przed szkodliwym działaniem nieprawidłowych parametrów napięcia.
- Trwała konstrukcja: wykonany z materiałów odpornych na wysokie obciążenia i trudne warunki eksploatacji.
- Wymiana zużytego modułu: przeznaczony do zastąpienia uszkodzonego lub wyeksploatowanego elementu.
Dane techniczne
- Numer OEM: 800042274
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 2503-01
Cagiva
- Mito 125 | 125cc | 1994, 2001–2005
- Mito 125 EV | 125cc | 1995–2000
- Raptor 125 | 125cc | 2004–2005
- Roadster 125 521 | 125cc | 1997–2000
- Supercity 125 | 125cc | 1995–1998
- W8 125 | 125cc | 1994–2000
Husqvarna
- SM 125 | 125cc | 1999
- SM 125 S | 125cc | 1998, 2000–2005
- SM 125 S 2T | 125cc | 2006
- WRE 125 | 125cc | 1996–1997, 1999–2000, 2002, 2004–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-2503-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
