Opis produktu
Regulator napięcia DZE 2426-01 to bezpośredni zamiennik fabrycznej części, przeznaczony do montażu bez modyfikacji instalacji elektrycznej.
Urządzenie reguluje i stabilizuje napięcie w pojeździe, co chroni instalację oraz podzespoły przed nieprawidłowymi parametrami prądu.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni odpowiednik części OEM: pasuje do oryginalnych złączy bez przeróbek.
- Stabilizacja parametrów: reguluje napięcie i dba o prawidłowe ładowanie akumulatora.
- Trwała konstrukcja: wykonany z materiałów odpornych na wysokie obciążenia i trudne warunki eksploatacji.
- Ochrona instalacji: zabezpiecza podzespoły elektryczne przed szkodliwym działaniem niewłaściwego napięcia.
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 2426-01
Benelli
- BN 302 | 302cc | 2014–2020
- BN 302 ABS | 302cc | 2016–2020
- BN 302 R | 302cc | 2016–2018
- BN 302 R ABS | 302cc | 2017–2020
- BN 302 S ABS | 302cc | 2020
- BN 600 Avio | 600cc | 2014–2015
- BN 600 GT | 600cc | 2014–2016
- BN 600 GT ABS | 600cc | 2016
- BN 600 R | 600cc | 2014–2016
- BN 600 i | 600cc | 2016
- BN 600 i ABS | 600cc | 2016
- Leoncino 500 | 500cc | 2016
- Leoncino 500 ABS | 500cc | 2017–2020
- Leoncino 500 Sport ABS | 500cc | 2018
- Leoncino 500 Trail ABS | 500cc | 2018–2020
Moto Morini
- X-Cape 650 ABS | 650cc | 2021–2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-2426-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
