Opis produktu
Rozrusznik Bronco AC-01076 to zamiennik części OEM z uzwojeniem wykonanym w całości z miedzi, przeznaczony do montażu w quadzie.
Podwójnie uszczelniona obudowa osłania podzespoły wewnętrzne przed kontaktem z wodą i brudem podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Miedziane uzwojenie: wykonane w całości z miedzi.
- Podwójnie uszczelniona obudowa: zabezpiecza wnętrze przed wilgocią oraz zanieczyszczeniami.
- Fabryczne dopasowanie instalacji: okablowanie i wtyczki pasują do seryjnych złączy bez konieczności przeróbek.
- Montaż bezinwazyjny: nie wymaga wprowadzania zmian w fabrycznych ustawieniach ani konstrukcji pojazdu.
- Trwałe komponenty: konstrukcja wyposażona w łożyska igiełkowe oraz magnesy.
- Część zamienna: stanowi zamiennik oryginalnych elementów OEM.
Do jakich pojazdów pasuje BRONCO AC-01076
Can-Am
- Outlander 330 2x4 HO | 330cc | 2004–2005
- Outlander 330 4x4 HO | 330cc | 2004–2005
- Outlander 400 | 400cc | 2010–2014
- Outlander 400 2x4 | 400cc | 2005
- Outlander 400 2x4 HO | 400cc | 2003–2004
- Outlander 400 4x4 | 400cc | 2008–2014
- Outlander 400 4x4 EFI | 400cc | 2015
- Outlander 400 4x4 EFI HO | 400cc | 2008
- Outlander 400 4x4 EFI HO Max | 400cc | 2008
- Outlander 400 4x4 EFI Max | 400cc | 2009, 2015
- Outlander 400 4x4 HO | 400cc | 2003–2007
- Outlander 400 4x4 HO Max | 400cc | 2004–2008
- Outlander 400 Max | 400cc | 2010–2014
- Outlander 400 XT 4x4 EFI | 400cc | 2009–2015
- Outlander 400 XT 4x4 EFI HO | 400cc | 2008
- Outlander 400 XT 4x4 EFI HO Max | 400cc | 2008
- Outlander 400 XT 4x4 EFI Max | 400cc | 2009, 2015
- Outlander 400 XT 4x4 HO | 400cc | 2003–2008
- Outlander 400 XT 4x4 HO Max | 400cc | 2004–2008
- Outlander 400 XT Max | 400cc | 2010–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Producent:
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plProdukt OK48-AC-01076
Potencjalne zagrożenia
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plProdukt OK48-AC-01076
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.
