Opis produktu
Regulator napięcia DZE 2532-01 o parametrach 12V i 35A to bezpośredni zamiennik fabrycznego podzespołu do instalacji elektrycznej quada.
Służy do regulacji oraz stabilizacji napięcia w układzie elektrycznym pojazdu, chroniąc podzespoły przed działaniem nieprawidłowych parametrów prądu.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni zamiennik części OEM, w pełni kompatybilny z oryginalną instalacją bez konieczności modyfikacji.
- Reguluje i stabilizuje napięcie robocze w pojeździe.
- Chroni podzespoły przed nieprawidłowymi parametrami napięcia.
- Wykonany z materiałów odpornych na wysokie obciążenia oraz trudne warunki eksploatacji.
Dane techniczne
- Napięcie: 12V
- Natężenie: 35A
- Numery zamienników: 4012384, 4011569, 4011925, ESR826
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 2532-01
Polaris
- RZR 800 | 800cc | 2009
- RZR 800 S HO | 800cc | 2009
- Ranger 500 4x4 EFI | 500cc | 2008–2009
- Ranger 700 6x6 | 700cc | 2007–2009
- Ranger 700 Crew | 700cc | 2008
- Sportsman 500 EFI | 500cc | 2007–2009
- Sportsman 500 HO | 500cc | 2006–2007
- Sportsman 500 X2 EFI | 500cc | 2008–2009
- Sportsman 700 X2 EFI | 700cc | 2008
- Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss | 800cc | 2009–2011
- Sportsman 800 EFI | 800cc | 2007–2010
- Sportsman 800 EFI Touring | 800cc | 2008–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-2532-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
