Opis produktu
Regulator napięcia Bronco AU-01106 to zamiennik części oryginalnej przeznaczony do układu ładowania pojazdów Can-Am.
Umożliwia prawidłowe działanie instalacji elektrycznej oraz ładowanie akumulatora podczas pracy silnika.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja stanowiąca bezpośredni zamiennik fabrycznego podzespołu
- Dopasowanie zgodne ze specyfikacją katalogową producenta części
Zamiennik części oryginalnych
- Can-Am: 710006824
Do jakich pojazdów pasuje BRONCO AU-01106
Can-Am
- Defender 1000 HD10 4x4 DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Limited DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Max DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Max Limited DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Max Lone Star DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Max X MR DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Max XT DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Max XT DPS Cab | 1000cc | 2020
- Defender 1000 HD10 4x4 Mossy Oak Hunting Edition DPS | 1000cc | 2020
- Defender 1000 HD10 4x4 Pro DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Pro Limited DPS | 1000cc | 2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Pro Lone Star DPS | 1000cc | 2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Pro XT DPS | 1000cc | 2021
- Defender 1000 HD10 4x4 X MR DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 XT DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 XT DPS Cab | 1000cc | 2020
- Defender 1000 HD10 4x4 XTP DPS | 1000cc | 2020
- Defender 1000 HD10 6x6 DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 6x6 XT DPS | 1000cc | 2021
- Mavercik 1000 R DS Turbo | 1000cc | 2021
- Mavercik 1000 X RC RR Turbo | 1000cc | 2021
- Mavercik 1000 X RS RR Turbo | 1000cc | 2021
- Mavercik 1000 X RS RR Turbo Smart Shox | 1000cc | 2021
- Mavercik 1000 X Turbo Smart Shox | 1000cc | 2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Producent:
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plProdukt OK48-AU-01106
Potencjalne zagrożenia
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plProdukt OK48-AU-01106
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
