Opis produktu
Regulator napięcia ATHENA S410210401010 stabilizuje napięcie alternatora oraz przekształca prąd zmienny na stały.
Urządzenie odpowiada za prawidłowe ładowanie akumulatora i zasilanie pokładowej instalacji elektrycznej pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Stabilizuje napięcie wyjściowe w zakresie wymaganym przez system elektryczny pojazdu.
- Przekształca prąd zmienny generowany przez alternator na prąd stały.
- Stanowi bezpośredni zamiennik fabrycznych części o numerach OEM: 31700HM5630 oraz 31700124008.
Dane techniczne
- Numery OEM: 31700HM5630, 31700124008
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410210401010
Benelli
- 502 500 C Cruiser ABS | 500cc | 2020–2022
- 752 750 S ABS | 750cc | 2018–2019, 2021–2024
- BN 125 CBS | 125cc | 2018–2024
- BN 250 | 250cc | 2016
- BN 250 ABS | 250cc | 2017–2020
- BN 302 | 302cc | 2014–2016
- BN 302 ABS | 302cc | 2017–2020
- BN 302 R | 302cc | 2021, 2024
- BN 302 R ABS | 302cc | 2017–2020
- BN 302 S ABS | 302cc | 2020–2021
- BN 502 C ABS | 502cc | 2019
- BN 600 Avio | 600cc | 2014–2015
- BN 600 GT | 600cc | 2014–2016
- BN 600 GT ABS | 600cc | 2016
- BN 600 R | 600cc | 2014–2015
- BN 600 i | 600cc | 2016
- Imperiale 400 ABS | 400cc | 2019–2024
- Leoncino 125 | 125cc | 2023–2024
- Leoncino 250 ABS | 250cc | 2019–2020, 2022–2023
- Leoncino 500 | 500cc | 2021, 2024
- Leoncino 500 ABS | 500cc | 2017–2020, 2022–2023
- Leoncino 500 Trail ABS | 500cc | 2018–2024
- Leoncino 800 ABS | 800cc | 2022–2024
- Leoncino 800 Trail ABS | 800cc | 2022–2024
- TNT 125 CBS | 125cc | 2017
- TNT 125 Tornado Naked CBS | 125cc | 2018–2023
- TRK 251 250 ABS | 251cc | 2019–2024
- TRK 502 500 ABS | 502cc | 2017–2024
- TRK 502 500 X ABS | 502cc | 2018–2024
- TRK 702 | 700cc | 2023–2024
Honda
- C 50 Z Cub | 50cc | 1977
- C 70 | 70cc | 1982
- C 70 Z Cub | 70cc | 1977, 1982, 1993
- C 90 Cub | 90cc | 1982
- C 90 Z Cub | 90cc | 1982, 1993
- CA 125 Rebel | 125cc | 1995–1998
- CB 1000 C | 1000cc | 1983
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CB 1100 F Bol dor | 1100cc | 1983–1984
- CB 1100 R | 1100cc | 1981–1983
- CB 1100 RS NA ABS | 1100cc | 2017–2019
- CB 125 TD | 125cc | 1982, 1984, 1988
- CB 250 N Euro | 250cc | 1978–1981
- CB 250 ND Euro | 250cc | 1982–1983
- CB 250 RS | 250cc | 1980–1981
- CB 250 RSZ | 250cc | 1982–1984
- CB 250 T Twin | 250cc | 1977–1978
- CB 250 Two Fifty | 250cc | 1992–2001
- CB 350 S | 350cc | 1986
- CB 400 A Twin Automatic | 400cc | 1979
- CB 400 F Four | 400cc | 1974–1977
- CB 400 N Euro | 400cc | 1978–1985
- CB 400 T | 400cc | 1977–1978
- CB 450 N | 450cc | 1985
- CB 450 S | 450cc | 1986–1989
- CB 50 J | 50cc | 1976–1983
- CB 500 | 500cc | 1994–2003
- CB 500 S Sport | 500cc | 1998–2003
- CB 500 SC | 500cc | 1983
- CB 500 T Twin | 500cc | 1974–1976
- CB 550 K Four | 550cc | 1977
- CB 550 SC Nighthawk | 550cc | 1983
- CB 650 | 650cc | 1979–1982
- CB 650 C Custom | 650cc | 1980–1981
- CB 650 SC Custom | 650cc | 1982–1983
- CB 650 SC Nighthawk | 650cc | 1984–1985
- CB 700 SC Nighthawk | 700cc | 1984–1986
- CB 750 C Custom | 750cc | 1981–1982
- CB 750 F | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F Super Sport | 750cc | 1979
- CB 750 F2 | 750cc | 1982
- CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–2003
- CB 750 K | 750cc | 1978–1981
- CB 750 K Four | 750cc | 1976–1978
- CB 750 SC Nighthawk | 750cc | 1982–1983
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1979–1983
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1981–1983
- CB-1 400 F | 400cc | 1989–1990
- CBF 250 | 250cc | 2004–2006
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1992
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–2000
- CBR 125 R | 125cc | 2004–2005
- CBR 125 RS | 125cc | 2005–2006
- CBR 125 RS Repsol | 125cc | 2005
- CBR 125 RW | 125cc | 2006
- CBR 500 F | 500cc | 1987, 1989
- CBR 600 F F1 | 600cc | 1987–1990
- CBR 600 F F2 | 600cc | 1991–1994
- CBR 600 F F3 | 600cc | 1995–1998
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1992–1995
- CBX 1000 | 1000cc | 1979–1980
- CBX 1000 Pro Link | 1000cc | 1981–1983
- CBX 550 F Supersport | 550cc | 1982–1984
- CBX 550 F2 Supersport | 550cc | 1982–1984
- CBX 650 E | 650cc | 1983
- CBX 750 F | 750cc | 1984–1986
- CBX 750 Patrol | 750cc | 1987
- CBX 750 Patrol P2 | 750cc | 1994, 1996–1998, 2001
- CD 250 U | 250cc | 1988–1989
- CG 125 ES | 125cc | 2004, 2007
- CG 125 M | 125cc | 2001
- CH 125 Elite | 125cc | 1984–1985
- CH 125 Spacy | 125cc | 1986–1987, 1996–1999
- CL 250 S Scrambler | 250cc | 1982–1983
- CLR 125 Cityfly | 125cc | 1998–2000
- CM 125 C Custom | 125cc | 1982, 1985, 1987–1988, 1991–1995
- CM 250 C Custom | 250cc | 1982–1983
- CM 400 T | 400cc | 1980–1981
- CM 400 T Custom | 400cc | 1982–1983
- CMX 250 C Rebel | 250cc | 1996–1999
- CMX 450 C Rebel | 450cc | 1986–1988
- CMX 500 A Rebel ABS | 500cc | 2017–2020
- CMX 500 A2 Rebel Edition ABS | 500cc | 2020
- CMX 500 Rebel ABS | 500cc | 2021
- CMX 500 S Rebel Special Edition ABS | 500cc | 2021
- CRF 1000 A2 Africa Twin Adventure Sport ABS | 1000cc | 2018
- CRF 1000 L Africa Twin | 1000cc | 2016
- CRF 1000 LA Africa Twin ABS | 1000cc | 2016–2020
- CRF 1000 LA2 Africa Twin Adventure Sport ABS | 1000cc | 2019–2020
- CX 500 E Euro Sports | 500cc | 1982–1986
- CX 500 TC Turbo | 500cc | 1982
- CX 650 C Custom | 650cc | 1983
- CX 650 E Euro | 650cc | 1983
- CX 650 T Turbo | 650cc | 1983–1985
- CY 50 K | 50cc | 1980–1983
- CY 80 | 80cc | 1979
- FT 500 | 500cc | 1982–1983
- GL 1100 D Goldwing faring | 1100cc | 1983
- GL 1100 Goldwing | 1100cc | 1980–1983
- GL 1200 A Goldwing | 1200cc | 1984–1986
- GL 1200 D Goldwing | 1200cc | 1984–1988
- GL 1500 A Goldwing Aspencade | 1500cc | 1991
- GL 1500 C Valkyrie F6C | 1500cc | 1999–2000
- GL 1500 Goldwing | 1500cc | 1988–1990
- GL 1500 SE Goldwing | 1500cc | 1991–2000
- GL 1800 A Goldwing | 1800cc | 2002
- GL 1800 A Goldwing ABS | 1800cc | 2001, 2003–2005
- GL 1800 Goldwing | 1800cc | 2006–2010, 2012
- GL 1800 Goldwing ABS | 1800cc | 2006, 2010–2016
- GL 1800 Goldwing Airbag | 1800cc | 2007–2010, 2012
- GL 1800 Goldwing Airbag Navi ABS | 1800cc | 2007–2017
- GL 500 D Silverwing | 500cc | 1982–1983
- GL 650 D Silverwing | 650cc | 1983
- MB 50 S | 50cc | 1980–1983
- NCZ 50 Motocompo | 50cc | 1981
- NR 750 | 750cc | 1992
- NSR 125 F | 125cc | 1988–1993
- NSR 125 R | 125cc | 1989–2003
- NT 650 GT Hawk/Bros | 650cc | 1988–1990
- NT 650 Hawk GT | 650cc | 1988–1991
- NTV 600 Revere | 600cc | 1988–1991
- NTV 650 Revere | 650cc | 1988–1997
- NX 125 Trans City | 125cc | 1989, 1995, 1997
- NX 125 Transcity | 125cc | 1990–1994, 1996
- NX 500 Dominator | 500cc | 1988–1991, 1995
- NX 650 Dominator | 650cc | 1989, 1992–2000
- PC 800 Pacific Coast | 800cc | 1989–1990
- RVF 750 R | 750cc | 1994–1997
- SLR 650 | 650cc | 1997–1998
- ST 1100 A Pan European ABS | 1100cc | 1992–2001
- ST 1100 A Pan European Jubi ABS | 1100cc | 1999
- ST 1100 Pan European | 1100cc | 1990–2001
- ST 50 Dax | 50cc | 1982
- ST 70 Dax | 70cc | 1969, 1973–1997, 1999
- TL 125 S | 125cc | 1978
- TRX 250 EX Sportrax | 250cc | 2001–2006
- TRX 250 TE | 250cc | 2008–2009
- TRX 250 TE Fourtrax ES | 250cc | 2016–2018
- TRX 250 TE Fourtrax Recon ES | 250cc | 2002–2006, 2010–2015
- TRX 250 TE1 Fourtrax | 250cc | 2020
- TRX 250 TE1 Fourtrax ES | 250cc | 2019
- TRX 250 TM FourTrax | 250cc | 2016–2018
- TRX 250 TM Fourtrax Recon | 250cc | 2002–2015
- TRX 250 TM1 Fourtrax | 250cc | 2019–2020
- TRX 250 X Sportrax | 250cc | 2010–2012
- TRX 400 EX FourTrax | 400cc | 1999–2001
- TRX 400 EX Sportrax | 400cc | 2002–2005
- TRX 400 FW Fourtrax Foreman | 400cc | 1996–2002
- TRX 500 FA Fourtrax Foreman | 500cc | 2004
- TRX 500 FA Fourtrax Foreman Rubicon | 500cc | 2001–2003
- VF 1000 Custom | 1000cc | 1983
- VF 1000 F Interceptor | 1000cc | 1984–1985
- VF 1000 F2 Bol dor | 1000cc | 1985
- VF 1000 R | 1000cc | 1984–1986
- VF 1100 C Magna V65 | 1100cc | 1983–1986
- VF 500 F Interceptor | 500cc | 1984–1987
- VF 500 F2 Interceptor | 500cc | 1984–1987
- VF 700 C Magna | 700cc | 1984–1986
- VF 700 F Interceptor | 700cc | 1984–1985
- VF 700 S Sabre | 700cc | 1984–1985
- VF 750 C Magna | 750cc | 1982–1984, 1993–2000
- VF 750 C Super Magna | 750cc | 1988
- VF 750 F Interceptor V45 | 750cc | 1983–1984
- VFR 400 RIII | 400cc | 1989–1991
- VFR 700 F Interceptor | 700cc | 1986
- VFR 750 F | 750cc | 1986–1997
- VFR 750 R | 750cc | 1988–1993
- VT 1100 C Shadow | 1100cc | 1988–1989, 1994–1995
- VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–1996, 1998–2000
- VT 1100 C3 Shadow Aero | 1100cc | 1998–2000
- VT 125 C Shadow | 125cc | 1999–2000
- VT 500 C Shadow | 500cc | 1983–1984
- VT 500 E | 500cc | 1983–1985
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–1990
- VT 700 C Shadow | 700cc | 1984–1987
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1983, 1987
- VT 800 C Shadow | 800cc | 1988
- XBR 500 | 500cc | 1985–1988
- XBR 500 S | 500cc | 1987–1989
- XL 125 K | 125cc | 1976–1978
- XL 50 S | 50cc | 1982–1983
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1988–1994
- XLR 125 R | 125cc | 1998–1999
- XLV 750 R | 750cc | 1983–1985
- XR 125 L | 125cc | 2003–2008
- XR 650 L | 650cc | 1993–1996
- XRV 650 RD03 Africa Twin | 650cc | 1988–1990
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1990–1992
- XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1993–2003
- Z 125 MA Monkey ABS | 125cc | 2022–2023
- Z 50 G Monkey | 50cc | 1979–1983
- Z 50 J Monkey | 50cc | 1979–1984
- Z 50 R Cross Monkey | 50cc | 1979
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410210401010 / 8056216241180Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
