Opis produktu
Regulator napięcia ATHENA S410068401001 stabilizuje napięcie instalacji elektrycznej motocykla oraz dba o prawidłowe ładowanie akumulatora.
Urządzenie łączy w sobie funkcję prostownika oraz regulatora napięcia prądnicy. Sprawny regulator zapobiega rozładowaniu akumulatora podczas postoju oraz chroni odbiorniki pokładowe przed niebezpiecznymi skokami napięcia w trakcie pracy silnika.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni zamiennik fabrycznych regulatorów napięcia
- Stabilizuje parametry prądu ładowania akumulatora w trakcie jazdy
- Zintegrowany układ prostownika i regulatora napięcia
Zamiennik części oryginalnych
- Aprilia: AP8112941
- BMW: 61312346432
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410068401001
Aprilia
- Grande 250 | 250cc | 2011–2013
- Leonardo 250 | 250cc | 1999–2001
- Leonardo 300 | 300cc | 2005–2006
- Moto 6.5 | 650cc | 1995–2000
- Pegaso 650 | 650cc | 1997–2004
- Pegaso 650 3 | 650cc | 1996–2000
- Pegaso 650 Cube | 650cc | 1996–2002
- Pegaso 650 Cube IE | 650cc | 1997–2000, 2002, 2004
- Pegaso 650 Garda | 650cc | 1998–2000
- Pegaso 650 Garda i.e. | 650cc | 2001–2004
- Pegaso 650 Strada | 650cc | 1998–2002, 2004
- Pegaso 650 T | 650cc | 1996
- Pegaso 650 i.e. | 650cc | 1999–2004
BMW
- F 650 | 650cc | 1994–2000
- F 650 ST | 650cc | 1997–2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410068401001 / 8056216241135Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
