Opis produktu
Przyrząd do naprawy dyfuzora Moto-Master Mino M213075 służy do regeneracji uszkodzonych dyfuzorów w wydechach silników 2T.
Narzędzie pozwala przywrócić oryginalny kształt zdeformowanym ściankom układu wydechowego w motocyklach dwusuwowych.
Najważniejsze cechy
- Zasada wewnętrznego rozprężania: koryguje geometrię wgniecionych i zdeformowanych elementów.
- Wytrzymałe stopy metali: konstrukcja odporna na obciążenia mechaniczne podczas pracy.
- Przeznaczenie do silników 2T: dopasowanie do specyfiki dyfuzorów dwusuwowych.
- Seria MINO: specjalistyczna linia narzędzi warsztatowych marki Moto-Master.
Pytania i odpowiedzi klientów
- Czy jest to kompletny zestaw, za pomocą którego można od razu wyprostować dyfuzor?
- Nie, przyrząd Mino M213075 nie jest kompletnym zestawem gotowym do pracy od razu po wyjęciu z pudełka. Służy on do mechanicznego zamknięcia dyfuzora z obu stron, jednak sam w sobie go nie wyprostuje. W skład zestawu wchodzą korki rozporowe i uszczelniające na oba końce wydechu (od strony cylindra oraz od strony końcówki) oraz zawór do pompowania powietrza. Aby przeprowadzić proces prostowania dyfuzora, dodatkowo potrzebne są kompresor, aby nabić ciśnienie wewnątrz zamkniętego dyfuzora (zazwyczaj w granicach 2-3 barów), oraz wydajny palnik gazowy (najlepiej acetylen-tlen lub mocny propan-butan).
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M213075 / 5905248413740Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko upadku motocykla ze stojaka: Niewłaściwe umiejscowienie adapterów stojaka (pod wahaczem lub pod osiami) lub próba podniesienia pojazdu na nierównym podłożu może doprowadzić do nagłego ześlizgnięcia się maszyny. Upadek kilkusetkilogramowego motocykla grozi zmiażdżeniem kończyn serwisanta oraz poważnym uszkodzeniem mienia.
- Zagrożenie wybuchem i poparzeniem chemicznym: Korzystanie z testerów akumulatorów w słabo wentylowanych pomieszczeniach może doprowadzić do zapłonu oparów wodoru wydzielających się podczas obciążenia baterii. Zwarcie wywołane niewłaściwym użyciem kluczy metalowych w pobliżu klem akumulatora grozi powstaniem łuku elektrycznego i eksplozją ogniwa.
- Uszkodzenie sterowników elektronicznych (ECU): Stosowanie nieatestowanych interfejsów diagnostycznych OBD lub skanerów wątpliwego pochodzenia może spowodować błędy w komunikacji z magistralą CAN. Niewłaściwe parametry przesyłane do komputera pokładowego mogą trwale zablokować immobilizer lub uszkodzić mapy wtrysku, co uniemożliwi uruchomienie pojazdu.
- Podczas korzystania ze stojaków warsztatowych należy zawsze upewnić się, że przednie koło jest zablokowane (jeśli podnoszony jest tył) lub motocykl jest dodatkowo zabezpieczony pasami transportowymi. Nigdy nie należy siadać na motocyklu znajdującym się na stojaku podnośnikowym.
- Taśmy naprawcze i opaski zaciskowe (trytytki) powinny być traktowane wyłącznie jako rozwiązanie doraźne (awaryjne). Nie wolno ich używać do trwałego mocowania elementów układu hamulcowego, paliwowego lub nośnego, gdyż pod wpływem temperatury i wibracji mogą ulec nagłemu zerwaniu.
- Przed podłączeniem skanera diagnostycznego należy sprawdzić stan napięcia akumulatora. Spadek napięcia poniżej bezpiecznego progu w trakcie programowania lub odczytu błędów może doprowadzić do krytycznej awarii oprogramowania motocykla.
