Opis produktu
Przewód hamulcowy Moto-Master M212051 w stalowym oplocie jest przeznaczony na przód i zapewnia silniejsze, pewne hamowanie oraz szybszy czas reakcji.
Konstrukcja wymaga mniejszej siły nacisku na dźwignię hamulca i pasuje bezpośrednio do fabrycznych uchwytów bez konieczności ingerencji w ustawienia.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja w oplocie ze stali nierdzewnej z gumowanym tworzywem chroniącym przewód
- Końcówki ze stali nierdzewnej zaciskane maszynowo przy użyciu specjalistycznych pras
- Materiał odporny na kruszenie, pękanie, korozję i utlenianie
- Szybszy czas reakcji oraz mniejsza siła potrzebna do nacisku na dźwignię hamulca
- Bezproblemowy montaż w oryginalnych uchwytach układu hamulcowego
Dane techniczne
- Pozycja montażu: przód
- Materiał: stal nierdzewna, gumowane tworzywo ochronne
Zawartość zestawu
- Komplet uszczelek
- Śruby
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M212051
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 2025
- EC 250 2T | 250cc | 2021–2025
- EC 250 F | 250cc | 2021–2025
- EC 300 2T | 300cc | 2021–2025
- EC 350 F | 350cc | 2021–2025
- EC 450 F | 450cc | 2024–2025
- EC 500 F | 500cc | 2024–2025
Husqvarna
- FE 250 | 250cc | 2018–2025
- FE 350 | 350cc | 2017–2025
- FE 450 | 450cc | 2018–2025
- FE 501 | 501cc | 2018–2024
- FE 501 S | 501cc | 2020–2022
- TE 150 | 150cc | 2017–2019
- TE 150 i | 150cc | 2020–2023
- TE 250 2T | 250cc | 2018
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2023
- TE 300 2T | 300cc | 2018
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2020, 2022–2023
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
- TX 125 | 125cc | 2018–2019
- TX 300 | 300cc | 2018–2019
- TX 300 2T TPI | 300cc | 2020–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M212051Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłej utraty ciśnienia w układzie: Uszkodzenie mechaniczne, pęknięcie starzejącej się gumy lub nieprawidłowe zakucie przewodu w oplocie może doprowadzić do gwałtownego wycieku płynu hamulcowego, co skutkuje całkowitą utratą siły hamowania.
- Efekt "miękkiej dźwigni" i spadek wydajności: Stosowanie przewodów o niewłaściwej specyfikacji lub ich niefachowe prowadzenie (powodujące załamania lub tarcie o elementy ruchome) prowadzi do zapowietrzenia układu lub puchnięcia przewodu pod wpływem temperatury.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż przewodów o nieprawidłowej długości, który ogranicza ruchy zawieszenia lub skrętu kierownicy, grozi ich wyrwaniem z gniazd podczas eksploatacji pojazdu, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla życia.
- Wymiana przewodów hamulcowych jest procedurą krytyczną i musi być przeprowadzona przez autoryzowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe podkładki uszczelniające (miedziane lub aluminiowe) przy każdej instalacji śrub drążonych (banjo bolts).
- Po montażu należy sprawdzić, czy przewody nie stykają się z elementami o ostrych krawędziach oraz czy nie są narażone na bezpośrednie działanie ekstremalnych temperatur z układu wydechowego.
- Układ po wymianie przewodów musi zostać całkowicie odpowietrzony i poddany statycznej próbie ciśnieniowej (mocne naciśnięcie dźwigni na postoju) w celu weryfikacji szczelności wszystkich połączeń.
