Opis produktu
Przekaźnik rozrusznika DZE 10432-01 to element układu rozruchowego pracujący pod napięciem 12V i obsługujący prąd do 150A.
Umożliwia przekazywanie wysokiego prądu z akumulatora bezpośrednio do rozrusznika w pojazdach typu ATV i UTV. Sprawdza się podczas wymiany zużytego lub uszkodzonego podzespołu fabrycznego.
Najważniejsze cechy
- Dostosowany do instalacji elektrycznych o napięciu 12V
- Maksymalne obciążenie prądowe wynosi 150A
Dane techniczne
- Napięcie: 12V
- Natężenie prądu: 150A
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 4D3-81940-00
- Yamaha: 5UG-81940-00
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 10432-01
Yamaha
- YFM 125 R Raptor | 125cc | 2011–2013
- YFM 250 R Raptor | 250cc | 2008–2009, 2013
- YFM 250 RSE Raptor Special Edition | 250cc | 2009
- YFM 250 RSE2 Raptor Special Edition 2 | 250cc | 2009
- YFM 250 RSP Raptor Special Edition | 250cc | 2008
- YFM 250 RSP2 Raptor Special Edition 2 | 250cc | 2008
- YFM 700 R Raptor | 700cc | 2013–2020
- YFM 700 R Raptor Special Edition | 700cc | 2013–2020
- YXR 450 4x4 Rhino | 450cc | 2007–2009
- YXR 450 4x4 Rhino Special Edition | 450cc | 2007–2008
- YXR 450 FH 4x4 Rhino Hunter | 450cc | 2007–2009
- YXR 660 FDU 4x4 Rhino Ducks Unlimited Edition | 660cc | 2007
- YXR 660 Rhino | 660cc | 2007
- YXR 660 Rhino Exploring Edition | 660cc | 2007
- YXR 660 Rhino Hunter Hardwoods Camo | 660cc | 2007
- YXR 660 Rhino Special Edition | 660cc | 2007
- YXZ 1000 R | 1000cc | 2019
- YXZ 1000 R E | 1000cc | 2018–2020
- YXZ 1000 R E YMXH | 1000cc | 2017
- YXZ 1000 R E YPXG | 1000cc | 2016
- YXZ 1000 R EPS 4x4 | 1000cc | 2016, 2018–2019
- YXZ 1000 R EPS Sport Shift 4x4 | 1000cc | 2019
- YXZ 1000 R EPS Sport Shift Special Edition 4x4 | 1000cc | 2017–2019
- YXZ 1000 R ES | 1000cc | 2016
- YXZ 1000 R ES Sport Shift | 1000cc | 2018
- YXZ 1000 R ES YMSH | 1000cc | 2017
- YXZ 1000 R ES YPSG | 1000cc | 2016
- YXZ 1000 R ET SS Sport Shift | 1000cc | 2019–2020
- YXZ 1000 R ET YEXH Sport Shift | 1000cc | 2017
- YXZ 1000 R ET YEXJ | 1000cc | 2018
- YXZ 1000 R ETS SS Sport Shift Limited Edition | 1000cc | 2019–2020
- YXZ 1000 R ETS YESH Sport Shift | 1000cc | 2017
- YXZ 1000 R ETS YESJ Sport Shift | 1000cc | 2018
- YXZ 1000 R SE | 1000cc | 2018, 2020
- YXZ 1000 R SS | 1000cc | 2020
- YXZ 1000 R SS SE | 1000cc | 2020
- YXZ 1000 R SS XT-R | 1000cc | 2020
- YXZ 1000 R Special Edition | 1000cc | 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-10432-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
- Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
- Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.
- Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
- Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
- Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.
