Opis produktu
Poszycie siedzenia Blackbird E1806G w kolorze czarnym wykonano z antypoślizgowego materiału o fakturze piramidek.
Produkt powstał z myślą o jeździe terenowej, zapobiegając ześlizgiwaniu się kierowcy z kanapy w trakcie przyspieszania i manewrów.
Najważniejsze cechy
- Faktura piramidek: antypoślizgowa powierzchnia ogranicza przesuwanie się na kanapie podczas jazdy.
- Jednoczęściowa konstrukcja: wykonanie z jednego kawałka materiału daje pełną wodoszczelność.
- Chropowata struktura: ułatwia samoczynne oczyszczanie się materiału z brudu i zanieczyszczeń.
- Elastyczność montażowa: przylega do siedziska również przy zastosowaniu pianek podwyższonych do niemal 2 cm.
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Struktura powierzchni: piramidki (Pyramid PMD)
- Wodoszczelność: tak (konstrukcja z jednego kawałka)
- Kompatybilność z podwyższoną pianką: do niemal 2 cm
Do jakich pojazdów pasuje BLACKBIRD E1806G
TM Racing
- EN 125 | 125cc | 2006–2019
- EN 125 Fi | 125cc | 2020
- EN 125 Fi 2T | 125cc | 2021
- EN 144 | 144cc | 2015–2019
- EN 144 Fi | 144cc | 2020
- EN 144 Fi 2T | 144cc | 2021
- EN 250 2T | 250cc | 2015–2020
- EN 250 2T ES | 250cc | 2021
- EN 250 Fi 2T | 250cc | 2020
- EN 250 Fi 2T ES | 250cc | 2021
- EN 300 2T | 300cc | 2015–2020
- EN 300 2T ES | 300cc | 2021
- EN 300 Fi 2T | 300cc | 2020
- EN 300 Fi 2T ES | 300cc | 2021
- FT 300 Flat Track Racing 4T | 300cc | 2019
- MX 100 Junior | 100cc | 2020
- MX 125 | 125cc | 2015–2020
- MX 125 2T | 125cc | 2021
- MX 144 | 144cc | 2015–2020
- MX 144 2T | 144cc | 2021
- MX 250 2T | 250cc | 2015–2020
- MX 250 ES 2T | 250cc | 2021
- MX 250 Fi | 250cc | 2019
- MX 300 2T | 300cc | 2015–2019
- MX 300 2T ES | 300cc | 2020–2021
- MX 300 Fi | 300cc | 2019–2020
- MX 85 | 85cc | 2015–2018
- MX 85 Junior | 85cc | 2017–2020
- SMM 125 | 125cc | 2015–2019
- SMM 250 2T | 250cc | 2017–2019
- SMM 300 | 300cc | 2017
- SMM 300 2T | 300cc | 2018–2019
- SMR 125 | 125cc | 2015–2019
- SMR 125 Fi | 125cc | 2020
- SMR 250 2T | 250cc | 2017–2019
- SMR 300 | 300cc | 2017
- SMR 300 2T | 300cc | 2018–2019
- SMR 300 Fi | 300cc | 2020
- SMX 125 | 125cc | 2017
- SMX 250 | 250cc | 2017
- SMX 300 | 300cc | 2017, 2019
- SMX 300 2T | 300cc | 2018
- SMX 300 2T ES | 300cc | 2020
- SMX 85 | 85cc | 2017–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NUOVA ALGIS S.R.L.
Adres producenta:
VIA G.MORASSO, 21/5
16163 GENOVA
Włochy
Adres email: INFO@BLACKBIRDRACING.COM
Produkt OK48-E1806G / 8057912003287Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego ześlizgnięcia się kierowcy: Zastosowanie pokrowców wykonanych z nieodpowiednich, śliskich materiałów lub ich niewłaściwe naciągnięcie może spowodować przemieszczenie się kierowcy podczas gwałtownego hamowania lub przyspieszania. Utrata stabilnej pozycji za kierownicą uniemożliwia precyzyjne operowanie manetkami i dźwigniami, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Ograniczenie krążenia i zmęczenie: Zapadnięta gąbka lub źle wyprofilowana kanapa powodują ucisk na naczynia krwionośne i nerwy w obrębie miednicy. Prowadzi to do drętwienia nóg i szybkiego zmęczenia, co drastycznie obniża koncentrację kierowcy i wydłuża czas reakcji na zagrożenia drogowe.
- Ryzyko utraty kontroli nad pasażerem: Luźny lub uszkodzony pokrowiec może spowodować niekontrolowane przesunięcie się pasażera podczas manewru. Nagła zmiana środka ciężkości motocykla może doprowadzić do utraty stabilności i wywrotki, szczególnie przy małych prędkościach i w zakrętach.
- Podczas montażu nowego pokrowca należy używać wyłącznie dedykowanych zszywek tapicerskich o odpowiedniej długości, aby nie przebić plastikowej podstawy kanapy na wylot. Niewłaściwe zamocowanie może spowodować podwijanie się materiału i dyskomfort podczas jazdy.
- Należy unikać stosowania środków nabłyszczających na bazie silikonu do pielęgnacji siedzenia. Powodują one ekstremalną śliskość powierzchni, co jest niedopuszczalne ze względów bezpieczeństwa i uniemożliwia pewne trzymanie motocykla kolanami.
- Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy kompletna kanapa jest prawidłowo zatrzaśnięta w zamku lub przykręcona śrubami montażowymi. Niedomknięta kanapa może poluzować się w trakcie jazdy, co grozi upadkiem kierowcy lub zgubieniem elementu mienia.
