Opis produktu
Poszycie siedzenia Blackbird E1518G/01 z serii Pyramid to antypoślizgowy materiał w kolorze pomarańczowym wykonany z jednego kawałka.
Chropowata powierzchnia pomaga utrzymać stabilną pozycję za kierownicą w warunkach terenowych.
Najważniejsze cechy
- Antypoślizgowa faktura piramidek zapobiega ześlizgiwaniu się kierowcy z kanapy.
- Wykonanie z jednego kawałka materiału: pełna wodoszczelność poszycia.
- Chropowata struktura ułatwia samoczynne usuwanie brudu oraz zanieczyszczeń.
- Elastyczność montażu: dopasowuje się do siedziska również przy piankach o grubości zwiększonej do niemal 2 cm.
Dane techniczne
- Kolor: pomarańczowy
- Seria: Pyramid
- Konstrukcja: z jednego kawałka materiału
Do jakich pojazdów pasuje BLACKBIRD E1518G/01
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2008–2011
- EXC 125 Champions Edition | 125cc | 2010
- EXC 125 Factory Edition | 125cc | 2010–2011
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2008–2011
- EXC 200 2T | 200cc | 2008–2011
- EXC 250 2T | 250cc | 2008–2011
- EXC 250 Factory Edition | 250cc | 2011
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2008–2011
- EXC 300 | 300cc | 2008–2011
- EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2011
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2008–2011
- EXC 400 4T | 400cc | 2009–2011
- EXC 450 | 450cc | 2009–2011
- EXC 450 Champions Edition | 450cc | 2010
- EXC 450 Factory Edition | 450cc | 2010–2011
- EXC 450 Racing | 450cc | 2008
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2008
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2011
- EXC 530 | 530cc | 2008–2011
- EXC 530 Champions Edition | 530cc | 2010
- EXC 530 Factory Edition | 530cc | 2011
- EXC 530 Racing | 530cc | 2008
- EXC 530 Racing Six Days | 530cc | 2008
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2008–2011
- EXC-F 250 Champions Edition | 250cc | 2010
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2008–2011
- SX 125 | 125cc | 2007–2010
- SX 144 | 144cc | 2007–2008
- SX 150 | 150cc | 2008–2010
- SX 250 2T | 250cc | 2007–2010
- SX 400 4T Racing | 400cc | 2007
- SX 450 4T | 450cc | 2007–2008
- SX 450 Racing | 450cc | 2007
- SX 500 Racing | 500cc | 2007
- SX 520 Racing | 520cc | 2007
- SX 525 Racing | 525cc | 2007
- SX-F 250 4T | 250cc | 2007–2010
- SX-F 250 Factory Edition Marvin Musquin | 250cc | 2010
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2010
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2007–2010
- SX-F 450 Factory Edition Max Nagl | 450cc | 2010
- SX-F 505 4T | 505cc | 2008–2010
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- XC 200 2T | 200cc | 2007–2010
- XC 250 | 250cc | 2007–2010
- XC 300 | 300cc | 2007–2010
- XC 450 | 450cc | 2007–2009
- XC 525 | 525cc | 2007
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2007
- XC-F 250 | 250cc | 2007–2010
- XC-F 450 4T | 450cc | 2007–2010
- XC-F 505 4T | 505cc | 2008–2010
- XC-W 200 2T | 200cc | 2008
- XC-W 250 2T | 250cc | 2008–2011
- XC-W 300 | 300cc | 2008–2011
- XC-W 450 4T | 450cc | 2008–2011
- XC-W 450 4T Champions Edition | 450cc | 2010
- XC-W 450 4T Sixdays | 450cc | 2010–2011
- XC-W 530 | 530cc | 2009–2010
- XC-W 530 Sixdays | 530cc | 2010–2011
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2008–2010
- XCF-W 250 4T Champions Edition | 250cc | 2010
- XCF-W 250 4T Sixdays | 250cc | 2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NUOVA ALGIS S.R.L.
Adres producenta:
VIA G.MORASSO, 21/5
16163 GENOVA
Włochy
Adres email: INFO@BLACKBIRDRACING.COM
Produkt OK48-E1518G/01 / 8057912002402Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego ześlizgnięcia się kierowcy: Zastosowanie pokrowców wykonanych z nieodpowiednich, śliskich materiałów lub ich niewłaściwe naciągnięcie może spowodować przemieszczenie się kierowcy podczas gwałtownego hamowania lub przyspieszania. Utrata stabilnej pozycji za kierownicą uniemożliwia precyzyjne operowanie manetkami i dźwigniami, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Ograniczenie krążenia i zmęczenie: Zapadnięta gąbka lub źle wyprofilowana kanapa powodują ucisk na naczynia krwionośne i nerwy w obrębie miednicy. Prowadzi to do drętwienia nóg i szybkiego zmęczenia, co drastycznie obniża koncentrację kierowcy i wydłuża czas reakcji na zagrożenia drogowe.
- Ryzyko utraty kontroli nad pasażerem: Luźny lub uszkodzony pokrowiec może spowodować niekontrolowane przesunięcie się pasażera podczas manewru. Nagła zmiana środka ciężkości motocykla może doprowadzić do utraty stabilności i wywrotki, szczególnie przy małych prędkościach i w zakrętach.
- Podczas montażu nowego pokrowca należy używać wyłącznie dedykowanych zszywek tapicerskich o odpowiedniej długości, aby nie przebić plastikowej podstawy kanapy na wylot. Niewłaściwe zamocowanie może spowodować podwijanie się materiału i dyskomfort podczas jazdy.
- Należy unikać stosowania środków nabłyszczających na bazie silikonu do pielęgnacji siedzenia. Powodują one ekstremalną śliskość powierzchni, co jest niedopuszczalne ze względów bezpieczeństwa i uniemożliwia pewne trzymanie motocykla kolanami.
- Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy kompletna kanapa jest prawidłowo zatrzaśnięta w zamku lub przykręcona śrubami montażowymi. Niedomknięta kanapa może poluzować się w trakcie jazdy, co grozi upadkiem kierowcy lub zgubieniem elementu mienia.
