Opis produktu
Poprzeczka pod nawigację Kappa KFB2171 umożliwia stabilny montaż uchwytów na urządzenia elektroniczne w przedniej części motocykla.
Metalowa konstrukcja instalowana w obszarze kokpitu tworzy dedykowany punkt do zamocowania akcesoriów, takich jak uchwyt na GPS lub smartfon. Dzięki temu ekran nawigacji znajduje się w wygodnym miejscu przed kierowcą.
Najważniejsze cechy
- Montaż w obszarze kokpitu: pozwala na stabilne zamocowanie akcesoriów w przedniej części motocykla.
- Przeznaczenie pod urządzenia elektroniczne: umożliwia instalację uniwersalnych uchwytów GPS oraz smartfonów.
- Metalowa konstrukcja: zapewnia trwałość i stabilność podczas jazdy.
Dane techniczne
- Materiał: metal
- Miejsce montażu: obszar kokpitu
Do jakich pojazdów pasuje KAPPA KFB2171
Yamaha
- MT-09 900 Tracer ABS | 900cc | 2025–2026
- MT-09 900 Tracer GT ABS | 900cc | 2025–2026
- MT-09 900 Tracer GT+ ABS | 900cc | 2025–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GIVI S.P.A.
Adres producenta:
VIA GIUSEPPE UNGARETTI, 48, 25020 FLERO (BS), ITALY
Adres email: info@kappamoto.com
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poluzowania pod wpływem wibracji: Ramiona wyposażone w plastikowe lub metalowe „motylki” (np. systemy RAM Mount) mogą ulec stopniowemu odkręceniu wskutek drgań silnika o wysokiej częstotliwości. Poluzowanie ramienia w trakcie jazdy powoduje nagłe opadnięcie urządzenia na kierownicę lub zbiornik paliwa, co może zablokować ruchy sterujące i doprowadzić do wypadku.
- Zagrożenie kolizją z osprzętem motocykla: Zbyt długie ramiona montażowe znacząco zwiększają promień ruchu uchwytu. Przy maksymalnym skręcie kierownicy ramię lub zamocowane na nim urządzenie może uderzyć w szybę, osłony dłoni lub torbę na bak, co prowadzi do nagłego ograniczenia manewrowości i wywrotki.
- Ryzyko kradzieży i wandalizmu: Standardowe motylki umożliwiają demontaż ramienia i urządzenia w kilka sekund bez użycia narzędzi. Pozostawienie motocykla z zamontowanym osprzętem w miejscu publicznym naraża użytkownika na utratę mienia oraz ewentualne uszkodzenie kierownicy podczas siłowej próby kradzieży.
- W celu zwiększenia bezpieczeństwa zaleca się wymianę standardowych motylków na pokrętła zabezpieczające z kluczem (Pin-Lock) lub nakrętki samohamowne. Uniemożliwia to przypadkowe poluzowanie się ramienia oraz znacząco utrudnia demontaż akcesoriów przez osoby niepowołane.
- Podczas montażu kulek (baz) na kierownicy lub przy zbiorniczku płynu hamulcowego, należy bezwzględnie używać śrub o odpowiedniej długości i klasie twardości. Zbyt krótka śruba może zostać wyrwana z gwintu pod wpływem sił dynamicznych, co skutkuje odpadnięciem całego zestawu montażowego wraz z elektroniką.
- Należy unikać nadmiernego przedłużania ramion (łączenia kilku ramion ze sobą). Każdy dodatkowy przegub kulowy wprowadza dodatkowy punkt potencjalnego luzu i potęguje wibracje, co negatywnie wpływa na czytelność nawigacji i przyspiesza zmęczeniowe pękanie elementów montażowych.
