Opis produktu
Półoś napędowa All Balls AB6-PO-8-340 to kompletna półoś serii 6Ball przeznaczona na tylną oś, pasująca na lewą oraz prawą stronę pojazdu.
Fabrycznie złożona półoś ułatwia szybką wymianę uszkodzonego napędu w terenie lub warsztacie, bez konieczności mozolnego składania przegubów. Konstrukcja z sześcioma łożyskami kulkowymi w każdym przegubie homokinetycznym oraz litym wałkiem ze stali chromowo-molibdenowej sprawdza się podczas wymagającej jazdy w trudnych warunkach off-roadowych.
Najważniejsze cechy
- Kompletny, wstępnie zmontowany podzespół gotowy do natychmiastowego montażu
- Sześć precyzyjnych, obrabianych cieplnie kulek łożyskowych w każdym przegubie homokinetycznym
- Solidny wałek wykonany ze stali chromowo-molibdenowej
- Fabrycznie nasmarowane przeguby ze zamontowanymi opaskami osłon ze stali nierdzewnej
- Uniwersalny montaż na tylnej osi: pasuje na lewą oraz prawą stronę
Dane techniczne
- Pozycja montażowa: tył (lewa lub prawa strona)
- Typ przegubu: homokinetyczny (CV) z 6 kulkami łożyskowymi
- Materiał wałka: stal chromowo-molibdenowa
- Materiał opasek osłon: stal nierdzewna
- Wykonanie: według standardów jakości ISO
- Ilość w opakowaniu: 1 sztuka
Zamiennik części oryginalnych
- Polaris: 1332826
- Polaris: 1332960
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Polaris
RZR 900
- Polaris RZR 900 XP 2014
- Polaris RZR 900 XP International EPS 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-AB6-PO-8-340Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownej utraty napędu: Awaria krzyżaka, pęknięcie półosi lub uszkodzenie wieloklinu wału Kardana prowadzi do natychmiastowej utraty przekazania mocy na koła, co w trudnym terenie lub przy wysokiej prędkości może skutkować utratą panowania nad pojazdem.
- Ryzyko zablokowania kół i wywrócenia pojazdu: Zatarcia wewnątrz dyferencjału lub pęknięcie przegubu pod obciążeniem mogą doprowadzić do nagłego zablokowania mechanizmu różnicowego, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku pojazdów typu ATV/Quad.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z uszkodzonymi osłonami gumowymi (manszetami) prowadzi do przedostania się piasku i wody do przegubów, co skutkuje ich błyskawicznym zatarciem i zniszczeniem współpracujących elementów mienia.
- Wymiana wałów, półosi oraz serwis dyferencjałów powinny być wykonywane wyłącznie przez wyspecjalizowane warsztaty, przy zachowaniu precyzyjnego pasowania i odpowiednich luzów międzyzębnych.
- Należy regularnie kontrolować stan osłon gumowych przegubów oraz szczelność obudowy dyferencjału; w przypadku stwierdzenia wycieków lub pęknięć gumy, należy natychmiast zaprzestać eksploatacji pojazdu.
- Wszelkie elementy wymagające smarowania (krzyżaki z kalamitkami, przekładnie główne) muszą być serwisowane przy użyciu olejów i smarów o specyfikacji ściśle określonej przez producenta pojazdu (np. oleje typu LS dla dyferencjałów z ograniczonym poślizgiem).
