Półoś napędowa All Balls AB6-CA-8-311 to kompletny wał napędowy przeznaczony do montażu na środkowej osi pojazdów wielokołowych.
Przenosi napęd bezpośrednio z mechanizmu różnicowego na koło, sprawdzając się podczas pracy w trudnym terenie i przy dużych obciążeniach roboczych.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja wzmacniana ze stali chromowo-molibdenowej (Chromoly)
- Trwałe neoprenowe osłony przegubów tworzące wodoszczelne uszczelnienie
- Niskoprofilowe opaski zaciskowe ze stali nierdzewnej
- Fabryczne napełnienie smarem molibdenowym obniżającym tarcie i temperaturę pracy
- Powłoka chroniąca element przed korozją i rdzą
- Precyzyjnie wykonane wielowypusty dopasowane do fabrycznych gniazd
Dane techniczne
- Pozycja montażu: środkowa lewa lub środkowa prawa (zależnie od modelu)
- Materiał drążka: stal chromowo-molibdenowa (Chromoly)
- Materiał osłon: neopren
- Materiał opasek: stal nierdzewna
- Typ smaru: molibdenowy
Zamiennik części oryginalnych
- Can-Am: 705502710
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje All Balls AB6-CA-8-311
Can-Am
- Outlander 1000 R EFI DPS | 1000cc | 2019
- Outlander 1000 R XT 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2019–2022
- Outlander 1000 R XT 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2019–2022
- Outlander 1000 R XTP 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2019–2022
- Outlander 1000 R XTP 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2019–2022
- Outlander 1000 R XXC 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2020
- Outlander 1000 XT 6x6 EFI DPS Max | 1000cc | 2020–2022
- Outlander 1000 XTP T 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2021
- Outlander 1000 XXC T 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2022
- Outlander 650 4x4 EFI | 650cc | 2020–2022
- Outlander 650 4x4 EFI DPS | 650cc | 2020–2022
- Outlander 650 4x4 EFI DPS Max | 650cc | 2021–2022
- Outlander 650 6x6 EFI DPS Max | 650cc | 2020–2022
- Outlander 650 EFI | 650cc | 2019
- Outlander 650 XT 4x4 EFI DPS Max | 650cc | 2022
- Outlander 650 XT DPS Max | 650cc | 2021
- Outlander 850 4x4 EFI DPS | 850cc | 2020–2022
- Outlander 850 EFI DPS | 850cc | 2019
- Outlander 850 XT 4x4 EFI DPS | 850cc | 2019–2022
- Outlander 850 XT 4x4 EFI DPS Max | 850cc | 2019–2022
- Outlander 850 XTP 4x4 EFI DPS | 850cc | 2019–2021
- Outlander 850 XTP 4x4 EFI DPS Max | 850cc | 2021–2022
- Renegade 1000 R EFI | 1000cc | 2019
- Renegade 1000 R XXC DPS | 1000cc | 2019
- Renegade 570 4x4 EFI | 570cc | 2020–2022
- Renegade 570 EFI | 570cc | 2019
- Renegade 570 XMR EFI | 570cc | 2019
- Renegade 850 4x4 EFI | 850cc | 2020–2022
- Renegade 850 4x4 EFI X XC DPS | 850cc | 2020–2022
- Renegade 850 EFI | 850cc | 2019
- Renegade 850 XXC 4x4 EFI DPS | 850cc | 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-AB6-CA-8-311Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownej utraty napędu: Awaria krzyżaka, pęknięcie półosi lub uszkodzenie wieloklinu wału Kardana prowadzi do natychmiastowej utraty przekazania mocy na koła, co w trudnym terenie lub przy wysokiej prędkości może skutkować utratą panowania nad pojazdem.
- Ryzyko zablokowania kół i wywrócenia pojazdu: Zatarcia wewnątrz dyferencjału lub pęknięcie przegubu pod obciążeniem mogą doprowadzić do nagłego zablokowania mechanizmu różnicowego, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku pojazdów typu ATV/Quad.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z uszkodzonymi osłonami gumowymi (manszetami) prowadzi do przedostania się piasku i wody do przegubów, co skutkuje ich błyskawicznym zatarciem i zniszczeniem współpracujących elementów mienia.
- Wymiana wałów, półosi oraz serwis dyferencjałów powinny być wykonywane wyłącznie przez wyspecjalizowane warsztaty, przy zachowaniu precyzyjnego pasowania i odpowiednich luzów międzyzębnych.
- Należy regularnie kontrolować stan osłon gumowych przegubów oraz szczelność obudowy dyferencjału; w przypadku stwierdzenia wycieków lub pęknięć gumy, należy natychmiast zaprzestać eksploatacji pojazdu.
- Wszelkie elementy wymagające smarowania (krzyżaki z kalamitkami, przekładnie główne) muszą być serwisowane przy użyciu olejów i smarów o specyfikacji ściśle określonej przez producenta pojazdu (np. oleje typu LS dla dyferencjałów z ograniczonym poślizgiem).
Kody produktu
- Kod: AB6-CA-8-311
- Kod towaru: AB6-CA-8-311
- Numer katalogowy części: AB6-CA-8-311
- Numer części: AB6-CA-8-311
- Kod producenta: AB6-CA-8-311
- Kod części: AB6-CA-8-311
