Półoś napędowa All Balls OEM-PO-8-331 to kompletny podzespół przeznaczony na przednią lewą stronę pojazdu.
Służy do przenoszenia momentu obrotowego z mechanizmu różnicowego bezpośrednio na przednie lewe koło, stanowiąc bezpośredni zamiennik fabrycznej części OEM.
Najważniejsze cechy
- Kompletna konstrukcja: gotowy podzespół zastępujący część OEM.
- Przeznaczenie montażowe: przednia lewa strona pojazdu.
- Przeniesienie napędu: przekazuje moment obrotowy z mechanizmu różnicowego na koło.
Dane techniczne
- Pozycja montażu: przód, lewa strona
- Typ części: zamiennik OEM
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje All Balls OEM-PO-8-331
Polaris
- Brutus 1000 4x4 EPS HD PTO | 1000cc | 2015–2016
- Brutus 900 4x4 EPS HD | 900cc | 2013–2016
- Brutus 900 4x4 EPS HD PTO | 900cc | 2013–2014
- General 1000 4 4x4 Deluxe EPS 4-Seat | 1000cc | 2020
- General 1000 4 4x4 EPS 4-Seat | 1000cc | 2020
- General 1000 4 4x4 Ride Command Edition EPS | 1000cc | 2018–2019
- General 1000 4 EPS | 1000cc | 2017–2019
- General 1000 4x4 Deluxe EPS | 1000cc | 2018
- General 1000 4x4 Deluxe EPS 2-Seat | 1000cc | 2020
- General 1000 4x4 EPS | 1000cc | 2018–2019
- General 1000 4x4 EPS 2-Seat | 1000cc | 2020
- General 1000 4x4 Hunter Edition EPS | 1000cc | 2018–2019
- General 1000 4x4 Limited Edition EPS | 1000cc | 2019
- General 1000 4x4 Premium EPS 2-Seat | 1000cc | 2020–2022
- General 1000 4x4 Ride Command Edition EPS | 1000cc | 2018–2019
- General 1000 Deluxe EPS | 1000cc | 2016–2017
- General 1000 Deluxe LOF EPS | 1000cc | 2019
- General 1000 EPS | 1000cc | 2016–2017
- General 1000 Premium EU EPS | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 S 4x4 EPS 60 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 S 4x4 EPS 60″ | 1000cc | 2016–2018
- RZR 1000 S4 | 1000cc | 2020
- RZR 900 4x4 EPS 50″ | 900cc | 2018
- RZR 900 S 4x4 60 | 900cc | 2018–2020
- RZR 900 S 4x4 EPS 60″ | 900cc | 2019
- RZR 900 S 4x4 EPS Premium 60″ | 900cc | 2020
- RZR 900 S EU EPS | 900cc | 2018
- RZR 900 S4 4x4 EPS 60″ | 900cc | 2018
- Ranger 1000 4x4 3-Seat | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 4x4 Diesel 3-Seat | 1000cc | 2018–2019
- Ranger 1000 4x4 Diesel Crew | 1000cc | 2015
- Ranger 1000 4x4 Diesel Crew 6-Seat | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 4x4 Diesel Crew-6 | 1000cc | 2018
- Ranger 1000 Diesel | 1000cc | 2015–2016
- Ranger 1000 Diesel Crew | 1000cc | 2016–2017
- Ranger 1000 Diesel EU | 1000cc | 2017
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew EPS | 1000cc | 2017
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 20th Anniversary Limited Edition EPS | 1000cc | 2019
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 EPS | 1000cc | 2018–2020
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 High Lifter Edition EPS | 1000cc | 2019
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 Northstar Edition EPS | 1000cc | 2018–2020
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 Texas Edition EPS | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2017
- Ranger 1000 XP 4x4 High Lifter Edition EPS 3-Seat | 1000cc | 2019
- Ranger 1000 XP 4x4 Northstar Edition EPS | 1000cc | 2018
- Ranger 1000 XP 4x4 Northstar Edition EPS 3-Seat | 1000cc | 2019–2020
- Ranger 1000 XP 4x4 Premium EPS 3-Seat | 1000cc | 2019–2020
- Ranger 1000 XP 4x4 Texas Edition EPS 3-Seat | 1000cc | 2020
- Ranger 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2018
- Ranger 325 4x4 ETX | 325cc | 2015–2016
- Ranger 500 4x4 EFI | 500cc | 2009–2010, 2018–2022
- Ranger 570 4 4x4 Crew-4 Premium EPS | 570cc | 2021
- Ranger 570 4x4 | 570cc | 2015–2016, 2018, 2020–2021
- Ranger 570 4x4 3-Seat Full Size | 570cc | 2018–2019
- Ranger 570 4x4 Crew | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew EPS | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew Full Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew-6 | 570cc | 2016–2019
- Ranger 570 4x4 Full Size | 570cc | 2016–2017
- Ranger 570 Full Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 RZR 4x4 EPS 50″ | 570cc | 2017
- Ranger 700 4x4 EFI | 700cc | 2009
- Ranger 800 | 800cc | 2014
- Ranger 800 4x4 Crew EPS | 800cc | 2013
- Ranger 800 4x4 EFI | 800cc | 2010–2013
- Ranger 800 4x4 EFI EPS | 800cc | 2011–2012
- Ranger 800 4x4 EFI EPS LE | 800cc | 2014
- Ranger 800 6x6 | 800cc | 2010–2016
- Ranger 800 Crew | 800cc | 2010–2014
- Ranger 800 Crew EPS | 800cc | 2011–2012
- Ranger 800 HD EPS | 800cc | 2010–2012
- Ranger 800 RZR 4 4x4 EPS | 800cc | 2014
- Ranger 800 RZR S 4x4 | 800cc | 2014
- Ranger 800 RZR S 4x4 EPS LE | 800cc | 2014
- Ranger 900 4x4 Crew | 900cc | 2015
- Ranger 900 4x4 Crew Diesel | 900cc | 2014
- Ranger 900 4x4 Crew EPS | 900cc | 2014
- Ranger 900 4x4 Crew-5 | 900cc | 2016
- Ranger 900 4x4 Crew-5 EPS | 900cc | 2016
- Ranger 900 4x4 Crew-6 | 900cc | 2015–2017
- Ranger 900 4x4 Crew-6 EPS | 900cc | 2015–2016
- Ranger 900 4x4 HST Diesel | 900cc | 2014–2016
- Ranger 900 Crew | 900cc | 2014
- Ranger 900 Crew EPS | 900cc | 2015
- Ranger 900 RZR 4x4 EPS 50″ | 900cc | 2017
- Ranger 900 RZR S 4x4 60″ | 900cc | 2015–2016
- Ranger 900 RZR S 4x4 EPS 60″ | 900cc | 2015–2017
- Ranger 900 XP | 900cc | 2013–2014
- Ranger 900 XP 4x4 | 900cc | 2015–2017
- Ranger 900 XP 4x4 3-Seat | 900cc | 2018–2019
- Ranger 900 XP 4x4 Crew-6 | 900cc | 2018–2019
- Ranger 900 XP 4x4 Crew-6 EPS | 900cc | 2018–2019
- Ranger 900 XP 4x4 Crew-6 Polaris Pursuit Camo EPS | 900cc | 2019
- Ranger 900 XP 4x4 EPS 3-Seat | 900cc | 2018–2019
- Ranger 900 XP 4x4 Polaris Pursuit Camo 3-Seat | 900cc | 2019
- Ranger 900 XP EPS | 900cc | 2013–2016
- Ranger 900 XP EU EPS | 900cc | 2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-OEM-PO-8-331Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownej utraty napędu: Awaria krzyżaka, pęknięcie półosi lub uszkodzenie wieloklinu wału Kardana prowadzi do natychmiastowej utraty przekazania mocy na koła, co w trudnym terenie lub przy wysokiej prędkości może skutkować utratą panowania nad pojazdem.
- Ryzyko zablokowania kół i wywrócenia pojazdu: Zatarcia wewnątrz dyferencjału lub pęknięcie przegubu pod obciążeniem mogą doprowadzić do nagłego zablokowania mechanizmu różnicowego, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku pojazdów typu ATV/Quad.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z uszkodzonymi osłonami gumowymi (manszetami) prowadzi do przedostania się piasku i wody do przegubów, co skutkuje ich błyskawicznym zatarciem i zniszczeniem współpracujących elementów mienia.
- Wymiana wałów, półosi oraz serwis dyferencjałów powinny być wykonywane wyłącznie przez wyspecjalizowane warsztaty, przy zachowaniu precyzyjnego pasowania i odpowiednich luzów międzyzębnych.
- Należy regularnie kontrolować stan osłon gumowych przegubów oraz szczelność obudowy dyferencjału; w przypadku stwierdzenia wycieków lub pęknięć gumy, należy natychmiast zaprzestać eksploatacji pojazdu.
- Wszelkie elementy wymagające smarowania (krzyżaki z kalamitkami, przekładnie główne) muszą być serwisowane przy użyciu olejów i smarów o specyfikacji ściśle określonej przez producenta pojazdu (np. oleje typu LS dla dyferencjałów z ograniczonym poślizgiem).
Kody produktu
- Kod: OEM-PO-8-331
- Kod towaru: OEM-PO-8-331
- Numer katalogowy części: OEM-PO-8-331
- Numer części: OEM-PO-8-331
- Kod producenta: OEM-PO-8-331
- Kod części: OEM-PO-8-331
