Opis produktu
Pokrywa sprzęgła Hinson C105-2401 z kutego aluminium lotniczego T-6 z utwardzaną powłoką chroni sprzęgło przed uderzeniami kamieni.
Część przydaje się podczas intensywnej jazdy torowej i terenowej, gdzie silnik narażony jest na kontakt z kamieniami oraz ciągłe tarcie butów.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z kutego aluminium lotniczego T-6 z zachowaniem tolerancji klasy lotniczej
- Utwardzana powierzchnia (hardcoated) o wysokiej odporności na ścieranie od butów motocyklowych
- Konstrukcja mocniejsza niż standardowe pokrywy fabryczne, chroniąca przed uszkodzeniami mechanicznymi
- Lepsze rozpraszanie ciepła wspomagające stabilną pracę układu sprzęgła
- Sprawdzona przez czołowe zespoły fabryczne i zawodników
Dane techniczne
- Materiał: kute aluminium lotnicze T-6
- Powłoka: utwardzana (Hardcoated)
- Precyzja wykonania: tolerancje klasy lotniczej
- Zalecenie montażowe: zalecany profesjonalny montaż
Pasuje do modeli
| Marka | Model | Roczniki |
|---|---|---|
| Triumph | TF 250-E | 2026 |
| Triumph | TF 250-X | 2024 - 2026 |
Do jakich pojazdów pasuje HINSON C105-2401
Triumph
- TF 250 X | 250cc | 2024–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: KYB EUROPE GMBH
Adres producenta:
MARGARETHA-LEY-RING 2
85609 ASCHHEIM
Niemcy
Adres email: CUSTOMERSERVICE-GER@KYB-EUROPE.COM
Produkt OK48-C105-2401Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku wycieku oleju: Nieszczelny lub pęknięty karter albo dekiel silnika może doprowadzić do nagłego wycieku oleju bezpośrednio pod tylne koło pojazdu. Powoduje to natychmiastową utratę przyczepności, co stwarza krytyczne zagrożenie upadkiem i kolizją.
- Zagrożenie pożarowe: Wyciekający olej z nieszczelnej pokrywy alternatora lub sprzęgła może wejść w kontakt z rozgrzanym układem wydechowym. Grozi to zapłonem cieczy, pożarem instalacji elektrycznej i ciężkimi poparzeniami użytkownika.
- Ryzyko obrażeń mechanicznych: Uszkodzona lub brakująca pokrywa zębatki zdawczej odsłania szybko poruszające się elementy napędu (łańcuch i zębatkę). Stwarza to ryzyko wciągnięcia części odzieży lub kończyny, co prowadzi do drastycznych obrażeń ciała.
- Montaż pokryw silnika musi odbywać się na idealnie oczyszczonych i odtłuszczonych powierzchniach styku. Należy zawsze stosować nową uszczelkę dedykowaną do danego modelu mienia; użycie starej uszczelki lub nadmiernej ilości silikonu grozi nieszczelnością lub zablokowaniem kanałów olejowych.
- Śruby mocujące dekle muszą być dokręcane kluczem dynamometrycznym zgodnie z zasadą „na krzyż”. Przekroczenie momentu obrotowego może doprowadzić do pęknięcia delikatnego odlewu pokrywy lub zerwania gwintu w karterze, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą.
- Po montażu pokrywy alternatora lub sprzęgła należy bezwzględnie sprawdzić poprawność działania elementów wewnętrznych (np. mechanizmu wycisku sprzęgła lub wiązki statora), aby uniknąć ich mechanicznego uszkodzenia po uruchomieniu silnika.
