Opis produktu
Pokrywa sprzęgła Hinson C700-1801 jest wykonana z kutego aluminium lotniczego T-6 z utwardzaną powłoką hardcoated.
Element jest znacznie mocniejszy niż fabryczna pokrywa i poprawia rozpraszanie ciepła, chroniąc części sprzęgła przed uderzeniami kamieni w terenie.
Najważniejsze cechy
- Kute aluminium lotnicze T-6: materiał obrabiany z tolerancjami klasy lotniczej.
- Powłoka hardcoated: utwardzana powierzchnia odporna na wycieranie butami motocyklowymi.
- Ochrona przed kamieniami: konstrukcja mocniejsza niż część fabryczna.
- Lepsze rozpraszanie ciepła: pomaga zapobiegać przegrzewaniu sprzęgła.
- Zalecany profesjonalny montaż.
Dane techniczne
- Materiał: kute aluminium lotnicze T-6
- Powłoka: utwardzana (hardcoated)
- Precyzja: tolerancje lotnicze
- Wytrzymałość: znacznie mocniejsza niż OEM
Pasuje do modeli
| Marka | Model | Roczniki |
|---|---|---|
| Gasgas | EC 250 | 2021 - 2023 |
| Gasgas | EC 300 | 2021 - 2023 |
| Gasgas | EX 300 | 2021 - 2023 |
| Gasgas | MC 250 | 2022 - 2023 |
| Husqvarna | TC 250 | 2018 - 2022 |
| Husqvarna | TE 250 | 2018 - 2018, 2023 - 2023 |
| Husqvarna | TE 250i | 2018 - 2022 |
| Husqvarna | TE 300 | 2018 - 2018, 2023 - 2023 |
| Husqvarna | TE 300i | 2018 - 2022 |
| Husqvarna | TX 300 | 2018 - 2019 |
| Husqvarna | TX 300i | 2021 - 2022 |
| KTM | 250 EXC | 2018 - 2022 |
| KTM | 250 EXC TPI | 2018 - 2022 |
| KTM | 250 SX | 2018 - 2022 |
| KTM | 250 XC | 2018 - 2019 |
| KTM | 250 XC TPI | 2020 - 2022 |
| KTM | 250 XC-W | 2018 |
| KTM | 250 XC-W TPI | 2018 - 2022 |
| KTM | 300 EXC | 2018 - 2019 |
| KTM | 300 EXC TPI | 2018 - 2022 |
| KTM | 300 XC | 2019 |
| KTM | 300 XC TPI | 2020 - 2022 |
| KTM | 300 XC-W TPI | 2019 - 2022 |
Do jakich pojazdów pasuje HINSON C700-1801
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 2021–2023
- EC 300 2T | 300cc | 2021–2023
- EX 250 | 250cc | 2021–2023
- EX 300 | 300cc | 2021–2023
- MC 250 2T | 250cc | 2022–2023
- MC 250 F | 250cc | 2023
Husqvarna
- TC 250 2T | 250cc | 2018–2023
- TE 250 2T | 250cc | 2018
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2023
- TE 300 2T | 300cc | 2018
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2023
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
- TX 300 | 300cc | 2018–2019
- TX 300 2T TPI | 300cc | 2020–2023
KTM
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2022
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2022
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2022
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2022
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2022
- SX 250 2T | 250cc | 2018–2023
- XC 250 | 250cc | 2018–2019
- XC 250 TPI | 250cc | 2020–2022
- XC 300 | 300cc | 2018–2019
- XC 300 TPI | 300cc | 2020–2022
- XC-W 250 2T | 250cc | 2019
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2022
- XC-W 300 | 300cc | 2018–2019
- XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2018
- XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2019–2023
- XC-W 300 2T TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2022
- XC-W 300 2T TPI Sixdays | 300cc | 2019–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: KYB EUROPE GMBH
Adres producenta:
MARGARETHA-LEY-RING 2
85609 ASCHHEIM
Niemcy
Adres email: CUSTOMERSERVICE-GER@KYB-EUROPE.COM
Produkt OK48-C700-1801Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku wycieku oleju: Nieszczelny lub pęknięty karter albo dekiel silnika może doprowadzić do nagłego wycieku oleju bezpośrednio pod tylne koło pojazdu. Powoduje to natychmiastową utratę przyczepności, co stwarza krytyczne zagrożenie upadkiem i kolizją.
- Zagrożenie pożarowe: Wyciekający olej z nieszczelnej pokrywy alternatora lub sprzęgła może wejść w kontakt z rozgrzanym układem wydechowym. Grozi to zapłonem cieczy, pożarem instalacji elektrycznej i ciężkimi poparzeniami użytkownika.
- Ryzyko obrażeń mechanicznych: Uszkodzona lub brakująca pokrywa zębatki zdawczej odsłania szybko poruszające się elementy napędu (łańcuch i zębatkę). Stwarza to ryzyko wciągnięcia części odzieży lub kończyny, co prowadzi do drastycznych obrażeń ciała.
- Montaż pokryw silnika musi odbywać się na idealnie oczyszczonych i odtłuszczonych powierzchniach styku. Należy zawsze stosować nową uszczelkę dedykowaną do danego modelu mienia; użycie starej uszczelki lub nadmiernej ilości silikonu grozi nieszczelnością lub zablokowaniem kanałów olejowych.
- Śruby mocujące dekle muszą być dokręcane kluczem dynamometrycznym zgodnie z zasadą „na krzyż”. Przekroczenie momentu obrotowego może doprowadzić do pęknięcia delikatnego odlewu pokrywy lub zerwania gwintu w karterze, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą.
- Po montażu pokrywy alternatora lub sprzęgła należy bezwzględnie sprawdzić poprawność działania elementów wewnętrznych (np. mechanizmu wycisku sprzęgła lub wiązki statora), aby uniknąć ich mechanicznego uszkodzenia po uruchomieniu silnika.
