Opis produktu
Pokrywa iskrownika Moretti wykonana z aluminium, o numerze katalogowym HUNTER50-E12-0001, przeznaczona do motoroweru.
Część osłania karter oraz układ iskrownika, przydając się podczas prac serwisowych lub wymiany uszkodzonej obudowy silnika.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z aluminium: trwała konstrukcja osłaniająca karter silnika.
- Pojedynczy element: w komplecie znajduje się 1 sztuka pokrywy.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: HUNTER50-E12-0001
- Materiał: aluminium
Zawartość zestawu
- pokrywa iskrownika ( 1 szt. )
Barton
Fighter 50
- Barton Fighter 50 4T
Sprint 50 4T
- Barton Sprint 50 4T
Benzer
Arco 50
- Benzer Arco 50 4T
Shaft 50
- Benzer Shaft 50
Yankee 50
- Benzer Yankee 50
Gb motors
Street 50
- Gb motors Street 50 4T
Keeway
Leone Diavolo 50
- Keeway Leone Diavolo 50 4T
Kingway
Naked 50
- Kingway Naked 50 4T
Zipp
Neken 50 4T
- Zipp Neken 50 4T
Zumico
GR 200 50
- Zumico GR 200 50
GR 500
- Zumico GR 500
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-PSIMR0504TPOPISXXFOS000SP2 / 5906312691903Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem i poparzeń: Statory i iskrowniki generują wysokie napięcie podczas pracy silnika. Dotykanie nieizolowanych przewodów lub złączy przy pracującym silniku grozi silnym porażeniem prądem. Podzespoły te mogą się również silnie nagrzewać, stwarzając ryzyko oparzeń termicznych.
- Ryzyko awarii mechanicznej i zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż koła magnesowego (magneta) lub impulsatora może doprowadzić do ich poluzowania pod wpływem wysokich obrotów. Może to skutkować gwałtownym rozpadem elementów wirujących, zniszczeniem karterów silnika i nagłym zablokowaniem jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Używanie produktu niezgodnie z przeznaczeniem, np. w niewłaściwym modelu pojazdu lub przy uszkodzonym regulatorze napięcia, może prowadzić do przegrzania izolacji uzwojeń, zwarcia i powstania pożaru w instalacji elektrycznej.
- Montaż statora, magneta lub impulsatora powinien zostać przeprowadzony przez wykwalifikowanego elektromechanika. Wymagane jest użycie dedykowanych ściągaczy do magneta; użycie niewłaściwych narzędzi (np. młotka) może trwale odkształcić wał korbowy.
- Przed montażem należy bezwzględnie sprawdzić stan izolacji przewodów oraz poprawność osadzenia klina na wale korbowym. Wszystkie śruby mocujące stator i impulsator muszą zostać zabezpieczone odpowiednim klejem do gwintów i dokręcone momentem zgodnym z instrukcją serwisową.
- Po każdej wymianie elementów układu zapłonowego należy zweryfikować poprawność ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu, aby uniknąć niszczącego silnik zjawiska spalania stukowego.
