Opis produktu
Pokrywa filtra powietrza RACETECH CPKXF0011BL służy do zabezpieczenia skrzynki filtra podczas mycia motocykla. Skutecznie chroni układ dolotowy.
Akcesorium montuje się na czas czyszczenia maszyny, aby zapobiec dostawaniu się wody, zanieczyszczeń oraz detergentów wprost do silnika.
Najważniejsze cechy
- Zabezpieczenie przed wodą i detergentami: uszczelnia skrzynkę filtra powietrza podczas mycia motocykla
- Ochrona układu dolotowego silnika: zatrzymuje zabrudzenia z dala od wnętrza jednostki napędowej
- Wyrazista kolorystyka: wersja w kolorze czerwono-żółtym ułatwia kontrolę zamontowania osłony przed uruchomieniem pojazdu
Dane techniczne
- Kolor: czerwono-żółty
Do jakich pojazdów pasuje RACETECH CPKXF0011BL
Honda
- CRF 250 R | 250cc | 2004–2009
- CRF 250 X | 250cc | 2004–2019
- CRF 450 R | 450cc | 2004–2009
- CRF 450 X | 450cc | 2005–2009
Kawasaki
- KX 250 F 4T | 250cc | 2006–2015
- KX 450 F | 450cc | 2006–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACETECH SRL
Adres producenta:
VIA ARMENTAREZZA 5
33040 LEPROSO DI PREMARIAO (UD)
Włochy
Adres email: INFO@RTECHMX.COM
Produkt OK48-CPKXF0011BL / 8054242205084Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
