Opis produktu
Płytki zaworowe ProX 29.VSA948-2 o średnicy 9,48 mm to kompletny zestaw regulacyjny o grubościach od 1,225 mm do 3,475 mm.
Zestaw sprawdza się podczas okresowej kontroli luzów zaworowych oraz remontów głowicy w motocyklach 4T, ułatwiając precyzyjny dobór grubości pod szklanki zaworowe bez przestojów w pracy serwisu.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjne stopniowanie grubości co 0,05 mm ułatwia dokładne ustawienie wymaganego luzu zaworowego.
- Czytelne oznaczenie wymiaru na każdej płytce usprawnia dobór i montaż odpowiedniego elementu.
- Zestaw zawiera 138 sztuk płytek, pakowanych po 3 sztuki z każdego rozmiaru.
Dane techniczne
- Średnica płytki: 9,48 mm
- Zakres grubości: od 1,225 mm do 3,475 mm
- Stopniowanie grubości: co 0,05 mm
- Liczba elementów w opakowaniu: 138 sztuk (po 3 sztuki z rozmiaru)
- Oznaczenie grubości: cecha wybita na każdej płytce
Zawartość zestawu
- 138 płytek zaworowych o średnicy 9,48 mm (po 3 sztuki z każdego rozmiaru w zakresie 1,225-3,475 mm)
- Pudełko z przegródkami na poszczególne rozmiary
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 29.VSA948-2
Arctic Cat
- 400 2x4 DVX | 400cc | 2007–2008
- DVX 400 | 400cc | 2004, 2006
Cagiva
- Raptor 1000 | 1000cc | 2000–2005
- V-Raptor 1000 | 1000cc | 2000–2005
- X-Tra Raptor 1000 | 1000cc | 2001–2005
Gas Gas
- EC 450 F | 450cc | 2013
- EC 450 F Racing 4T | 450cc | 2014–2015
Honda
- CRF 110 F | 110cc | 2020
- CRF 250 R | 250cc | 2022
- CRF 250 RX | 250cc | 2021, 2023–2025
- CRF 450 L | 450cc | 2019–2020
- CRF 450 R | 450cc | 2002–2008, 2015–2018, 2020–2022
- CRF 450 RX | 450cc | 2017–2018, 2020–2025
- CRF 450 RX Supermoto | 450cc | 2018
- CRF 450 X | 450cc | 2005–2018, 2020–2021
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2020
- NSS 250 Forza ABS | 250cc | 2020
- TRX 450 ER Sportrax E-Start | 450cc | 2006–2009
- VTR 1000 F Superhawk | 1000cc | 1998–2005
- VTR 1000 SP1 | 1000cc | 2000–2001
- VTR 1000 SP2 | 1000cc | 2002–2006
Husqvarna
- TC 250 4T | 250cc | 2005–2006
- TC 450 | 450cc | 2006–2010
- TC 510 | 510cc | 2006–2009
- TE 250 4T | 250cc | 2006
- TE 450 | 450cc | 2006–2010
- TE 510 | 510cc | 2008–2010
- TXC 250 | 250cc | 2008–2009
- TXC 450 | 450cc | 2008–2010
- TXC 510 | 510cc | 2008–2010
KTM
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2006
Kawasaki
- GPZ 1100 E | 1100cc | 1995–1998
- GPZ 1100 F ABS | 1100cc | 1996–1998
- GTR 1400 | 1400cc | 2008
- GTR 1400 A | 1400cc | 2009
- GTR 1400 A ABS | 1400cc | 2008–2009
- JT 1200 JTX-12F Jet Ski | 1200cc | 2003–2004
- JT 1500 JTX-15F Jet Ski | 1500cc | 2004–2010
- JT 1500 LX Jet Ski Ultra | 1500cc | 2007–2010
- JT 1500 X Jet Ski Ultra 250 | 1500cc | 2007–2008
- JT 1500 X Jet Ski Ultra 260 | 1500cc | 2009–2010
- KAF 400 A 4x4 Mule 610 | 400cc | 2013
- KFX 400 A KSF | 400cc | 2003–2006
- KFX 450 R KSF | 450cc | 2008–2011
- KLV 1000 A | 1000cc | 2004–2006
- KLX 400 R | 400cc | 2003
- KLX 450 R | 450cc | 2007–2021
- KX 250 4T | 250cc | 2024–2025
- KX 250 X Cross Country | 250cc | 2021–2024
- KX 450 F | 450cc | 2006–2010, 2014–2020
- KX 450 X Cross Country | 450cc | 2021–2025
- VN 800 A | 800cc | 1995–1999
- VN 800 B Classic | 800cc | 1996–2006
- VN 800 C Drifter | 800cc | 1999–2000
- VN 800 E Drifter | 800cc | 2001–2003
- VN 900 B Classic | 900cc | 2006–2009
- VN 900 C Custom | 900cc | 2007–2010
- ZRX 1100 C | 1100cc | 1997–2000
- ZRX 1200 | 1200cc | 2002
- ZRX 1200 C | 1200cc | 2001–2004
- ZRX 1200 R | 1200cc | 2001–2006
- ZRX 1200 S | 1200cc | 2001–2004
- ZX-10 1000 B Tomcat | 1000cc | 1988–1990
- ZX-10 1000 Ninja | 1000cc | 1988–1990
- ZX-12R 1200 A Ninja | 1200cc | 2000–2001
- ZX-12R 1200 B Ninja | 1200cc | 2002–2006
- ZXR 750 H | 750cc | 1989–1990
- ZZR 1100 C | 1100cc | 1990–1992
- ZZR 1100 D | 1100cc | 1993–1997
- ZZR 1100 G | 1100cc | 1998–2001
- ZZR 1200 C | 1200cc | 2002–2005
- ZZR 1400 ABS | 1400cc | 2007–2010
- ZZR 1400 B ABS | 1400cc | 2006
Suzuki
- DL 1000 A V-Strom ABS | 1000cc | 2014–2019
- DL 1000 V-Strom | 1000cc | 2002–2012
- DL 1050 DE V-Strom ABS | 1050cc | 2023–2024
- DL 1050 V-Strom ABS | 1050cc | 2020–2023
- DL 1050 XT V-Strom ABS | 1050cc | 2020–2025
- DR-Z 250 | 250cc | 2006
- DR-Z 400 | 400cc | 2000–2005
- DR-Z 400 E | 400cc | 2000–2007
- DR-Z 400 S | 400cc | 2000–2023
- DR-Z 400 SM | 400cc | 2005–2023
- GSX 1300 BK B-King | 1300cc | 2008–2010
- GSX 1300 BKA B-King ABS | 1300cc | 2008–2012
- GSX 1300 R Hayabusa | 1300cc | 1999–2012
- GSX 250 FX | 250cc | 1993–1995, 1997
- GSX 600 F | 600cc | 1988–1997
- GSX 600 F Katana | 600cc | 1988–1993, 1995–1997
- GSX-8S 800 | 800cc | 2023–2025
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1991–1992
- GSX-R 600 | 600cc | 1992
- GSX-R 750 | 750cc | 1991
- LT-A 700 X 4x4 Kingquad | 700cc | 2005–2008
- LT-A 750 4x4 Kingquad AXI | 750cc | 2008–2010
- LT-A 750 XP 4x4 Kingquad AXI Servo | 750cc | 2011
- LT-R 450 2x4 Quadracer Special Edition | 450cc | 2011
- LT-R 450 Quadracer | 450cc | 2006–2012
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2003–2018
- LT-Z 400 Z 2x4 Quadsport LTD | 400cc | 2004–2009, 2012
- RM-X 450 Z | 450cc | 2010–2019
- RM-Z 450 | 450cc | 2005–2013, 2019–2024
- RM-Z 450 L | 450cc | 2014–2018
- SV 1000 | 1000cc | 2003–2005
- SV 1000 S | 1000cc | 2003–2007
- SV 1000 SZ | 1000cc | 2005–2006
- TL 1000 R | 1000cc | 1998–2000
- TL 1000 S | 1000cc | 1997–2001
- VLR 1800 C1800 R Intruder | 1800cc | 2008–2010
- VLR 1800 C1800 RT Intruder Touring | 1800cc | 2008–2010
- VZR 1800 M1800 R Intruder | 1800cc | 2006–2011
- VZR 1800 M1800 R Intruder Limited Edition | 1800cc | 2008–2010
- VZR 1800 M1800 R2 Intruder | 1800cc | 2010
- VZR 1800 M1800 R2N Intruder | 1800cc | 2008–2009
- VZR 1800 M1800 RZ Intruder | 1800cc | 2007
Triumph
- Daytona 955 | 955cc | 2006
- Daytona 955 i. | 955cc | 2002–2005
- Speed Triple 1050 | 1050cc | 2005–2010, 2012–2013
- Speed Triple 1050 ABS | 1050cc | 2011–2012
- Speed Triple 1050 R ABS | 1050cc | 2011–2012
- Speed Triple 955 EFI | 955cc | 2002–2004
- Sprint 1050 GT ABS | 1050cc | 2010–2014
- Sprint 1050 ST | 1050cc | 2005–2010
- Sprint 1050 ST ABS | 1050cc | 2007, 2009–2010
- Sprint 955 RS | 955cc | 2003–2004
- Sprint 955 ST | 955cc | 2002–2004
- Tiger 1050 | 1050cc | 2007–2010
- Tiger 1050 ABS | 1050cc | 2008–2012
- Tiger 1050 SE | 1050cc | 2010–2012
- Tiger 1050 SE ABS | 1050cc | 2011
Yamaha
- FJR 1300 | 1300cc | 2001–2005
- FJR 1300 A ABS | 1300cc | 2003–2009
- FJR 1300 AS Automatic ABS | 1300cc | 2006–2009
- MT-10 1000 A ABS | 1000cc | 2016–2024
- MT-10 1000 A Tourer Edition ABS | 1000cc | 2018, 2021
- MT-10 1000 A Touring Edition ABS | 1000cc | 2019–2020
- MT-10 1000 SP A ABS | 1000cc | 2017–2020
- TDM 850 | 850cc | 1991–2001
- TDM 900 | 900cc | 2002–2011
- TDM 900 A ABS | 900cc | 2005–2013
- TRX 850 | 850cc | 1996–1999
- TT-R 250 | 250cc | 1999–2006
- WR 250 F | 250cc | 2015–2025
- WR 250 F GP | 250cc | 2018
- WR 400 F | 400cc | 1998–2002
- WR 426 F | 426cc | 2001–2002
- WR 450 F | 450cc | 2003–2025
- WR 450 F GP | 450cc | 2018
- XJR 1300 | 1300cc | 2005
- XTZ 750 Super Tenere | 750cc | 1989–1997
- YFZ 450 | 450cc | 2004, 2006, 2008–2009, 2013–2014
- YFZ 450 B | 450cc | 2012
- YFZ 450 BB Bill Ballance Edition | 450cc | 2006–2007
- YFZ 450 LE Limited Edition | 450cc | 2004
- YFZ 450 R | 450cc | 2011, 2019–2020, 2022–2023
- YFZ 450 R 2x4 | 450cc | 2021
- YFZ 450 RB | 450cc | 2012
- YFZ 450 RE | 450cc | 2014
- YFZ 450 RF | 450cc | 2015
- YFZ 450 RSEA Special Edition | 450cc | 2011
- YFZ 450 RSED Special Edition | 450cc | 2013
- YFZ 450 RSEY Special Edition | 450cc | 2009
- YFZ 450 RSEZ Special Edition | 450cc | 2010
- YFZ 450 RY | 450cc | 2009
- YFZ 450 RYSXG | 450cc | 2016
- YFZ 450 RYSXH | 450cc | 2017
- YFZ 450 RYSXJ | 450cc | 2018
- YFZ 450 RZ | 450cc | 2010
- YFZ 450 SP Special Edition | 450cc | 2008
- YFZ 450 SP2 Special Edition 2 | 450cc | 2008
- YFZ 450 SPE2 Special Edition 2 | 450cc | 2007
- YFZ 450 Special Edition 2x4 | 450cc | 2005–2006
- YFZ 450 T | 450cc | 2005
- YFZ 450 W | 450cc | 2007
- YP 400 A Majesty ABS | 400cc | 2007–2010
- YP 400 Majesty | 400cc | 2004–2009
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2014–2025
- YZ 250 F 4T Anniversary | 250cc | 2016
- YZ 250 F 4T Monster Energy Racing Edition | 250cc | 2021–2023
- YZ 250 FX 4T | 250cc | 2021–2023
- YZ 400 F | 400cc | 1998–1999
- YZ 426 F | 426cc | 2000–2002
- YZ 450 F | 450cc | 2003–2025
- YZ 450 F 50th Anniversary | 450cc | 2006
- YZ 450 F Anniversary | 450cc | 2016
- YZ 450 F Monster Energy Racing Edition | 450cc | 2021–2023
- YZ 450 FX | 450cc | 2016–2023
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 2007–2014
- YZF-R1 1000 ABS | 1000cc | 2023
- YZF-R1 1000 Limited Edition | 1000cc | 2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-29.VSA948-2Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
