Opis produktu
Pierścienie tłokowe Wossner 960XSY-3 o średnicy 96 mm to komplet 3 sztuk przeznaczony do silników 4T.
Zestaw przygotowano z myślą o montażu w cylindrach żeliwnych oraz z powłoką nicasilową podczas prac serwisowych jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jeden tłok: zestaw zawiera 3 sztuki pierścieni.
- Przeznaczenie do cylindrów żeliwnych oraz z powłoką nicasilową.
- Ograniczenie montażowe: nie nadaje się do cylindrów z powierzchnią chromowaną.
- Niemiecka produkcja zgodna ze standardami ISO.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 96 mm
- Ilość w zestawie: 3 sztuki
- Wymiar pierścienia I: 96,00 x 1,0 x 3,5 mm
- Wymiar pierścienia II: 96,00 x 1,2 x 4,0 mm
- Wymiar pierścienia III: 96,00 x 2,5 x 2,9 mm
- Grubość pierwszego pierścienia: 1 mm
- Grubość drugiego pierścienia: 1,2 mm
- Grubość pierścienia olejowego: 2,5 mm
Zawartość zestawu
- 1x pierścień olejowy
- 2x pierścienie zbierające
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER 960XSY-3
Honda
Kawasaki
- KFX 400 R 2x4 Special Edition | 400cc | 2008–2009
- KFX 450 R KSF | 450cc | 2008–2014
Suzuki
- DR 600 R Dakar | 600cc | 1986–1989
- DR 600 S | 600cc | 1985–1989
- DR 650 R Dakar | 650cc | 1990–1994
- DR 650 RE | 650cc | 1994–1995
- DR 650 RS | 650cc | 1990–1991
- DR 650 RSE | 650cc | 1991–1995
- LS 650 F Savage | 650cc | 1986–2000
- LS 650 P Savage | 650cc | 1986–2004
Yamaha
- TT 600 | 600cc | 1985–1993
- TT 600 E | 600cc | 1994–1998
- TT 600 R | 600cc | 1997–2001
- TT 600 RE | 600cc | 2004
- XT 600 | 600cc | 1984–1994
- XT 600 E | 600cc | 1990–1995, 2000
- XT 600 E H | 600cc | 1996–1999, 2001–2002
- YFM 600 Grizzly | 600cc | 1998–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-960XSY-3Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
