Opis produktu
Pierścienie tłokowe Vertex 590280000001 to kompletny zestaw pierścieni o średnicy 80 mm przeznaczony do silników czterosuwowych (4T).
Zestaw umożliwia prawidłowe uszczelnienie komory spalania podczas serwisu lub wymiany tłoka w jednostce napędowej.
Najważniejsze cechy
- Dedykowane do cylindrów o średnicy 80 mm w silnikach 4T.
- Kompletny zestaw na jeden tłok.
- Przed montażem należy zweryfikować kompatybilność z danym modelem oraz rocznikiem silnika.
Dane techniczne
- Średnica: 80 mm
- Typ silnika: 4T (czterosuwowy)
Zawartość zestawu
- Komplet pierścieni tłokowych na jeden tłok
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 590280000001
Gas Gas
- EC 250 F | 250cc | 2011–2012, 2014–2015
- EC 250 F Cami 4T | 250cc | 2014
- EC 250 F Racing 4T | 250cc | 2013
- EC 250 F Six Days 4T | 250cc | 2012
- EC 250 FSE | 250cc | 2010
Honda
Kawasaki
- KX 250 F 4T | 250cc | 2004–2013, 2015–2019
Suzuki
- RM-Z 250 | 250cc | 2004–2013, 2018–2019, 2021–2022
- RM-Z 250 L | 250cc | 2014–2018, 2020
Yamaha
- WR 250 F | 250cc | 2005–2022
- WR 250 F GP | 250cc | 2018
- YZ 125 | 125cc | 2013
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2001–2022
- YZ 250 F 4T 50th Anniversary Limited Edition | 250cc | 2006
- YZ 250 F 4T Anniversary | 250cc | 2016
- YZ 250 F 4T Monster Energy Racing Edition | 250cc | 2021–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-590280000001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
