Opis produktu
Pierścienie tłokowe Namura NX-70050R są przeznaczone do dwusuwowych jednostek o średnicy cylindra 66,40 mm dla selekcji tłoka A, B oraz C.
Komplet sprawdza się podczas okresowego serwisu góry silnika, pasując zarówno do tłoków marki Namura, jak i do oryginalnego tłoka.
Najważniejsze cechy
- Wykonane zgodnie ze standardami jakości ISO
- Odpowiednie dla selekcji tłoka A, B oraz C
- Kompatybilne z oryginalnym tłokiem oraz tłokami Namura
Dane techniczne
- Średnica: 66,40 mm
- Typ silnika: 2T
Do jakich pojazdów pasuje Namura NX-70050R
Beta
- RR 250 2T Enduro | 250cc | 2013–2019
- RR 250 2T Racing | 250cc | 2014–2019
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 1997–2013, 2021–2022
- EC 250 2T E-Start | 250cc | 2011–2012
- EC 250 2T Racing | 250cc | 2008–2013
- EC 250 2T Replica Cervantes | 250cc | 2011–2012
- EC 250 2T Replica Nambotin | 250cc | 2010
- EC 250 2T Sixdays | 250cc | 2010–2011
- EC 250 E | 250cc | 2011–2013
- EC 250 FSE | 250cc | 2011
- EC 250 Replica | 250cc | 2013
- EC 250 Replica Guillaume | 250cc | 2012
- EX 250 | 250cc | 2021–2022
- MC 250 2T | 250cc | 2021–2022
Husaberg
- TE 250 | 250cc | 2011–2014
Husqvarna
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2022
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2017
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2022
KTM
- EXC 250 2T | 250cc | 2000–2017
- EXC 250 Racing | 250cc | 2003–2004, 2006
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 250 Racing Six Days | 250cc | 2002
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2005–2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2021
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2021
- SX 250 2T | 250cc | 2000–2021
- SXS 250 | 250cc | 2000–2001, 2004–2009
- XC 250 | 250cc | 2006–2016
- XC-W 250 2T | 250cc | 2017–2018
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-NX-70050RPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
