Opis produktu
Pierścień tłokowy Vertex 53010006640N8 o średnicy 66,40 mm jest przeznaczony do silników dwusuwowych (2T) o pojemności 250 cm³.
Część sprawdzi się podczas serwisu jednostki napędowej, w tym przy wymianie zużytych elementów układu tłokowo-cylindrowego. Może pracować zarówno w cylindrach żeliwnych, jak i z powłoką nicasilową.
Najważniejsze cechy
- Dostosowany do pracy z cylindrami żeliwnymi oraz z powłoką nicasilową.
- Warstwa azotowana lub chromowana zwiększająca odporność na zużycie.
- Wyprodukowany zgodnie ze standardami jakości ISO we Włoszech.
Dane techniczne
- Średnica: 66,40 mm
- Typ silnika: dwusuwowy (2T)
- Dedykowana pojemność silnika: 250 cm³
- Kraj produkcji: Włochy
- Zgodność z normami: ISO
- Współpraca z powłokami cylindra: żeliwo, nicasil
Zawartość zestawu
- 1 pierścień tłokowy
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 53010006640N8
Beta
- RR 250 2T Enduro | 250cc | 2013–2017
- RR 250 2T Racing | 250cc | 2014–2019
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 2007
Honda
- CR 250 R | 250cc | 1986–2007
Husqvarna
- CR 250 | 250cc | 1998–2006
KTM
- EXC 250 2T | 250cc | 2000–2012
- SX 250 2T | 250cc | 2000–2012
Kawasaki
- KX 250 J | 250cc | 1992–1993
- KX 250 K | 250cc | 1994–1998
- KX 250 L | 250cc | 1999–2002
- KX 250 M | 250cc | 2003–2004
- KX 250 R | 250cc | 2005–2008
Suzuki
- RM 250 | 250cc | 1996–2012
TM Racing
- Cross 250 | 250cc | 1995–2002
- EN 250 2T | 250cc | 2005–2008, 2010–2012, 2018
- EN 250 Fi | 250cc | 2013–2016
- EN 250 Fi ES | 250cc | 2011–2012
- Enduro 250 2T | 250cc | 1995–2003
- MX 250 2T | 250cc | 2005–2008, 2010–2019
- MX 250 E N | 250cc | 2001–2004
- MX 250 Fi | 250cc | 2011–2012
- MX 250 Fi 4T | 250cc | 2013–2016
- SMR 250 | 250cc | 2004
- SMR 250 2T | 250cc | 2005–2008
Yamaha
- YZ 250 2T | 250cc | 1999–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-53010006640N8Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
