Opis produktu
Pasek napędowy Gates 980821037 Powerlink o wymiarach 803x17 mm jest przeznaczony do bezstopniowych przekładni CVT w skuterach.
Odpowiada za sprawne przenoszenie napędu z wariatora na tylne koło podczas codziennej jazdy miejskiej.
Najważniejsze cechy
- Wzmocniona konstrukcja trapezowa z kordem poliestrowym
- Mieszanka gumowa odporna na ścieranie oraz wysokie temperatury robocze
- Jakość wykonania na poziomie części oryginalnych (OE Performance)
Dane techniczne
- Długość zewnętrzna: 803 mm
- Szerokość: 17 mm
- Grubość: 8 mm
- Kąt klina: 32 stopnie
- Materiał kordu: poliester
- Kolor: czarny
Do jakich pojazdów pasuje GATES 980821037
Aprilia
- Sonic 50 AC | 50cc | 1998–2001
- Sonic 50 GP LC | 50cc | 1998–2001
- Sonic 50 LC | 50cc | 2000–2001
Benelli
- X 49 50 AC Quattronovex | 50cc | 2008–2010
- X 49 50 DD AC Quattro NoveX | 50cc | 2012–2013, 2015
- X 49 50 DD AC QuattroNoveX | 50cc | 2011, 2014
- X 49 50 DT AC Quattro NoveX | 50cc | 2009–2015
- X 49 50 Quattro NoveX Offroad | 50cc | 2008–2013
MBK
- YE 50 Evolis | 50cc | 1992–1998
- YM 50 Fizz | 50cc | 1994–1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GATES INDUSTRIAL EUROPE SARL
Adres producenta:
HESPERANGE RUE DE GASPERICH 33
L-5826 LUKSEMBURG
Niemcy
Adres email: INFO@GATES.COM
Produkt OK48-980821037 / 5400608626254Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu: Zerwanie paska napędowego podczas jazdy skutkuje natychmiastową utratą napędu, co w ruchu drogowym może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji i konieczności awaryjnego manewrowania.
- Zablokowanie przekładni i koła: Fragmenty rozerwanego paska mogą wplątać się w wariator lub sprzęgło, prowadząc do nagłego zablokowania układu napędowego, co grozi upadkiem lub uszkodzeniem wału korbowego.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż paska o nieprawidłowych wymiarach, kierunku rotacji lub eksploatacja w zanieczyszczonej przekładni prowadzi do jego przegrzania, stopienia i trwałego uszkodzenia podzespołów mienia.
- Montaż paska powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel. Należy zwrócić szczególną uwagę na strzałki kierunkowe (jeśli występują) oraz upewnić się, że bieżnie wariatora i sprzęgła są idealnie czyste i wolne od tłuszczu.
- Przed instalacją nowego paska należy bezwzględnie zdiagnozować przyczynę awarii poprzedniego elementu (np. zatarte łożyska, uszkodzone ślizgi), aby uniknąć ponownego uszkodzenia w krótkim czasie.
- Zaleca się okresową kontrolę stanu paska pod kątem pęknięć, ubytków zębów oraz szerokości (zgodnie z limitem serwisowym); każdy nowy pasek wymaga okresu "docierania" (ok. 50 km łagodnej jazdy) w celu poprawnego ułożenia się w talerzach przekładni.
