Opis produktu
Pasek napędowy Gates 982401075 z serii G-Force Redline to wzmacniany element przekładni CVT do pojazdów ATV i UTV o wymiarach 1009x31x14,4 mm.
Konstrukcja sprawdza się przy pracy pod wpływem ekstremalnych obciążeń oraz wysokich temperatur podczas jazdy w trudnym terenie.
Najważniejsze cechy
- Zastosowanie w pojazdach ATV oraz UTV
- Seria G-Force Redline stworzona do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego
- Odporność na szok termiczny
- Mieszanka gumowa EE (Ethylene Elastomer) wzmocniona kordem aramidowym
- Ząbkowana, trapezoidalna konstrukcja polepszająca elastyczność i odprowadzanie ciepła
- Oznaczenie dodatkowe: 23R3856
Dane techniczne
- Długość zewnętrzna: 1009 mm
- Szerokość: 31 mm
- Wysokość: 14,4 mm
- Materiał: Mieszanka gumowa EE (Ethylene Elastomer) z kordem aramidowym
- Konstrukcja: Trapezoidalna, ząbkowana
- Seria: G-Force Redline
Do jakich pojazdów pasuje GATES 982401075
Polaris
- Scrambler 1000 | 1000cc | 2016
- Scrambler 1000 XP | 1000cc | 2014–2015, 2021
- Scrambler 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2015
- Scrambler 1000 XP 4x4 EPS Touring | 1000cc | 2015
- Scrambler 1000 XP 4x4 HO EPS | 1000cc | 2014
- Scrambler 1000 XP EPS | 1000cc | 2016, 2018
- Scrambler 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2017
- Scrambler 1000 XP L7E | 1000cc | 2020
- Scrambler 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2019
- Scrambler 1000 XP S | 1000cc | 2021
- Scrambler 1000 XP S 4x4 EPS | 1000cc | 2020–2021
- Scrambler 1000 XP S LOF | 1000cc | 2020
- Scrambler 1000 XP S Traktor | 1000cc | 2020
- Scrambler 1000 XP Tractor EPS | 1000cc | 2018
- Scrambler 850 | 850cc | 2014, 2020
- Scrambler 850 4x4 | 850cc | 2015–2019, 2021
- Scrambler 850 HO | 850cc | 2015
- Scrambler 850 XP 4x4 HO | 850cc | 2014
- Scrambler 850 XP 4x4 HO EPS LE | 850cc | 2014
- Scrambler 850 XP HO EPS | 850cc | 2014
- Sportsman 1000 4x4 Forest EPS | 1000cc | 2015
- Sportsman 1000 SP Touring | 1000cc | 2019
- Sportsman 1000 XP | 1000cc | 2015, 2021
- Sportsman 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2015, 2018
- Sportsman 1000 XP 4x4 High Lifter Edition | 1000cc | 2021
- Sportsman 1000 XP 4x4 High Lifter Edition EPS | 1000cc | 2017–2019
- Sportsman 1000 XP 4x4 Hunter Edition | 1000cc | 2021
- Sportsman 1000 XP 4x4 Hunter Edition EPS | 1000cc | 2018, 2020
- Sportsman 1000 XP 4x4 Premium EPS | 1000cc | 2020
- Sportsman 1000 XP 4x4 Touring EPS | 1000cc | 2017–2021
- Sportsman 1000 XP EPS | 1000cc | 2016
- Sportsman 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2017
- Sportsman 1000 XP High Lifter Edition | 1000cc | 2020
- Sportsman 1000 XP High Lifter Edition EPS | 1000cc | 2016
- Sportsman 1000 XP Hunter Edition | 1000cc | 2017
- Sportsman 1000 XP L7E | 1000cc | 2020
- Sportsman 1000 XP L7E Touring EPS | 1000cc | 2020
- Sportsman 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2018–2019
- Sportsman 1000 XP Matte Cooper LE | 1000cc | 2017
- Sportsman 1000 XP S | 1000cc | 2021
- Sportsman 1000 XP S 4x4 EPS | 1000cc | 2020–2021
- Sportsman 1000 XP S LOF | 1000cc | 2020
- Sportsman 1000 XP S Traktor | 1000cc | 2020
- Sportsman 1000 XP Touring | 1000cc | 2016, 2021
- Sportsman 1000 XP Touring EPS | 1000cc | 2015
- Sportsman 1000 XP Touring Tractor EPS | 1000cc | 2018–2019
- Sportsman 1000 XP Touring Traktor EPS | 1000cc | 2017
- Sportsman 1000 XP Tractor EPS | 1000cc | 2018–2019
- Sportsman 850 4x4 | 850cc | 2016–2018, 2021
- Sportsman 850 4x4 Forest EPS | 850cc | 2014–2015
- Sportsman 850 4x4 HO | 850cc | 2015
- Sportsman 850 4x4 High Lifter Edition | 850cc | 2016–2017, 2021
- Sportsman 850 4x4 Premium EPS | 850cc | 2020–2021
- Sportsman 850 4x4 Touring EPS | 850cc | 2020–2021
- Sportsman 850 EPS | 850cc | 2014–2015
- Sportsman 850 High Lifter Edition | 850cc | 2018–2020
- Sportsman 850 SP | 850cc | 2015
- Sportsman 850 SP 4x4 EPS | 850cc | 2016–2019
- Sportsman 850 SP 4x4 EPS Touring | 850cc | 2016–2017
- Sportsman 850 SP 4x4 Touring EPS | 850cc | 2018–2019
- Sportsman 850 SP HO EPS | 850cc | 2015
- Sportsman 850 SP Touring | 850cc | 2015
- Sportsman 850 Touring | 850cc | 2020
- Sportsman 850 Touring HO EPS | 850cc | 2015
- Sportsman 850 WV 4x4 HO | 850cc | 2014
- Sportsman 850 XP | 850cc | 2014
- Sportsman 850 XP EPS | 850cc | 2014
- Sportsman 850 XP Forest HO EPS | 850cc | 2014
- Sportsman 850 XP Touring | 850cc | 2014
- Sportsman 850 XP Touring HO EPS | 850cc | 2014
- Sportsman 850 XPS 4x4 | 850cc | 2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GATES INDUSTRIAL EUROPE SARL
Adres producenta:
HESPERANGE RUE DE GASPERICH 33
L-5826 LUKSEMBURG
Niemcy
Adres email: INFO@GATES.COM
Produkt OK48-982401075Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu: Zerwanie paska napędowego podczas jazdy skutkuje natychmiastową utratą napędu, co w ruchu drogowym może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji i konieczności awaryjnego manewrowania.
- Zablokowanie przekładni i koła: Fragmenty rozerwanego paska mogą wplątać się w wariator lub sprzęgło, prowadząc do nagłego zablokowania układu napędowego, co grozi upadkiem lub uszkodzeniem wału korbowego.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż paska o nieprawidłowych wymiarach, kierunku rotacji lub eksploatacja w zanieczyszczonej przekładni prowadzi do jego przegrzania, stopienia i trwałego uszkodzenia podzespołów mienia.
- Montaż paska powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel. Należy zwrócić szczególną uwagę na strzałki kierunkowe (jeśli występują) oraz upewnić się, że bieżnie wariatora i sprzęgła są idealnie czyste i wolne od tłuszczu.
- Przed instalacją nowego paska należy bezwzględnie zdiagnozować przyczynę awarii poprzedniego elementu (np. zatarte łożyska, uszkodzone ślizgi), aby uniknąć ponownego uszkodzenia w krótkim czasie.
- Zaleca się okresową kontrolę stanu paska pod kątem pęknięć, ubytków zębów oraz szerokości (zgodnie z limitem serwisowym); każdy nowy pasek wymaga okresu "docierania" (ok. 50 km łagodnej jazdy) w celu poprawnego ułożenia się w talerzach przekładni.
