Opis produktu
Owiewka boczna prawa Moretti w kolorze czarnym stanowi wymienny element nadwozia montowany po prawej stronie pojazdu.
Część przydaje się podczas napraw powypadkowych lub wymiany pękniętych i porysowanych osłon z tworzywa.
Najważniejsze cechy
- Strona montażu: prawa część nadwozia.
- Fabryczne czarne wykończenie.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 307210250 (6.180.0100)
- Kolor: czarny
- Strona zabudowy: prawa
Barton
NXT 125
- Barton NXT 125
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-OBUBSE1280 / 5905220832200Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania elementów ruchomych: Poluzowana lub pęknięta owiewka może w trakcie jazdy odgiąć się pod naporem wiatru i zablokować ruch zawieszenia, układu kierowniczego lub dostać się między łańcuch a zębatkę. Prowadzi to do natychmiastowej utraty panowania nad pojazdem i groźnego wypadku.
- Zagrożenie obrażeniami ciała: Uszkodzone plastiki, zwłaszcza po szlifie lub uderzeniu, mają bardzo ostre krawędzie. W razie upadku lub nawet przypadkowego kontaktu podczas postoju, mogą one spowodować głębokie rany cięte skóry i mięśni kierowcy lub pasażera.
- Ograniczenie widoczności i odwrócenie uwagi: Drgająca lub częściowo oderwana czasza motocykla oślepia kierowcę odbiciami światła i generuje silny hałas. Odwrócenie uwagi od sytuacji na drodze w celu przytrzymania elementu jest częstą przyczyną najechania na przeszkodę.
- Podczas montażu plastików (szczególnie w motocyklach typu cross/enduro) należy używać podkładek z kołnierzem, które zapobiegają przeciągnięciu śruby przez otwór montażowy. Zbyt mocne dokręcenie śrub bez tulejek dystansowych powoduje naprężenia, które pod wpływem wibracji prowadzą do pękania plastiku w miejscach mocowania.
- Należy regularnie sprawdzać stan spinek i śrub mocujących, szczególnie po jeździe w terenie. Zabrania się naprawiania pękniętych owiewek za pomocą taśm klejących ("power tape") jako rozwiązania stałego, gdyż pod wpływem temperatury silnika klej traci właściwości, co grozi odpadnięciem elementu w trakcie jazdy.
- W przypadku montażu tzw. "pługów" (dolnych owiewek silnika), należy upewnić się, że zachowany jest odpowiedni dystans od układu wydechowego. Zbyt bliski kontakt plastiku z rozgrzanym kolektorem doprowadzi do stopienia elementu, wydzielania toksycznego dymu i potencjalnego pożaru mienia.
