Opis produktu
Klocki hamulcowe Moretti przeznaczone na tył motocykla cechują się niskim współczynnikiem zużycia tarczy. Komplet obejmuje 1 zestaw.
Czerwone wykończenie wyróżnia elementy wizualnie, a parametry powierzchni ciernej dobrano pod kątem tylnego zacisku.
Najważniejsze cechy
- Niski współczynnik zużycia tarczy chroni współpracującą powierzchnię przed nadmiernym wycieraniem.
- Montaż na tylną oś motocykla.
- Charakterystyczny czerwony kolor.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: rear brake pads GT 125
- Umiejscowienie: tył
- Kolor: czerwony
- Długość całkowita: 88 mm
- Szerokość całkowita: 44 mm
- Grubość całkowita (z powierzchnią cierną): 9 mm
- Wymiary powierzchni ciernej: 60 x 28 mm
Zawartość zestawu
- klocki hamulcowe ( 1 kpl. )
Barton
GT 125 Euro 5
- Barton GT 125 Euro 5 2022
- Barton GT 125 Euro 5 2023
- Barton GT 125 Euro 5 2024
Junak
ADV 125
- Junak ADV 125 2022
- Junak ADV 125 2023
- Junak ADV 125 2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-KLHTIA041 / 5905220827831Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.















