Opis produktu
Osłony wahacza Polisport 8467900002 to kompletny zestaw w kolorze niebieskim, wykonany z tworzywa PA6.
Element chroni powierzchnię wahacza przed uderzeniami kamieni, otarciami oraz ścieraniem podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Komplet na obie strony wahacza.
- Wykonanie z wytrzymałego, odpornego na uderzenia poliamidu PA6.
- Wewnętrzna samoprzylepna pianka redukująca wibracje i poprawiająca przyleganie.
- Łatwy montaż za pomocą dołączonych opasek zaciskowych, bez konieczności modyfikacji.
- Współpraca z fabryczną osłoną łańcucha.
- Zalecane regularne czyszczenie po jeździe w błocie.
Dane techniczne
- Materiał: Poliamid (PA6)
- Kolor: niebieski
Do jakich pojazdów pasuje POLISPORT 8467900002
TM Racing
- EN 125 | 125cc | 2015–2019
- EN 125 F i | 125cc | 2024
- EN 125 Fi | 125cc | 2020
- EN 125 Fi 2T | 125cc | 2021
- EN 144 | 144cc | 2015–2019
- EN 144 F i | 144cc | 2024
- EN 144 Fi | 144cc | 2020
- EN 144 Fi 2T | 144cc | 2021
- EN 250 2T | 250cc | 2015–2020
- EN 250 2T ES | 250cc | 2021
- EN 250 F i 2T ES | 250cc | 2024
- EN 250 F i 4T ES | 250cc | 2024
- EN 250 Fi | 250cc | 2015–2017
- EN 250 Fi 2T | 250cc | 2020
- EN 250 Fi 2T ES | 250cc | 2021
- EN 250 Fi 4T | 250cc | 2020–2021
- EN 250 Fi ES | 250cc | 2018–2019
- EN 300 2T | 300cc | 2015–2020
- EN 300 2T ES | 300cc | 2021
- EN 300 F i 2T ES | 300cc | 2024
- EN 300 Fi | 300cc | 2020
- EN 300 Fi 2T | 300cc | 2020
- EN 300 Fi 2T ES | 300cc | 2021
- EN 300 Fi 4T | 300cc | 2021
- EN 300 Fi 4T ES | 300cc | 2015–2017
- EN 300 Fi ES | 300cc | 2017–2019
- EN 450 Fi | 450cc | 2020
- EN 450 Fi 4T | 450cc | 2021
- EN 450 Fi. ES | 450cc | 2015–2019
- EN 530 Fi ES | 530cc | 2015–2019
- MX 100 Junior | 100cc | 2015–2017
- MX 125 | 125cc | 2015–2020, 2024
- MX 125 2T | 125cc | 2021
- MX 144 | 144cc | 2015–2020, 2024
- MX 144 2T | 144cc | 2021
- MX 250 2T | 250cc | 2015–2020
- MX 250 2T ES | 250cc | 2024
- MX 250 ES 2T | 250cc | 2021
- MX 250 Fi | 250cc | 2018–2020
- MX 250 Fi 4T | 250cc | 2015–2016, 2021
- MX 250 Fi KS 4T | 250cc | 2017
- MX 300 2T | 300cc | 2015–2019
- MX 300 2T ES | 300cc | 2020–2021, 2024
- MX 300 Fi | 300cc | 2018–2020
- MX 300 Fi 4T | 300cc | 2021
- MX 300 Fi KS 4T | 300cc | 2017
- MX 450 F i ES | 450cc | 2024
- MX 450 Fi | 450cc | 2015–2016, 2018–2020
- MX 450 Fi 4T | 450cc | 2021
- MX 450 Fi KS | 450cc | 2017
- MX 530 Fi | 530cc | 2015–2016, 2018–2020
- MX 530 Fi KS | 530cc | 2017
- TM EN 125 Fi 2T | 125cc | 2022
- TM EN 144 Fi 2T | 144cc | 2022
- TM EN 250 Fi ES 2T | 250cc | 2022
- TM EN 250 Fi ES 4T | 250cc | 2022
- TM EN 300 ES Fi 2T | 300cc | 2022
- TM EN 450 ES Fi 4T | 450cc | 2022
- TM MX 125 2T | 125cc | 2022
- TM MX 144 2T | 144cc | 2022
- TM MX 250 Fi ES 4T | 250cc | 2022
- TM MX 450 ES Fi 4T | 450cc | 2022
- TM MX 530 ES Fi 4T | 530cc | 2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS
Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia
Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM
Produkt OK48-8467900002 / 5604415117367Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko przegrzania silnika: Niewłaściwie zaprojektowana osłona chłodnicy o zbyt małych otworach lub gęstej siatce drastycznie ogranicza przepływ powietrza. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury silnika, co grozi wypaleniem uszczelki pod głowicą lub zatarciem jednostki napędowej w trakcie jazdy.
- Ograniczenie siły oświetlenia: Montaż osłony lampy (szczególnie siatkowej lub przyciemnianej) znacząco zmniejsza strumień świetlny. Pogorszona widoczność po zmroku oraz słabsza dostrzegalność motocykla przez innych kierowców drastycznie zwiększa ryzyko zderzenia czołowego lub najechania na przeszkodę.
- Ryzyko zablokowania hamulców: Nieprawidłowo zamontowana osłona pompy hamulcowej może kolidować z dźwignią lub mechanizmem tłoczka. Stały nacisk osłony na pompę może doprowadzić do nagrzania płynu i nagłego, niekontrolowanego zablokowania kół podczas jazdy.
- Podczas montażu osłony chłodnicy należy upewnić się, że nie dotyka ona bezpośrednio żeberek (rdzenia) chłodnicy. Drgania przenoszone na styk osłony z miękkim aluminium mogą doprowadzić do przetarcia kanałów i gwałtownego wycieku wrzącego płynu na oponę lub nogi kierowcy.
- Osłony ramy muszą być zamontowane w sposób, który nie ogranicza swobody ruchów buta kierowcy ani nie blokuje dostępu do dźwigni hamulca i zmiany biegów. Zahaczenie butem o krawędź osłony w krytycznym momencie może uniemożliwić podparcie się lub skuteczne hamowanie.
- W przypadku osłon lamp montowanych na rzepy lub zatrzaski, należy regularnie sprawdzać stabilność mocowania. Odpięcie się osłony przy wysokiej prędkości stwarza ryzyko uderzenia elementem w kask kierowcy lub inne pojazdy uczestniczące w ruchu.
