Osłony teleskopów Polisport KTM EXC 250, EXC 300 żółty 8398600004

OK48-8398600004 5604415070822

Kod: 8398600004
Kod towaru: 8398600004
Numer katalogowy części: 8398600004
Numer części: 8398600004
Kod producenta: 8398600004
Kod części: 8398600004

Producent: POLISPORT

Opis produktu

Osłony teleskopów Polisport 8398600004 w żółtym kolorze to elementy przedniego zawieszenia wykonane z tworzywa DGP wzmocnionego włóknem szklanym.

Części sprawdzają się podczas jazdy w terenie, osłaniając golenie widelca przed bezpośrednim kontaktem z zabrudzeniami na trasie.

Najważniejsze cechy

Wykonanie z tworzywa DGP (Durable Gloss Polypropylene) wzmocnionego włóknami szklanymi, odpornego na zużycie
Wykończenie na wysoki połysk w intensywnym, wyrazistym żółtym kolorze
Spełniają normy producentów pojazdów MX, Enduro oraz ATV w zakresie odporności na zginanie i stabilności wymiarowej

Dane techniczne

Kolor: żółty
Materiał: tworzywo sztuczne (DGP z włóknami szklanymi)
Strona montażu: zawieszenie przód

Do jakich pojazdów pasuje POLISPORT 8398600004

Gas Gas

EC 125 2T | 125cc | 2025
EC 200 | 200cc | 2018, 2020
EC 200 E | 200cc | 2019
EC 200 Racing | 200cc | 2020
EC 200 Ranger | 200cc | 2019–2020
EC 250 2T | 250cc | 2020–2026
EC 250 2T Racing | 250cc | 2019–2020
EC 250 E | 250cc | 2019
EC 250 E Racing | 250cc | 2018
EC 250 F | 250cc | 2021–2025
EC 250 GP | 250cc | 2018–2019
EC 250 Six Days | 250cc | 2018, 2020
EC 250 Six Days Chile | 250cc | 2019
EC 300 2T | 300cc | 2020–2026
EC 300 2T Racing | 300cc | 2019–2020
EC 300 E | 300cc | 2019
EC 300 E Racing | 300cc | 2018
EC 300 GP | 300cc | 2018–2019
EC 300 Racing Six Days | 300cc | 2018, 2020
EC 300 Ranger | 300cc | 2019–2020
EC 300 Six Days Chile | 300cc | 2019
EC 350 F | 350cc | 2021–2025
EC 450 F | 450cc | 2024–2025
EC 500 F | 500cc | 2024–2025
EX 250 | 250cc | 2022–2023
EX 250 F | 250cc | 2022–2023
EX 350 F | 350cc | 2022–2023
EX 450 F | 450cc | 2022–2023
MC 125 | 125cc | 2021–2026
MC 150 | 150cc | 2025–2026
MC 250 2T | 250cc | 2022–2025
MC 250 F | 250cc | 2021–2025
MC 300 2T | 300cc | 2025
MC 350 F | 350cc | 2022–2025
MC 450 F | 450cc | 2021–2025
MC 450 F Troy Lee 4T | 450cc | 2022

Husqvarna

FC 250 | 250cc | 2015–2018
FC 350 | 350cc | 2015–2022
FC 450 | 450cc | 2014–2018
FE 250 | 250cc | 2015–2019
FE 350 | 350cc | 2015–2019
FE 350 S | 350cc | 2015
FE 450 | 450cc | 2015–2019
FE 501 | 501cc | 2015–2019
FE 501 S | 501cc | 2015
FS 450 | 450cc | 2015–2021
TC 125 | 125cc | 2014–2018
TC 250 2T | 250cc | 2014–2018
TE 125 2T | 125cc | 2016
TE 150 | 150cc | 2017–2019
TE 250 2T | 250cc | 2016–2018
TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2019
TE 300 2T | 300cc | 2014, 2016–2018
TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2019

KTM

EXC 125 | 125cc | 2016–2017
EXC 125 Six Days | 125cc | 2016–2017
EXC 150 TPI | 150cc | 2020–2023
EXC 200 2T | 200cc | 2016
EXC 250 2T | 250cc | 2016–2017
EXC 250 Factory Edition | 250cc | 2017
EXC 250 Six Days | 250cc | 2016–2017
EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2023
EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2023
EXC 300 | 300cc | 2016–2017
EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2017
EXC 300 Sixdays | 300cc | 2016–2017
EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2023
EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2023
EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2023
EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2016
EXC 450 i.e. | 450cc | 2016
EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2016
EXC 500 i.e. | 500cc | 2016
EXC-F 250 4T | 250cc | 2022–2023
EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2022
EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2016–2023
EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2016–2023
EXC-F 450 | 450cc | 2017–2023
EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2022–2023
EXC-F 500 | 500cc | 2017–2023
EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2022–2023
SMR 450 | 450cc | 2021
SX 125 | 125cc | 2015–2023
SX 150 | 150cc | 2015–2022
SX 250 2T | 250cc | 2015–2023
SX-F 250 4T | 250cc | 2015–2022
SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2015–2017
SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2015–2022
SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2015–2021
SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
SX-F 450 i.e. | 450cc | 2015–2023
XC 250 | 250cc | 2015–2019
XC 250 TPI | 250cc | 2020–2022
XC 300 | 300cc | 2015–2019
XC 300 TPI | 300cc | 2020–2022
XC-F 250 | 250cc | 2015–2022
XC-F 350 4T | 350cc | 2015–2022
XC-F 350 4T i.e. Factory Edition | 350cc | 2022
XC-F 350 4T i.e. Kailub Russel | 350cc | 2021
XC-F 450 4T | 450cc | 2015
XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2022
XC-F 450 ATV | 450cc | 2020–2022
XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
XC-W 150 | 150cc | 2017–2020
XC-W 150 2T TPI | 150cc | 2021–2023
XC-W 200 2T | 200cc | 2016
XC-W 250 2T | 250cc | 2016–2017, 2019
XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2023
XC-W 300 | 300cc | 2016–2019
XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2016, 2018
XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2019–2023
XC-W 300 2T TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2022
XC-W 300 2T TPI Sixdays | 300cc | 2019–2020
XC-W 450 4T | 450cc | 2016
XC-W 500 | 500cc | 2016
XCF-W 250 4T | 250cc | 2016
XCF-W 350 4T | 350cc | 2016, 2020–2022
XCF-W 350 4T Sixdays | 350cc | 2016
XCF-W 450 4T | 450cc | 2023
XCF-W 500 4T | 500cc | 2020–2022

Sherco

SC 125 Factory 2T | 125cc | 2019
SC 125 R Factory Cross Country 2T | 125cc | 2020
SC 250 | 250cc | 2019
SC 250 R Factory Cross Country 2T | 250cc | 2020
SC 300 | 300cc | 2019
SC 300 R Factory Cross Country 2T | 300cc | 2020
SCF 250 Factory | 250cc | 2019
SCF 250 R Factory Cross Country | 250cc | 2020
SCF 300 Factory | 300cc | 2019
SCF 300 R Factory Cross Country | 300cc | 2020
SCF 450 Factory | 450cc | 2019–2020
SCF 500 Factory | 500cc | 2019–2020
SE 125 R Factory 2T | 125cc | 2019–2021, 2023
SE 125 R Racing 2T | 125cc | 2018–2021
SE 125 SD Sixdays 2T | 125cc | 2018
SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2018–2021
SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2017–2021
SE 250 R Six Days | 250cc | 2017
SE 250 SD Sixdays 2T | 250cc | 2018
SE 300 R | 300cc | 2017
SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2018–2021
SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2017–2021
SE 300 R Six Days | 300cc | 2017
SE 300 SD Sixdays 2T | 300cc | 2018
SEF 250 | 250cc | 2016
SEF 250 R | 250cc | 2017
SEF 250 R Factory | 250cc | 2018–2021
SEF 250 R Racing | 250cc | 2017–2020
SEF 250 R Six Days | 250cc | 2017
SEF 250 SD Sixdays | 250cc | 2018
SEF 300 R | 300cc | 2017
SEF 300 R Factory | 300cc | 2018–2021
SEF 300 R Racing | 300cc | 2017–2020, 2022
SEF 300 R Six Days | 300cc | 2017
SEF 300 SD Sixdays | 300cc | 2018
SEF 450 R | 450cc | 2017
SEF 450 R Factory | 450cc | 2018–2021
SEF 450 R Racing | 450cc | 2017–2021
SEF 450 R Six Days | 450cc | 2017
SEF 500 R Factory | 500cc | 2019–2021
SEF 500 R Racing | 500cc | 2019–2021

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS

Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia

Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM

Produkt OK48-8398600004 / 5604415070822

Potencjalne zagrożenia

Ryzyko przegrzania silnika: Niewłaściwie zaprojektowana osłona chłodnicy o zbyt małych otworach lub gęstej siatce drastycznie ogranicza przepływ powietrza. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury silnika, co grozi wypaleniem uszczelki pod głowicą lub zatarciem jednostki napędowej w trakcie jazdy.
Ograniczenie siły oświetlenia: Montaż osłony lampy (szczególnie siatkowej lub przyciemnianej) znacząco zmniejsza strumień świetlny. Pogorszona widoczność po zmroku oraz słabsza dostrzegalność motocykla przez innych kierowców drastycznie zwiększa ryzyko zderzenia czołowego lub najechania na przeszkodę.
Ryzyko zablokowania hamulców: Nieprawidłowo zamontowana osłona pompy hamulcowej może kolidować z dźwignią lub mechanizmem tłoczka. Stały nacisk osłony na pompę może doprowadzić do nagrzania płynu i nagłego, niekontrolowanego zablokowania kół podczas jazdy.

Środki ostrożności

Podczas montażu osłony chłodnicy należy upewnić się, że nie dotyka ona bezpośrednio żeberek (rdzenia) chłodnicy. Drgania przenoszone na styk osłony z miękkim aluminium mogą doprowadzić do przetarcia kanałów i gwałtownego wycieku wrzącego płynu na oponę lub nogi kierowcy.
Osłony ramy muszą być zamontowane w sposób, który nie ogranicza swobody ruchów buta kierowcy ani nie blokuje dostępu do dźwigni hamulca i zmiany biegów. Zahaczenie butem o krawędź osłony w krytycznym momencie może uniemożliwić podparcie się lub skuteczne hamowanie.
W przypadku osłon lamp montowanych na rzepy lub zatrzaski, należy regularnie sprawdzać stabilność mocowania. Odpięcie się osłony przy wysokiej prędkości stwarza ryzyko uderzenia elementem w kask kierowcy lub inne pojazdy uczestniczące w ruchu.

Postępowanie z odpadami Osłony wykonane są najczęściej z aluminium, stali nierdzewnej lub technicznych tworzyw sztucznych (ABS, poliwęglan). Elementy metalowe stanowią wartościowy surowiec wtórny i powinny trafić do punktu skupu złomu. Zużyte osłony z tworzyw oraz gumowe elementy dystansowe należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Kategorycznie zabrania się ich spalania, gdyż wydzielają toksyczne opary szkodliwe dla dróg oddechowych.