Opis produktu
Osłony gumowe przekładni i drążków kierowniczych All Balls 51-3004 to zestaw serwisowy stworzony do pojazdów ATV oraz UTV.
Komplet pozwala zabezpieczyć newralgiczne punkty układu kierowniczego przed wnikaniem błota, piasku oraz wilgoci podczas jazdy w trudnym terenie off-road.
Najważniejsze cechy
- Dedykowane do pojazdów ATV i UTV: konstrukcja dostosowana do obciążeń typowych dla jazdy terenowej.
- Wytrzymały materiał: wykonane z gumy odpornej na ścieranie oraz kontakt ze środkami chemicznymi.
- Podwyższona odporność: do 50 procent większa wytrzymałość na uszkodzenia.
- Kompletny zestaw na pojazd: zawiera osłony oraz niezbędne elementy montażowe.
Zawartość zestawu
- 2 x osłona gumowa drążka kierowniczego
- 4 x opaska montażowa
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 51-3004
Can-Am
- Commander 1000 | 1000cc | 2014
- Commander 1000 EFI | 1000cc | 2013–2015
- Commander 1000 XT EFI | 1000cc | 2014–2015
Polaris
- RZR 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP Traktor EPS | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP4 4x4 Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP4 EPS | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP4 Tractor EPS | 1000cc | 2019
- RZR 925 XP Turbo EPS | 925cc | 2017
- Ranger 0 EV | Ecc | 2016
- Ranger 0 EV Tractor | Ecc | 2018
- Ranger 0 EV Traktor | Ecc | 2017
- Ranger 500 2x4 | 500cc | 2019–2020
- Ranger 570 4x4 Crew-4 EPS | 570cc | 2018
- Ranger 570 EPS | 570cc | 2016
- Ranger 570 EU | 570cc | 2017, 2019
- Ranger 570 EU EPS | 570cc | 2017
- Ranger 570 LOF EPS | 570cc | 2016, 2018–2019
- Ranger 570 Mid Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 RZR S 4x4 EPS 60″ | 570cc | 2017
- Ranger 570 Tractor | 570cc | 2018
- Ranger 570 Tractor EPS | 570cc | 2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-51-3004Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko przegrzania silnika: Niewłaściwie zaprojektowana osłona chłodnicy o zbyt małych otworach lub gęstej siatce drastycznie ogranicza przepływ powietrza. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury silnika, co grozi wypaleniem uszczelki pod głowicą lub zatarciem jednostki napędowej w trakcie jazdy.
- Ograniczenie siły oświetlenia: Montaż osłony lampy (szczególnie siatkowej lub przyciemnianej) znacząco zmniejsza strumień świetlny. Pogorszona widoczność po zmroku oraz słabsza dostrzegalność motocykla przez innych kierowców drastycznie zwiększa ryzyko zderzenia czołowego lub najechania na przeszkodę.
- Ryzyko zablokowania hamulców: Nieprawidłowo zamontowana osłona pompy hamulcowej może kolidować z dźwignią lub mechanizmem tłoczka. Stały nacisk osłony na pompę może doprowadzić do nagrzania płynu i nagłego, niekontrolowanego zablokowania kół podczas jazdy.
- Podczas montażu osłony chłodnicy należy upewnić się, że nie dotyka ona bezpośrednio żeberek (rdzenia) chłodnicy. Drgania przenoszone na styk osłony z miękkim aluminium mogą doprowadzić do przetarcia kanałów i gwałtownego wycieku wrzącego płynu na oponę lub nogi kierowcy.
- Osłony ramy muszą być zamontowane w sposób, który nie ogranicza swobody ruchów buta kierowcy ani nie blokuje dostępu do dźwigni hamulca i zmiany biegów. Zahaczenie butem o krawędź osłony w krytycznym momencie może uniemożliwić podparcie się lub skuteczne hamowanie.
- W przypadku osłon lamp montowanych na rzepy lub zatrzaski, należy regularnie sprawdzać stabilność mocowania. Odpięcie się osłony przy wysokiej prędkości stwarza ryzyko uderzenia elementem w kask kierowcy lub inne pojazdy uczestniczące w ruchu.
