Opis produktu
Osłona tarczy hamulcowej Polisport 8157000002 to kompletny zestaw na obie strony, chroniący przednią tarczę i dół amortyzatora.
Konstrukcja zabezpiecza przednią część układu hamulcowego oraz dolne elementy zawieszenia przed błotem, kamieniami, uszkodzeniami mechanicznymi i korozją podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Zintegrowana ochrona: zestaw zawiera osłonę przedniej tarczy hamulcowej oraz osłony dolnej części amortyzatora na obie strony.
- Wloty powietrza: specjalne otwory doprowadzają powietrze do tarczy hamulcowej podczas jazdy.
- Odporny materiał: wykonanie z tworzywa sztucznego DGP odpornego na ścieranie i uderzenia.
- Szybki montaż: kompletny zestaw montażowy dopasowany do fabrycznego przedniego zawieszenia motocykli cross i enduro.
Dane techniczne
- Kolor: biały
- Materiał: tworzywo sztuczne DGP
- Położenie: przód
Zawartość zestawu
- Osłona tarczy hamulcowej przód
- Osłona dolnej części amortyzatora (komplet na obie strony)
- Kompletny zestaw montażowy
Do jakich pojazdów pasuje POLISPORT 8157000002
Beta
- RR 125 2T | 125cc | 2022–2023
- RR 125 LC 2T | 125cc | 2024
- RR 125 LC 2T Enduro | 125cc | 2019–2021
- RR 125 LC 2T Racing | 125cc | 2019–2020
- RR 125 LC CBS 4T | 125cc | 2021, 2023
- RR 125 LC CBS Motard 4T | 125cc | 2021–2022
- RR 125 LC Enduro CBS | 125cc | 2019
- RR 125 LC Motard CBS | 125cc | 2019
- RR 125 R LC Enduro Limited Edition CBS | 125cc | 2020
- RR 125 R LC Motard Limited Edition CBS | 125cc | 2019–2020
- RR 125 Racing 2T | 125cc | 2021–2023
- RR 200 LC 2T Enduro Oilmix | 200cc | 2019–2025
- RR 200 Racing | 200cc | 2021–2023
- RR 250 2T Enduro | 250cc | 2019–2024
- RR 250 2T Racing | 250cc | 2019–2023
- RR 300 2T Enduro | 300cc | 2019–2023
- RR 300 2T Enduro Oilmix Holcombe Replica | 300cc | 2019
- RR 300 2T Racing | 300cc | 2019–2024
- RR 350 4T | 350cc | 2022
- RR 350 EFI | 350cc | 2023–2024
- RR 350 EFI Enduro | 350cc | 2019–2021
- RR 350 EFI Racing | 350cc | 2019–2022
- RR 380 4T Enduro EFI Racing | 380cc | 2019
- RR 390 4T | 390cc | 2022
- RR 390 EFI | 390cc | 2022–2024
- RR 390 Enduro | 390cc | 2019–2021
- RR 390 Racing | 390cc | 2019–2022
- RR 430 4T | 430cc | 2021–2022
- RR 430 EFI | 430cc | 2021–2024
- RR 430 Enduro | 430cc | 2019–2021
- RR 430 Racing | 430cc | 2019–2022
- RR 480 EFI | 480cc | 2020, 2022–2024
- RR 480 Enduro | 480cc | 2019–2021
- RR 480 Racing | 480cc | 2019–2022
- RR 50 Enduro | 50cc | 2019
- RR 50 Enduro Farbe Rot | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Farbe Weiss | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Racing | 50cc | 2019–2020
- RR 50 Enduro Sport | 50cc | 2019
- RR 50 Enduro Sport Farbe Rot | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Sport Farbe Weiss | 50cc | 2020
- RR 50 Motard | 50cc | 2019–2020
- RR 50 Motard Sport | 50cc | 2019–2021
- RR 50 Motard Sportz | 50cc | 2020
- RR 50 Motard Track | 50cc | 2019–2021
- RR 50 Racing | 50cc | 2021
- RR 50 Sport | 50cc | 2021
- RR-S 125 | 125cc | 2019
- RR-S 350 | 350cc | 2021–2022
- RR-S 390 | 390cc | 2021–2022
- RR-S 430 | 430cc | 2021–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS
Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia
Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM
Produkt OK48-8157000002 / 5604415114502Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko przegrzania silnika: Niewłaściwie zaprojektowana osłona chłodnicy o zbyt małych otworach lub gęstej siatce drastycznie ogranicza przepływ powietrza. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury silnika, co grozi wypaleniem uszczelki pod głowicą lub zatarciem jednostki napędowej w trakcie jazdy.
- Ograniczenie siły oświetlenia: Montaż osłony lampy (szczególnie siatkowej lub przyciemnianej) znacząco zmniejsza strumień świetlny. Pogorszona widoczność po zmroku oraz słabsza dostrzegalność motocykla przez innych kierowców drastycznie zwiększa ryzyko zderzenia czołowego lub najechania na przeszkodę.
- Ryzyko zablokowania hamulców: Nieprawidłowo zamontowana osłona pompy hamulcowej może kolidować z dźwignią lub mechanizmem tłoczka. Stały nacisk osłony na pompę może doprowadzić do nagrzania płynu i nagłego, niekontrolowanego zablokowania kół podczas jazdy.
- Podczas montażu osłony chłodnicy należy upewnić się, że nie dotyka ona bezpośrednio żeberek (rdzenia) chłodnicy. Drgania przenoszone na styk osłony z miękkim aluminium mogą doprowadzić do przetarcia kanałów i gwałtownego wycieku wrzącego płynu na oponę lub nogi kierowcy.
- Osłony ramy muszą być zamontowane w sposób, który nie ogranicza swobody ruchów buta kierowcy ani nie blokuje dostępu do dźwigni hamulca i zmiany biegów. Zahaczenie butem o krawędź osłony w krytycznym momencie może uniemożliwić podparcie się lub skuteczne hamowanie.
- W przypadku osłon lamp montowanych na rzepy lub zatrzaski, należy regularnie sprawdzać stabilność mocowania. Odpięcie się osłony przy wysokiej prędkości stwarza ryzyko uderzenia elementem w kask kierowcy lub inne pojazdy uczestniczące w ruchu.
