Opis produktu
Osłona kierownicy Blackbird E5042/00 na poprzeczkę ma szerokość 24,5 cm i jest wykonana z pianki poliuretanowej w kolorze szarym.
Chroni przed bezpośrednim uderzeniem o metalową konstrukcję podczas jazdy w terenie. Zapięcie na rzep ułatwia szybki montaż na poprzeczce kierownicy o średnicy 12 mm.
Najważniejsze cechy
- Montaż na rzep: szybkie zakładanie i zdejmowanie z kierownicy.
- Wypełnienie z pianki poliuretanowej osłania metalową poprzeczkę.
- Wewnętrzna średnica 12 mm pasuje do standardowych poprzeczek motocyklowych.
Dane techniczne
- Kolor: szary
- Szerokość: 24,5 cm
- Średnica wewnętrzna: 12 mm
- Materiał: tworzywo sztuczne, pianka poliuretanowa
- Rodzaj mocowania: rzep
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NUOVA ALGIS S.R.L.
Adres producenta:
VIA G.MORASSO, 21/5
16163 GENOVA
Włochy
Adres email: INFO@BLACKBIRDRACING.COM
Produkt OK48-E5042/00 / 8057912025227Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad pojazdem: Pęknięcie rury kierownicy z powodu zmęczenia materiału lub niewłaściwego montażu prowadzi do natychmiastowej utraty możliwości sterowania. Skutkuje to nieuchronnym upadkiem, co przy wyższych prędkościach stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy i innych uczestników ruchu.
- Zablokowanie sterowania: Niewłaściwie dobrane końcówki kierownicy (ciężarki) mogą ocierać o rolgaz, uniemożliwiając samoczynny powrót przepustnicy do pozycji zamkniętej. Powoduje to niekontrolowane utrzymywanie obrotów silnika, co drastycznie wydłuża drogę hamowania i stwarza ryzyko wypadku.
- Ryzyko obrażeń klatki piersiowej: Brak gąbki na poprzeczce w motocyklach terenowych zwiększa ryzyko ciężkich urazów podczas nagłego hamowania lub skoku. Gąbka pełni rolę amortyzatora uderzenia klatką piersiową lub głową o twarde elementy sterowania.
- Montaż nowej kierownicy wymaga precyzyjnego dokręcenia śrub mostka kluczem dynamometrycznym. Należy zwrócić uwagę na znaczniki punktowania na kierownicy – powinny one znajdować się dokładnie w osi zacisków, aby zapewnić symetrię i odpowiednie przenoszenie sił.
- Podczas wymiany kierownicy na akcesoryjną (np. o innym profilu), należy bezwzględnie sprawdzić, czy przy maksymalnym skręcie dłonie kierowcy nie uderzają o zbiornik paliwa lub owiewki, co mogłoby doprowadzić do nagłego zablokowania sterowania.
- Zabrania się prostowania skrzywionych kierownic stalowych i aluminiowych "na zimno". Taka ingerencja drastycznie osłabia strukturę metalu (tworzą się mikropęknięcia), co grozi nagłym pęknięciem elementu podczas kolejnej próby manewru lub podjeżdżania pod krawężnik.
