Opis produktu
Osłona górnej części amortyzatora Polisport 8463500001 zabezpiecza górne golenie przedniego zawieszenia przed zanieczyszczeniami oraz kamieniami.
Formowane wtryskowo elementy chronią rury widelca w trakcie jazdy w terenie, gdzie zawieszenie jest stale narażone na uderzenia kamyków wyrzucanych spod kół.
Najważniejsze cechy
- Formowane wtryskowo tworzywo sztuczne o wysokiej odporności
- Uniwersalna konstrukcja pasująca na golenie o średnicy 50-60 mm
- Kompletny zestaw montażowy z piankami ochronnymi i opaskami
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Materiał: tworzywo sztuczne (formowane wtryskowo)
- Miejsce montażu: przód, górna część widelca
- Zakres średnic: 50-60 mm
Zawartość zestawu
- 1 para osłon górnej części widelca
- Opaski zaciskowe z tworzywa
- Pianki ochronne
Do jakich pojazdów pasuje POLISPORT 8463500001
Barton
- Mini Cross 110 | 110cc
Beta
- RR 250 2T Racing | 250cc | 2020
KTM
- SX 105 | 105cc | 2003–2004, 2006–2011
- SX 125 | 125cc | 1991–2023
- SX 144 | 144cc | 2007–2008
- SX 150 | 150cc | 2008–2022
- SX 200 2T | 200cc | 2003–2005, 2013
- SX 250 2T | 250cc | 1993–2023
- SX 300 2T | 300cc | 1993–1995
- SX 360 2T | 360cc | 1996–1997
- SX 380 2T | 380cc | 1998–2002
- SX 400 4T | 400cc | 2000–2003
- SX 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- SX 450 4T | 450cc | 2006–2008
- SX 450 Racing | 450cc | 2000–2007
- SX 450 Racing Factory Edition Steve Ramon | 450cc | 2005
- SX 50 Junior | 50cc | 2000–2001
- SX 50 LC | 50cc | 2006–2023
- SX 50 Pro Junior | 50cc | 1998–1999
- SX 50 Pro Senior | 50cc | 1998–1999
- SX 50 Senior | 50cc | 2000–2001
- SX 500 2T | 500cc | 1992–1995
- SX 520 | 520cc | 2000–2003
- SX 525 | 525cc | 2003–2006
- SX 525 Racing | 525cc | 2007
- SX 60 | 60cc | 1998–2000
- SX 600 LC4 | 600cc | 1993
- SX 620 LC4 | 620cc | 1994–2000
- SX 65 | 65cc | 1998–2023
- SX 85 | 85cc | 2003–2023
- SX-F 250 4T | 250cc | 2005–2024
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2015–2017
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2024
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2003–2011
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2012–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 Preseries | 450cc | 2006
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2023
- SX-F 505 4T | 505cc | 2008–2010
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- SXC 400 | 400cc | 1997–1998, 2000
- SXC 400 Tiainen | 400cc | 1999
- SXC 540 | 540cc | 1998
- SXC 540 LC4 | 540cc | 2000
- SXC 540 Tiainen | 540cc | 1999
- SXC 620 LC4 | 620cc | 1997
- SXC 625 | 625cc | 2003–2007
- SXR 50 Adventure | 50cc | 1998–1999
- SXR 50 Pro-Junior | 50cc | 1997–1999
- SXR 50 Pro-Senior | 50cc | 1997–1999
- SXS 125 | 125cc | 2000–2002, 2004–2008
- SXS 250 | 250cc | 2000–2001, 2004–2009
- SXS 85 | 85cc | 2012
- SXS-F 250 | 250cc | 2006–2010
- SXS-F 450 | 450cc | 2008
Romet
- Mini Cross 110 koła 10″ | 110cc
- Mini Cross 110 koła 14″ | 110cc
Zipp
- Mini Cross 10″ 110 | 110cc
- Mini Cross 14″ 110 | 110cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS
Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia
Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM
Produkt OK48-8463500001 / 5604415088438Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko przegrzania silnika: Niewłaściwie zaprojektowana osłona chłodnicy o zbyt małych otworach lub gęstej siatce drastycznie ogranicza przepływ powietrza. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury silnika, co grozi wypaleniem uszczelki pod głowicą lub zatarciem jednostki napędowej w trakcie jazdy.
- Ograniczenie siły oświetlenia: Montaż osłony lampy (szczególnie siatkowej lub przyciemnianej) znacząco zmniejsza strumień świetlny. Pogorszona widoczność po zmroku oraz słabsza dostrzegalność motocykla przez innych kierowców drastycznie zwiększa ryzyko zderzenia czołowego lub najechania na przeszkodę.
- Ryzyko zablokowania hamulców: Nieprawidłowo zamontowana osłona pompy hamulcowej może kolidować z dźwignią lub mechanizmem tłoczka. Stały nacisk osłony na pompę może doprowadzić do nagrzania płynu i nagłego, niekontrolowanego zablokowania kół podczas jazdy.
- Podczas montażu osłony chłodnicy należy upewnić się, że nie dotyka ona bezpośrednio żeberek (rdzenia) chłodnicy. Drgania przenoszone na styk osłony z miękkim aluminium mogą doprowadzić do przetarcia kanałów i gwałtownego wycieku wrzącego płynu na oponę lub nogi kierowcy.
- Osłony ramy muszą być zamontowane w sposób, który nie ogranicza swobody ruchów buta kierowcy ani nie blokuje dostępu do dźwigni hamulca i zmiany biegów. Zahaczenie butem o krawędź osłony w krytycznym momencie może uniemożliwić podparcie się lub skuteczne hamowanie.
- W przypadku osłon lamp montowanych na rzepy lub zatrzaski, należy regularnie sprawdzać stabilność mocowania. Odpięcie się osłony przy wysokiej prędkości stwarza ryzyko uderzenia elementem w kask kierowcy lub inne pojazdy uczestniczące w ruchu.
