Opis produktu
- dostępne w kilu wersjach kolorystycznych
- umożliwia montaż osłony tarczy hamulcowej
- Powierzchnia wykończona na wysoki połysk, w intensywnych, wyrazistych kolorach, zapewniająca profesjonalny i elegancki wygląd.
- Produkt w pełni zgodny z rygorystycznymi normami producentów pojazdów MX/Enduro/ATV w zakresie odporności na zginanie oraz zachowania stabilności wymiarowej przy odkształceniach.
- Produkowane z wyjątkowo trwałego i odpornego na zużycie DGP (Durable Gloss Polypropylene), dodatkowo wzmocnionego włóknami szklanymi.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje POLISPORT 8152300002
Husaberg
- FE 250 | 250cc | 2013–2014
- FE 350 i.e. Enduro | 350cc | 2013–2014
- FE 390 E | 390cc | 2010–2012
- FE 450 E | 450cc | 2009–2012
- FE 450 i.e. Enduro | 450cc | 2013–2014
- FE 501 | 501cc | 2014
- FE 501 i.e. Enduro | 501cc | 2013–2014
- FE 570 E | 570cc | 2009–2012
- FE 570 S | 570cc | 2011
- FS 570 E | 570cc | 2010–2011
- FS 570 Supermoto | 570cc | 2012
- FX 450 | 450cc | 2012
- FX 450 E | 450cc | 2010–2011
- TE 125 | 125cc | 2012–2014
- TE 250 | 250cc | 2011–2014
- TE 300 2T | 300cc | 2011–2012
- TE 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2014
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2014–2015
- FC 350 | 350cc | 2014–2015
- FC 450 | 450cc | 2014–2015
- FE 250 | 250cc | 2014–2016
- FE 350 | 350cc | 2014–2015
- FE 350 S | 350cc | 2015
- FE 450 | 450cc | 2014–2016
- FE 501 | 501cc | 2014–2016
- FE 501 S | 501cc | 2015
- FS 450 | 450cc | 2015
- TC 125 | 125cc | 2014–2015
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2015
- TC 449 | 449cc | 2014
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
- TE 125 4T | 125cc | 2014
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2016
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2016
- TE 310 IE | 310cc | 2014
- TE 447 | 447cc | 2014
- TE 449 | 449cc | 2014
- TE 511 | 511cc | 2014
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2003–2015
- EXC 125 Champions Edition | 125cc | 2010
- EXC 125 Factory Edition | 125cc | 2010–2011, 2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2007–2015
- EXC 200 2T | 200cc | 2003–2015
- EXC 250 2T | 250cc | 2003–2015
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2003–2006
- EXC 250 Factory Edition | 250cc | 2011, 2015
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2007–2015
- EXC 300 | 300cc | 2003–2015
- EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2011, 2015
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2007–2015
- EXC 360 Racing | 360cc | 2007
- EXC 400 4T | 400cc | 2009–2011
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2003, 2007
- EXC 400 Racing | 400cc | 2004–2006
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009–2013
- EXC 450 Champions Edition | 450cc | 2010
- EXC 450 Factory Edition | 450cc | 2010–2011, 2015
- EXC 450 Racing | 450cc | 2003–2008
- EXC 450 Racing Factory Edition | 450cc | 2007
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2007–2008
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2013
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2015
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2015
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2015
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2015
- EXC 520 Racing | 520cc | 2007
- EXC 525 Racing | 525cc | 2007
- EXC 525 Racing Factory Edition | 525cc | 2007
- EXC 525 Racing Six Days | 525cc | 2007
- EXC 530 | 530cc | 2008–2011
- EXC 530 Champions Edition | 530cc | 2010
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-E 300 2T | 300cc | 2007
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2007–2015
- EXC-F 250 Champions Edition | 250cc | 2010
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2007–2015
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2015
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2015
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 450 Sixdays | 450cc | 2008
- SX 105 | 105cc | 2007–2011
- SX 125 | 125cc | 2003–2015
- SX 144 | 144cc | 2007–2008
- SX 150 | 150cc | 2008–2015
- SX 200 2T | 200cc | 2013
- SX 250 2T | 250cc | 2003–2015
- SX 400 4T Racing | 400cc | 2007
- SX 450 4T | 450cc | 2007–2008
- SX 450 Racing | 450cc | 2003–2007
- SX 500 Racing | 500cc | 2007
- SX 520 Racing | 520cc | 2007
- SX 525 Racing | 525cc | 2007
- SX-F 250 4T | 250cc | 2006–2015
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2015
- SX-F 250 Factory Edition Ken Roczen | 250cc | 2012
- SX-F 250 Factory Edition Marvin Musquin | 250cc | 2010–2011
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2015
- SX-F 350 Factory Edition Antonio Cairoli | 350cc | 2011–2012
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2007–2011
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2012–2015
- SX-F 450 Factory Edition Max Nagl | 450cc | 2010
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2015
- SX-F 505 4T | 505cc | 2008–2010
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- SXS 125 | 125cc | 2007–2008
- SXS 250 | 250cc | 2007–2009
- SXS-F 250 | 250cc | 2007–2010
- SXS-F 450 | 450cc | 2007–2008
- XC 105 | 105cc | 2007–2010
- XC 200 2T | 200cc | 2007–2010
- XC 250 | 250cc | 2007–2015
- XC 300 | 300cc | 2007–2015
- XC 450 | 450cc | 2007–2009
- XC 525 | 525cc | 2007
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2007
- XC 85 2T | 85cc | 2008–2010
- XC-F 250 | 250cc | 2007–2015
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2015
- XC-F 450 4T | 450cc | 2007–2015
- XC-F 505 4T | 505cc | 2008–2010
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017
- XC-W 150 | 150cc | 2017
- XC-W 200 2T | 200cc | 2007–2008, 2014–2015
- XC-W 250 2T | 250cc | 2007–2015
- XC-W 300 | 300cc | 2007–2015
- XC-W 400 4T | 400cc | 2007, 2009–2010
- XC-W 450 4T | 450cc | 2007–2015
- XC-W 450 4T Champions Edition | 450cc | 2010
- XC-W 450 4T Sixdays | 450cc | 2010–2012
- XC-W 500 | 500cc | 2012–2015
- XC-W 525 | 525cc | 2007
- XC-W 530 | 530cc | 2009–2010
- XC-W 530 Sixdays | 530cc | 2010–2011
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2007–2010, 2012–2015
- XCF-W 250 4T Champions Edition | 250cc | 2010
- XCF-W 250 4T Sixdays | 250cc | 2011
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2015
- XCW-E 250 2T | 250cc | 2008–2010
- XCW-E 300 2T | 300cc | 2008–2010
Sherco
- SE 250 2T | 250cc | 2014–2017
- SE 250 I.F Factory | 250cc | 2013
- SE 250 I.R Racing | 250cc | 2013
- SE 250 R | 250cc | 2014–2015
- SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2015–2017
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2014–2017
- SE 250 R Six Days | 250cc | 2015–2017
- SE 250 i | 250cc | 2013
- SE 300 2T | 300cc | 2014–2017
- SE 300 3.0 I.F Factory | 300cc | 2013
- SE 300 3.0 I.R Racing | 300cc | 2013
- SE 300 R | 300cc | 2015, 2017
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2014–2016
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014–2017
- SE 300 R Six Days | 300cc | 2015–2017
- SE 300 i | 300cc | 2013
- SE 450 I.R Racing | 450cc | 2013
- SE 450 i | 450cc | 2013
- SE 510 I.FR Racing | 510cc | 2013
- SE 510 i | 510cc | 2013
- SEF 250 | 250cc | 2014–2016
- SEF 250 R | 250cc | 2014–2015, 2017
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2015–2016
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2014–2017
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2016–2017
- SEF 300 | 300cc | 2014–2016
- SEF 300 R | 300cc | 2015, 2017
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2014–2016
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2014–2017
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2016–2017
- SEF 450 | 450cc | 2015–2016
- SEF 450 R | 450cc | 2016–2017
- SEF 450 R Factory | 450cc | 2016
- SEF 450 R Racing | 450cc | 2014–2017
- SEF 450 R Six Days | 450cc | 2016–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS
Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia
Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM
Dolna osłona przedniego zawieszenia Polisport biała | 8152300002 kod ean 5604415090271Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzenia pojazdu, zmniejszenia przyczepności lub utraty kontroli nad pojazdem. Montaż powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Nieprawidłowe obchodzenie się z elementami może prowadzić do obrażeń podczas instalacji lub konserwacji. Należy stosować środki ochrony osobistej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zużytych, niewłaściwych lub niezgodnych części może prowadzić do pogorszenia osiągów pojazdu, uszkodzeń mechanicznych lub zwiększenia ryzyka wypadku.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są zgodne z wymaganiami technicznymi i odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu.
- Podczas pompowania stosować się do zalecanego ciśnienia, aby uniknąć ryzyka uszkodzenia lub eksplozji.
- Regularnie kontrolować stan techniczny, w tym bieżnik i ciśnienie, aby zapewnić odpowiednią przyczepność i bezpieczeństwo.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte części należy przekazywać do punktów zbiórki odpadów motoryzacyjnych lub poddawać recyklingowi zgodnie z lokalnymi przepisami. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
