Opis produktu
Nakolanniki Leatt 5022141252 z ochraniaczem goleni wyposażono w dwa zawiasy. Komplet na lewą oraz prawą stronę w rozmiarze 2XL.
Konstrukcja z przedłużoną skorupą goleni przylega do nogi także przy pełnym zgięciu, a smukły profil umożliwia noszenie ochraniaczy pod spodniami motocrossowymi lub na nich.
Najważniejsze cechy
- Dwuosiowy system zawiasów: obrotowa budowa dopasowana osobno do lewej i prawej strony zapewnia swobodny ruch.
- Certyfikowana ochrona: kolano i goleń przetestowane zgodnie z normą EN1621-1 pod kątem uderzeń oraz sprawdzone w testach na tarcie.
- Przedłużona skorupa goleni: wykonana z polipropylenu o wysokiej gęstości HDPE.
- Wydajna wentylacja: 9 dużych otworów wspomaga przepływ powietrza podczas jazdy.
- Pewne mocowanie: trzy regulowane paski na rzep pozbawione ostrych krawędzi, co chroni podszewkę spodni.
- Wewnętrzna wyściółka: pianka zaprojektowana przez Leatt nadaje się do prania.
Dane techniczne
- Rozmiar: 2XL
- Kolor: biały, czarny
- Płeć: unisex
- Norma ochrony przed uderzeniami: EN1621-1 (kolano i goleń)
- Punktacja bezpieczeństwa w klasyfikacji producenta: 25 punktów
- Skład materiałowy: 30% polipropylen, 20% nylon, 20% octan, 12% inne, 10% poliester, 8% neopren
Zawartość zestawu
- Komplet na prawą oraz lewą stronę
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: LEATT
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-5022141252Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poważnych urazów więzadeł przy braku stabilizacji: Zwykłe nakolanniki chronią jedynie przed uderzeniem i ścieraniem, ale nie zabezpieczają przed siłami skrętnymi. W warunkach off-road, brak zastosowania ortez przy gwałtownym podparciu się nogą może doprowadzić do nieodwracalnego zerwania więzadeł krzyżowych (ACL) oraz uszkodzenia łąkotki, co skutkuje trwałym inwalidztwem.
- Zagrożenie przemieszczeniem protektora: Nakolanniki mocowane na paski (zakładane na spodnie) mają tendencję do obracania się wokół nogi podczas ślizgu po asfalcie. Jeśli ochraniacz zsunie się z rzepki w momencie kontaktu z nawierzchnią, kolano zostaje pozbawione osłony, co prowadzi do zmiażdżenia rzepki i głębokich ubytków tkanki miękkiej.
- Ryzyko zaczepienia o owiewki lub zbiornik: Wystające zawiasy ortez lub klamry nakolanników mogą zahaczyć o elementy konstrukcyjne mienia (motocykla), takie jak krawędzie owiewek lub osłony chłodnicy. Nagłe zablokowanie nogi przy próbie jej wystawienia lub zmiany pozycji grozi utratą równowagi i wywrotką przy małej prędkości.
- Ortezy muszą być precyzyjnie wyregulowane za pomocą ograniczników wyprostu. Niewłaściwe ustawienie kąta blokady może doprowadzić do przeprostu stawu kolanowego podczas uderzenia, co znosi funkcję ochronną urządzenia i naraża kierowcę na złamania kości udowej lub piszczelowej.
- Slidery kolanowe (używane w jeździe sportowej) służą wyłącznie do badania kąta złożenia motocykla i ochrony kombinezonu. Kategorycznie zabrania się używania ich jako punktu podparcia ciężaru ciała; nadmierny nacisk na slider w zakręcie może doprowadzić do podbicia nogi i utraty przyczepności opon.
- Pod nakolanniki i ortezy należy zawsze zakładać długie skarpety lub dedykowane rękawy (legginsy). Zapobiega to bolesnym otarciom skóry przez paski mocujące i zawiasy, co w warunkach długotrwałej jazdy mogłoby rozpraszać uwagę kierowcy i obniżać komfort prowadzenia mienia.
