Opis produktu
Moduł zapłonowy Moretti J6041340168 to odblokowany komponent z 5 pinami, przeznaczony do motorowerów z silnikiem 4T.
Urządzenie posiada w zestawie mocowanie do ramy, co ułatwia jego stabilne osadzenie w pojeździe.
Najważniejsze cechy
- Złącze 5-pinowe: pozwala na podłączenie do instalacji elektrycznej o takim układzie styków.
- Odblokowana charakterystyka pracy: element układu zapłonowego do motorowerów 4T.
- Mocowanie do ramy w zestawie: ułatwia montaż podzespołu na pojeździe.
- Kompaktowe gabaryty: obudowa o długości 60 mm, szerokości 35 mm oraz wysokości 22,5 mm.
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta: J6041340168
- Liczba pinów: 5
- Długość: 60 mm
- Szerokość: 35 mm
- Wysokość: 22,5 mm
- Kolor: czarny
Zawartość zestawu
- moduł zapłonowy ( 1 szt. )
Azel Aries 50 4T 2010 4T 50
Azel Diamond Back 50 4T 2010 4T 50
Azel Sweet 50 2009-2010 48
Barton Fighter 3 4T 50
Barton Fighter 2 4T 50
Barton Fighter 1 4T 50
Barton Fighter ECO Euro 4 -2018 4T 50
Barton Flex 4T 50
Barton FR 50 4T 50
Barton Patrol 4T 50
Barton Ranger Classic Euro 4 4T 50
Barton Ranger Classic 4T 50
Barton Sprint 1 4T 50
Barton Sprint 2 4T 50
Barton Volcano 50 4T 50
Barton Wezyr 4T 50
Bashan CK50S-7 4T 50
Benzer Arco 4T 50
Benzer Bolt 4T 50
Benzer Rapid 4T 50
Benzer Shaft 4T 50
Benzer Texas 4T 50
Benzer WS 4T 50
Benzer Yankee 4T 50
Ferro 201 4T 50
Ferro 202 4T 50
Ferro 900 4T 50
Ferro 901 4T 50
Ferro 908 4T 50
GB Motors Spark 1 4T 50
GB Motors Street 1 4T 50
Honda C 50 Super Cub 2002-2012 4T 50 C50
Honda C 50 Super Cub 1993-2001 4T 50 C50
Honda C 50 Super Cub 1992 4T 50 C50
Honda C 50 Super Cub 1975-1991 4T 50 C50
Honda C 50 BN Press Cub Deluxe 2002-2004 4T 50 C50BN
Honda C 50 BN Press Cub 2002-2008 4T 50 C50BN
Honda C 50 BN Press Cub 1988-2001 4T 50 C50BN
Honda C 50 BND Super Cub Deluxe 2005-2008 4T 50 C50BND
Honda C 50 BND Super Cub Deluxe 2002-2004 4T 50 C50BND
Honda C 50 L Little Cub 2002-2017 4T 50 C50L
Honda C 50 L Little Cub 1997-2001 4T 50 C50L
Honda C 50 LM Little Cub 2002-2017 4T 50 C50LM
Honda C 50 LM Little Cub 1999-2001 4T 50 C50LM
Honda CL 50 Benly 1997 4T 50 CL50
Honda CRF 50 F 2013 50 AE03A
Honda CRF 50 F 2017 50
Honda CRF 50 F 2012 50 AE03A
Honda CRF 50 F 2016 50
Honda CRF 50 F 2011 50 AE03A
Honda CRF 50 F 2001 50
Honda CRF 50 F 2010-2011 50 AE03
Honda CRF 50 F 2000 50
Honda CRF 50 F 2009-2010 50 AE03A
Honda CRF 50 F 1999 50
Honda CRF 50 F 2008 50 AE03A
Honda CRF 50 F 1998 50
Honda CRF 50 F 2007 50 AE03A
Honda CRF 50 F 1997 50
Honda CRF 50 F 2006 50 AE03A
Honda CRF 50 F 1996 50
Honda CRF 50 F 2005 50 AE03A
Honda CRF 50 F 1995 50
Honda CRF 50 F 2004 50 AE03A
Honda CRF 50 F 2015 50
Honda CRF 50 F 2014 50 AE03A
Honda MP 50 Solo 2003 4T 50
Honda MP 50 DX Solo 2003 4T 50
Honda NBC 50 Super Cub 2012-2017 4T 50
Honda NBC 50 BN Super Cub Pro 2012-2017 4T 50
Honda NJ 50 Gyro X 1993-2007 50
Honda NJ 50 Gyro X 1982-1992 50
Honda NJ 50 M Gyro X 2002-2007 50
Honda NJ 50 MD Gyro X 2008-2017 50
Honda NJ 50 MD Gyro X 1999-2007 50
Honda ST 50 Dax 1996-2000 49 AB23A
Honda ST 50 Dax 1994-1995 49 AB23
Honda ST 50 Dax 1992-1993 49 AB23
Honda ST 50 Dax 1990-1991 49 AB23
Honda ST 50 Dax 1990-1991 49 AB23
Honda ST 50 Dax 1989 49 AB23
Honda ST 50 Dax 1988 49 AB23
Honda ST 50 Dax -1970 49 ST50
Honda ST 50 G Dax 1970-1977 49 ST50G
Honda ST 50 K Dax 1978-1980 49 ST50
Honda XR 70 R 2003 70 DE02A
Honda XR 70 R 2002 70 DE02A
Honda XR 70 R 2000 70 DE02A
Honda XR 70 R 2001 70 DE02A
Honda XR 70 R 1999 70 DE02A
Honda XR 70 R 1998 70 DE02A
Honda XR 70 R 1997 70 DE02A
Honda XR 80 1984 80 HE010
Honda XR 80 1983 80 HE010
Honda XR 80 1982 80 HE010
Honda XR 80 1981 80 HE01
Honda XR 80 1980 80 HE01
Honda XR 80 R 1991 80 HE012
Honda XR 80 R 2000 80 HE01A
Honda XR 80 R 1990 80 HE012
Honda XR 80 R 1999 80 HE01A
Honda XR 80 R 1987 80 HE01
Honda XR 80 R 1998 80 HE01A
Honda XR 80 R 1986 80 HE01
Honda XR 80 R 1997 80 HE01A
Honda XR 80 R 1985 80 HE010
Honda XR 80 R 1995-1996 80 HE01
Honda XR 80 R 1994 80 HE01
Honda XR 80 R 2003 80 HE01A
Honda XR 80 R 1993 80 HE01
Honda XR 80 R 2002 80 HE01A
Honda XR 80 R 1992 80 HE01
Honda XR 80 R 2001 80 HE01A
Honda Z 50 A Monkey 1977 49 Z50A
Honda Z 50 A Monkey 1976 49 Z50A
Honda Z 50 A Monkey 1974 49 Z50A
Honda Z 50 A Monkey 1979 49 Z50A
Honda Z 50 A Monkey 1978 49 Z50A
Honda Z 50 G Monkey 1979-1983 49 AB02
Honda Z 50 J Monkey 1985 49 AB02
Honda Z 50 J Monkey 1979-1984 49 AB02
Honda Z 50 R Cross Monkey 1986 49 AB020
Honda Z 50 R Cross Monkey 1985 49 AB020
Honda Z 50 R Cross Monkey 1984 49 AB020
Honda Z 50 R Cross Monkey 1983 49 AB020
Honda Z 50 R Cross Monkey 1982 49 AB020
Honda Z 50 R Cross Monkey 1981 49 AB020
Honda Z 50 R Cross Monkey 1980 49 AB02
Honda Z 50 R Cross Monkey 1979 49 AB02
Honda ZB 50 P Monkey 1989-1991 49 AB22
Honda ZB 50 P Monkey 1988 49 AB22
Junak 901 F 4T 50
Junak 901 Sport 4T 50
Junak 901 RS 4T 50
Junak 901 4T 50
Junak 902 4T 50
Junak 903 4T 50
Junak 904 od 2015 4T 50
Kingway Apollo 4T 50
Kingway Chopper 4T 50
Kingway Cub Sport 4T 50
Kingway Cub Father 4T 50
Kingway Cub Cuba 4T 50
Kingway Naked 4T 50
Kingway Street 4T 50
Kingway Yamasaki 4T 50
Kinroad (Xintian) Chopper 4T 50
Kinroad (Xintian) XT50PY-5 Enduro 4T 50
Kymco Activ 4T 50 KB10BA
Kymco K-Pipe 50 2013-2014 4T 49 KB3
Kymco Nexxon 50 2008-2010 4T 49 KB10BC (CK50Q-B)
Lexmoto Aspire Euro 4 TD50Q-2 4T 50
Moto Magnus Jolly 4T 50
Moto Magnus Nitrox 4T 50
Moto Magnus WJ50 WSK 4T 50
Moto Magnus WJ50 Samson 4T 50
Moto Magnus WJ50 4T 50
Motobi Łoś 4T 50
Quest Classic 4T 50
RM Motor PY50 4T 50
Romet Arrow Fly 4T 50
Romet C1 Trial City 4T 50
Romet C1 Via S16 4T 50
Romet C1 Via City 4T 50
Romet CRS stary model 4T 50
Romet Ogar 125 4T 125
Romet Ogar 202 4T 50
Romet Ogar 202 4T 125
Romet Ogar 202FI 4T 50
Romet Ogar 50 4T 50
Romet Ogar 900 4T 50
Romet Ogar Caffe 4T 50
Romet Pony Pro 4T 50
Romet RR 4T 50
Romet RS 4T 50
Romet Z 50 4T 50
Romet ZXT 4T 50
Router A500 4T 50
Router WS Euro 4 -2018 4T 50
Router WS -2011 4T 50
TaoTao Racer 4T 50
Toros el Clasico 4T 50
Toros el Rapido 4T 50
Toros M50 4T 50
Toros Montana 4T 50
Torq Blizzard 4T 50
Torq Windstar 4T 50
Wonjan WJ50 4T 50
Yamasaki YM 8B 4T 50
Yamasaki YM50GYS 4T 50
Zipp JZV 4T 50
Zipp Kid 110 4T 110
Zipp Kid 50 4T 50
Zipp MagMax 4T 50
Zipp Manic 4T 50
Zipp Montana 4T 50
Zipp Neken 4T 50
Zipp Pro -2010 4T 50
Zipp Pro GT 4T 50
Zipp Pro XT 1250 4T 50
Zipp Ranger 4T 50
Zipp Salmo 4T 50
Zipp Shock 4T 50
Zipp VZ 4T 50
Zipp XRace 4T 50
Zipp ZV 4T 50
Zumico GR 200 4T 50
Zumico GR 500 4T 50
Zumico GR 600 4T 50
Zumico Ronin 4T 50
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-MZAMRSP2FOS000 / 5905220822287Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Cewki zapłonowe przetwarzają napięcie akumulatora na impulsy rzędu $15,000V$ – $30,000V$. Uszkodzenie obudowy cewki lub przewodu wysokiego napięcia grozi silnym porażeniem, które może być niebezpieczne dla osób z problemami kardiologicznymi lub korzystających z rozruszników serca.
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Awaria modułu CDI lub sterownika ECU podczas manewrów drogowych (np. wyprzedzania) prowadzi do natychmiastowego odcięcia zapłonu, co stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż nieoryginalnych modułów ("odblokowanych") bez dostosowania map paliwowych może prowadzić do pracy silnika na zbyt ubogiej mieszance, co skutkuje wypaleniem gniazd zaworowych lub stopieniem tłoka.
- Montaż i diagnostyka sterowników ECU powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowane serwisy wyposażone w dedykowane interfejsy diagnostyczne. Błędna konfiguracja parametrów wtrysku i zapłonu grozi trwałym uszkodzeniem mienia.
- Podczas prac przy układzie zapłonowym należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Zabrania się sprawdzania iskry poprzez przykładanie świecy do kadłuba silnika bez odpowiedniego uziemienia, co może skutkować powrotnym przepięciem i spaleniem procesora w module ECU.
- Należy zapewnić odpowiednią izolację drgań dla modułów zapłonowych; montaż urządzenia "na sztywno" do ramy bez fabrycznych gumowych podkładek prowadzi do pęknięć ścieżek na płytce drukowanej w wyniku wibracji silnika.
