Opis produktu
Moduł zapłonowy CDI DZE 1613-01 to bezpośredni odpowiednik oryginalnych części OEM, przeznaczony do układu zapłonowego motocykla.
Część sprawdzi się podczas wymiany zużytego lub uszkodzonego podzespołu w instalacji elektrycznej pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni zamiennik fabrycznego modułu OEM o numerze 30400-461-155.
- Wykonany z materiałów odpornych na wysokie obciążenia i trudne warunki eksploatacji.
- Wspomaga pewny i sprawny rozruch oraz równomierną pracę jednostki napędowej.
- Odpowiada za prawidłowe funkcjonowanie układu zapłonowego.
- Zalecany montaż w wyspecjalizowanym serwisie motocyklowym posiadającym możliwość weryfikacji instalacji elektrycznej.
Dane techniczne
- Numer części OEM: 30400-461-155
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 1613-01
Honda
- CB 1100 F Super Bol dor | 1100cc | 1983
- CB 1100 F Supersport | 1100cc | 1983
- CB 750 C Custom | 750cc | 1980–1983
- CB 750 F | 750cc | 1982
- CB 750 K | 750cc | 1981–1982
- CB 750 SC Nighthawk | 750cc | 1982–1985
- CB 900 C Custom | 900cc | 1980–1982
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1980–1982
- CB 900 F Supersport | 900cc | 1981
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1981–1983
- CBX 1000 Pro Link | 1000cc | 1981–1983
- CBX 1000 Supersport | 1000cc | 1981–1982
- CX 500 | 500cc | 1982–1983
- CX 500 C | 500cc | 1982
- CX 500 C Custom | 500cc | 1982
- CX 650 C Custom | 650cc | 1983
- GL 1100 A Goldwing Aspencade | 1100cc | 1982–1983
- GL 1100 D Goldwing faring | 1100cc | 1980–1983
- GL 1100 Goldwing | 1100cc | 1980–1983
- GL 1100 I Goldwing Interstate | 1100cc | 1980–1983
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-1613-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Cewki zapłonowe przetwarzają napięcie akumulatora na impulsy rzędu $15,000V$ – $30,000V$. Uszkodzenie obudowy cewki lub przewodu wysokiego napięcia grozi silnym porażeniem, które może być niebezpieczne dla osób z problemami kardiologicznymi lub korzystających z rozruszników serca.
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Awaria modułu CDI lub sterownika ECU podczas manewrów drogowych (np. wyprzedzania) prowadzi do natychmiastowego odcięcia zapłonu, co stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż nieoryginalnych modułów ("odblokowanych") bez dostosowania map paliwowych może prowadzić do pracy silnika na zbyt ubogiej mieszance, co skutkuje wypaleniem gniazd zaworowych lub stopieniem tłoka.
- Montaż i diagnostyka sterowników ECU powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowane serwisy wyposażone w dedykowane interfejsy diagnostyczne. Błędna konfiguracja parametrów wtrysku i zapłonu grozi trwałym uszkodzeniem mienia.
- Podczas prac przy układzie zapłonowym należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Zabrania się sprawdzania iskry poprzez przykładanie świecy do kadłuba silnika bez odpowiedniego uziemienia, co może skutkować powrotnym przepięciem i spaleniem procesora w module ECU.
- Należy zapewnić odpowiednią izolację drgań dla modułów zapłonowych; montaż urządzenia "na sztywno" do ramy bez fabrycznych gumowych podkładek prowadzi do pęknięć ścieżek na płytce drukowanej w wyniku wibracji silnika.
