Opis produktu
Moduł zapłonowy CDI DZE ELEKTRYKA 1629-01 to bezpośredni odpowiednik oryginalnych części OEM do skuterów.
Odpowiada za funkcjonowanie układu zapłonowego, przyczyniając się do pewnego rozruchu i stabilnej pracy silnika.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni zamiennik fabrycznego podzespołu OEM
- Odpowiedzialny za funkcjonowanie układu zapłonowego pojazdu
- Sprzyja sprawnemu rozruchowi oraz równej pracy silnika
- Wykonany z materiałów przygotowanych na wysokie obciążenia i trudne warunki eksploatacji
- Zalecany montaż w wyspecjalizowanym serwisie motocyklowym w celu weryfikacji instalacji elektrycznej
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 1629-01
Kymco
- Agility 125 MMC | 125cc | 2008
- Agility 125 One | 125cc | 2008
- Agility 125 R12 | 125cc | 2006–2007, 2012–2016
- Agility 125 R12 MMC | 125cc | 2009–2011
- Agility 125 R12 One | 125cc | 2009
- Agility 50 R10 4T Basic | 50cc | 2006–2010
- Agility 50 R12 4T | 50cc | 2005–2006
- Agility 50 R12 4T MMC | 50cc | 2007–2012
- Agility 50 R12 4T One | 50cc | 2008–2009
- Vitality 50 4T | 50cc | 2004–2010
- Yager 50 GT 4T | 50cc | 2008–2018
- Yager 50 GT 4T AC | 50cc | 2007
SYM
- Allo 50 4T | 50cc | 2011–2017
- Fiddle 50 II 4T | 50cc | 2009–2012
- Jet 50 4 4T | 50cc | 2010–2017
- Orbit II 50 4T | 50cc | 2009–2017
- Symphony 50 SR | 50cc | 2012–2016
- Symphony SR 50 4T | 50cc | 2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-1629-01 / 1629-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Cewki zapłonowe przetwarzają napięcie akumulatora na impulsy rzędu $15,000V$ – $30,000V$. Uszkodzenie obudowy cewki lub przewodu wysokiego napięcia grozi silnym porażeniem, które może być niebezpieczne dla osób z problemami kardiologicznymi lub korzystających z rozruszników serca.
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Awaria modułu CDI lub sterownika ECU podczas manewrów drogowych (np. wyprzedzania) prowadzi do natychmiastowego odcięcia zapłonu, co stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż nieoryginalnych modułów ("odblokowanych") bez dostosowania map paliwowych może prowadzić do pracy silnika na zbyt ubogiej mieszance, co skutkuje wypaleniem gniazd zaworowych lub stopieniem tłoka.
- Montaż i diagnostyka sterowników ECU powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowane serwisy wyposażone w dedykowane interfejsy diagnostyczne. Błędna konfiguracja parametrów wtrysku i zapłonu grozi trwałym uszkodzeniem mienia.
- Podczas prac przy układzie zapłonowym należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Zabrania się sprawdzania iskry poprzez przykładanie świecy do kadłuba silnika bez odpowiedniego uziemienia, co może skutkować powrotnym przepięciem i spaleniem procesora w module ECU.
- Należy zapewnić odpowiednią izolację drgań dla modułów zapłonowych; montaż urządzenia "na sztywno" do ramy bez fabrycznych gumowych podkładek prowadzi do pęknięć ścieżek na płytce drukowanej w wyniku wibracji silnika.
