Opis produktu
Uwaga: nie pasuje do modeli Epic 7, Epic 16, Epic 13, Epic 11, Street Enduro M oraz Royster Tankbag. Do zamocowania bagażu wymagany jest kompatybilny tankbag Hepco & Becker (sprzedawany osobno). Tankbag z uchwytem Lock-it nie pasuje do mocowania BASIC. Zalecana ładowność tankbaga wynosi ok. 3 kg, a zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym tankbagiem to 130 km/h.
Mocowanie na bak tankring Hepco & Becker BASIC w kolorze czarnym (kod 516192 00 01) służy do montażu tankbagów Hepco & Becker na zbiorniku paliwa.
Umożliwia szybkie wpinanie i wypinanie torby na zbiornik, a korek wlewu paliwa można bez problemu otwierać również po zamontowaniu pierścienia. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczny system ryglowania z wyraźnie słyszalnym zatrzaśnięciem
- Wygodne odpinanie za pomocą paska umieszczonego z przodu tankbaga
- Pewne trzymanie torby na zbiorniku również przy wyższych prędkościach
- Możliwość bezproblemowego otwierania wlewu paliwa przy zamontowanym pierścieniu
- Regulowane dopasowanie uchwytu do kształtu baku i kąta skrętu kierownicy
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 0,3 kg
Zawartość zestawu
- Tankring BASIC
- Uchwyt mocujący do tankbaga (element współpracujący)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do tankbagów i toreb tylnych Lock-it oraz Basic (506300)
- Tankbag Street Tourer L (640800 00 01)
- Tankbag / torba tylna Epic 3 (640900 00 01)
- Wodoodporna kieszeń na smartfon do tankbagów Street Daypack, Royster oraz Epic (640809 00 01)
- Tankbag Street Tourer M 2.0 (640825 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 516192 00 01
Honda
- CBR 1000 F | 1000cc | 1989–1992
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-516192 00 01 / 4042545738273Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
