Opis produktu
Wyłącznik zasilania LAMPA EXT-11 39081 odcina główny obwód elektryczny instalacji 12-32 V przy maksymalnym obciążeniu do 100 A.
Urządzenie przydaje się podczas dłuższego postoju pojazdu, chroniąc akumulator przed samoistnym rozładowaniem. Zdejmowane pokrętło ułatwia zabezpieczenie maszyny przed niepowołanym uruchomieniem.
Najważniejsze cechy
- 3 pozycje robocze: włączenie, wyłączenie oraz możliwość wyjęcia pokrętła
- Zdejmowany selektor: działa jako proste mechaniczne zabezpieczenie antykradzieżowe
- Ochrona instalacji: odcięcie obwodu zapobiega rozładowywaniu akumulatora przy dłuższym garażowaniu
- Szczelna obudowa o klasie wodoodporności IP56
- Montaż na przewodzie dodatnim w otworze o średnicy 29 mm
Dane techniczne
- Napięcie pracy: 12-32 V
- Maksymalny prąd: 100 A
- Średnica otworu montażowego: 29 mm
- Wymiary: 45 x 45 x 55,5 mm
- Klasa szczelności: IP56
- Kolor: czarny z czerwonym pokrętłem
- Waga: 0,07 kg
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Lampa S.p.A.
Adres producenta:
Lampa S.p.A.
Via Mons. O. Romero, 8/10
46019 Viadana (MN)
Włochy
Adres email: info@lampa.it
Produkt BB48-39081 / 8000692390818Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku utraty funkcji sterowniczych: Awaria przełącznika świateł lub kierunkowskazów w nocy lub przy złej widoczności sprawia, że pojazd staje się niewidoczny dla innych uczestników ruchu, co stwarza bezpośrednie zagrożenie kolizją.
- Zagrożenie pożarowe: Wniknięcie wilgoci lub korozja styków wewnątrz przełącznika zespolonego może doprowadzić do zwarcia i przegrzania instalacji elektrycznej. Brak odpowiedniej izolacji w miejscu połączenia przewodów na kierownicy grozi zapłonem wiązki.
- Niezamierzone uruchomienie funkcji krytycznych: Uszkodzenie mechaniczne przycisku rozrusznika (zablokowanie w pozycji wciśniętej) może doprowadzić do ciągłej pracy rozrusznika podczas jazdy, co skutkuje jego gwałtownym rozpadem i pożarem instalacji.
- Montaż przełączników na kierownicy powinien być przeprowadzony z dbałością o prawidłowe ułożenie wiązki przewodów. Przewody nie mogą być napięte przy maksymalnym skręcie kierownicy ani narażone na przetarcie o elementy ramy.
- Przed montażem klaksonu należy upewnić się, że pobór prądu nowego urządzenia nie przekracza wydajności fabrycznej instalacji. W przypadku mocnych sygnałów dźwiękowych zaleca się stosowanie dodatkowego przekaźnika.
- Należy regularnie konserwować styki przy użyciu dedykowanych preparatów typu "Kontakt" (nie używać smarów stałych), aby zapobiec utlenianiu się powierzchni przewodzących i zapewnić płynną pracę przycisków.
