Lusterko motocyklowe VICMA E366 to uniwersalny, składany model z gwintem M10x1.25, przeznaczony do montażu po lewej lub prawej stronie kierownicy.
Konstrukcja na przegubie umożliwia szybkie złożenie lusterka w stronę kierownicy przed wjazdem w teren, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia podczas jazdy off-road lub upadku.
Najważniejsze cechy
- Składana konstrukcja: możliwość złożenia ramienia przy kierownicy podczas jazdy w terenie
- Uniwersalny montaż: pasuje zarówno na lewą, jak i na prawą stronę
- Homologacja europejska: dopuszczenie do legalnego ruchu drogowego (ECE)
- Okrągła czasza o średnicy 115 mm zapewniająca dobrą widoczność za pojazdem
Dane techniczne
- Gwint montażowy: M10x1.25 (prawy)
- Kształt lustra: okrągły
- Średnica lustra: 115 mm
- Kolor obudowy: czarny
- Homologacja: ECE
- Strona montażu: lewa lub prawa
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1056793
Beta
- Alp 125 | 125cc | 2000–2009
- Alp 200 | 200cc | 2002–2009
- Alp 350 4.0 | 350cc | 2004–2008
- M4 350 | 350cc | 2006–2008
- RR 250 4T Enduro | 250cc | 2005–2007
- RR 400 Enduro | 400cc | 2005–2008
- RR 450 Enduro | 450cc | 2005–2008
- Urban 125 | 125cc | 2009–2012
- Urban 200 | 200cc | 2008–2012
KTM
- EXC 125 | 125cc | 1993–2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2009–2015
- EXC 200 2T | 200cc | 1998–2015
- EXC 250 2T | 250cc | 1993–2015
- EXC 250 Racing | 250cc | 2003–2004, 2006
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 250 Racing Six Days | 250cc | 2002
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2009–2015
- EXC 300 | 300cc | 1993–2007, 2009–2015
- EXC 350 LC4 Competition | 350cc | 1993–1994
- EXC 350 LC4 Competition Sixdays | 350cc | 1993
- EXC 360 2T | 360cc | 1996–1997
- EXC 380 2T | 380cc | 1998–2001
- EXC 400 4T | 400cc | 2000–2003, 2009–2011
- EXC 400 LC4 Competition | 400cc | 1993–1996
- EXC 400 LC4 Competition Sixdays | 400cc | 1993
- EXC 440 2T | 440cc | 1994–1995
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009–2011
- EXC 450 Racing | 450cc | 2008
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2008
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2015
- EXC 450 i.e. Six Days | 450cc | 2012–2015
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2015
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2015
- EXC 520 | 520cc | 2000–2001
- EXC 520 Racing | 520cc | 2002
- EXC 520 Racing Six Days | 520cc | 2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- EXC 530 | 530cc | 2008–2011
- EXC 600 LC4 Competition | 600cc | 1988–1989, 1993
- EXC 600 LC4 Competition Sixdays | 600cc | 1993
- EXC 612 LC4 Competition | 612cc | 1993
- EXC 612 LC4 Competition Sixdays | 612cc | 1993
- EXC 640 LC4 Rally | 640cc | 1997
- EXC 660 LC4 Rally | 660cc | 1996–1997, 1999
- SMC 625 Supermoto | 625cc | 2004–2006
- SMC 660 Supermoto | 660cc | 2003–2006
- SMC 690 R Supermoto | 690cc | 2012–2013
- SMC 690 R Supermoto ABS | 690cc | 2014–2015
- SMC 690 Supermoto | 690cc | 2008–2011
- SXC 400 | 400cc | 1997–1998
- SXC 400 Tiainen | 400cc | 1999
- SXC 540 | 540cc | 1998
- SXC 540 Tiainen | 540cc | 1999
- SXC 620 LC4 | 620cc | 1997
- SXC 625 | 625cc | 2003–2006
Cechy i parametry
| Strona zabudowy | Uniwersalna |
| Rozmiar gwintu | M10 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1056793 / 8430525076013Potencjalne zagrożenia
- Ograniczenie pola widzenia i "martwa strefa": Niewłaściwie dobrane lusterka lub ich błędne ustawienie drastycznie zawężają pole widzenia kierowcy. Niemożność dostrzeżenia pojazdu wyprzedzającego w tzw. martwej strefie jest jedną z najczęstszych przyczyn kolizji przy zmianie pasa ruchu.
- Utrata widoczności przez wibracje: Lusterka o słabej konstrukcji lub zamontowane bez adapterów tłumiących drgania mogą wpadać w rezonans przy określonych obrotach silnika. Rozmazany obraz uniemożliwia poprawną ocenę odległości i prędkości pojazdów jadących z tyłu, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Ryzyko obrażeń podczas upadku: Lusterka wykonane z niskiej jakości szkła, które nie jest hartowane lub podklejone folią, pękają na ostre odłamki w razie kolizji. Może to prowadzić do poważnych ran ciętych twarzy i dłoni użytkownika.
- Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na kierunek gwintu. Wiele motocykli (np. Yamaha) posiada prawy gwint w lewym lusterku i lewy gwint w prawym, aby pęd powietrza dociskał lusterko zamiast je odkręcać. Siłowe wkręcanie lusterek z niewłaściwym gwintem trwale niszczy gniazda w pompach hamulcowych.
- W przypadku lusterek montowanych na końcówkę kierownicy (bar-end), należy upewnić się, że nie ograniczają one ruchu rolgazu ani nie dotykają dźwigni hamulca/sprzęgła przy maksymalnym skręcie kierownicy. Każdy kontakt z dźwignią może doprowadzić do nagłego, niezamierzonego zahamowania przedniego koła.
- Zaleca się stosowanie adapterów lusterek, które pozwalają na ich wysunięcie poza obrys ramion kierowcy. Jeśli w lusterkach widzisz głównie swoje ramiona, bezpieczeństwo jazdy jest drastycznie obniżone i konieczna jest korekta pozycji lusterka.
Kody produktu
- Kod: 1056793
- Kod towaru: 1056793
- Numer katalogowy części: 1056793
- Numer części: 1056793
- Kod producenta: 1056793
- Kod części: 1056793
