Opis produktu
Lusterko motocyklowe FAR FAR1523 to lewe lusterko wsteczne przeznaczone do montażu na kierownicy.
Umożliwia obserwację sytuacji za motocyklem podczas jazdy w ruchu miejskim oraz na trasie.
Najważniejsze cechy
- Montaż po lewej stronie motocykla
- Część zamienna przygotowana do instalacji na kierownicy
Dane techniczne
- Strona zabudowy: lewa
SUZUKI
GSR 600
- SUZUKI GSR 600 2006
- SUZUKI GSR 600 2007
- SUZUKI GSR 600 2008
- SUZUKI GSR 600 2009
- SUZUKI GSR 600 2010
- SUZUKI GSR 600 2011
SFV 650 Gladius
- SUZUKI SFV 650 Gladius 2009
- SUZUKI SFV 650 Gladius 2010
- SUZUKI SFV 650 Gladius 2011
- SUZUKI SFV 650 Gladius 2012
- SUZUKI SFV 650 Gladius 2013
- SUZUKI SFV 650 Gladius 2014
- SUZUKI SFV 650 Gladius 2015
- SUZUKI SFV 650 Gladius 2016
YAMAHA
XV 125 Virago
- YAMAHA XV 125 Virago 1997
- YAMAHA XV 125 Virago 1998
- YAMAHA XV 125 Virago 1999
- YAMAHA XV 125 Virago 2000
- YAMAHA XV 125 Virago 2001
- YAMAHA XV 125 Virago 2002
- YAMAHA XV 125 Virago 2003
- YAMAHA XV 125 Virago 2004
XV 250 Virago
- YAMAHA XV 250 Virago 1989
- YAMAHA XV 250 Virago 1990
- YAMAHA XV 250 Virago 1991
- YAMAHA XV 250 Virago 1992
- YAMAHA XV 250 Virago 1993
- YAMAHA XV 250 Virago 1994
- YAMAHA XV 250 Virago 1995
- YAMAHA XV 250 Virago 1996
- YAMAHA XV 250 Virago 1997
- YAMAHA XV 250 Virago 1998
- YAMAHA XV 250 Virago 1999
- YAMAHA XV 250 Virago 2000
- YAMAHA XV 250 Virago 2001
- YAMAHA XV 250 Virago 2002
- YAMAHA XV 250 Virago 2003
- YAMAHA XV 250 Virago 2004
- YAMAHA XV 250 Virago 2005
- YAMAHA XV 250 Virago 2006
- YAMAHA XV 250 Virago 2007
XV 535 Virago
- YAMAHA XV 535 Virago 1988
- YAMAHA XV 535 Virago 1989
- YAMAHA XV 535 Virago 1990
- YAMAHA XV 535 Virago 1991
- YAMAHA XV 535 Virago 1992
- YAMAHA XV 535 Virago 1993
- YAMAHA XV 535 Virago 1994
- YAMAHA XV 535 Virago 1995
- YAMAHA XV 535 Virago 1996
- YAMAHA XV 535 Virago 1997
- YAMAHA XV 535 Virago 1998
- YAMAHA XV 535 Virago 1999
- YAMAHA XV 535 Virago 2000
- YAMAHA XV 535 Virago 2001
- YAMAHA XV 535 Virago 2002
- YAMAHA XV 535 Virago 2003
XVS 1100 DragStar
- YAMAHA XVS 1100 DragStar 1999
- YAMAHA XVS 1100 DragStar 2000
- YAMAHA XVS 1100 DragStar 2001
- YAMAHA XVS 1100 DragStar 2002
- YAMAHA XVS 1100 DragStar 2003
- YAMAHA XVS 1100 DragStar 2004
- YAMAHA XVS 1100 DragStar 2005
- YAMAHA XVS 1100 DragStar 2006
- YAMAHA XVS 1100 DragStar 2007
- YAMAHA XVS 1100 DragStar 2008
XVS 125 DragStar
- YAMAHA XVS 125 DragStar 2000
- YAMAHA XVS 125 DragStar 2001
- YAMAHA XVS 125 DragStar 2002
- YAMAHA XVS 125 DragStar 2003
- YAMAHA XVS 125 DragStar 2004
XVS 250 DragStar
- YAMAHA XVS 250 DragStar 2001
- YAMAHA XVS 250 DragStar 2002
- YAMAHA XVS 250 DragStar 2003
- YAMAHA XVS 250 DragStar 2004
XVS 650 DragStar
- YAMAHA XVS 650 DragStar 1997
- YAMAHA XVS 650 DragStar 1998
- YAMAHA XVS 650 DragStar 1999
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2000
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2001
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2002
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2003
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2004
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2005
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2006
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2007
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2008
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2009
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2010
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2011
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2012
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2013
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2014
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2015
- YAMAHA XVS 650 DragStar 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: FAR S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA C. MASETTI, 12/A
40069 ZOLA PREDOSA
ITALY
Adres email: INFO@FAR.IT
Produkt OK48-FAR1523Potencjalne zagrożenia
- Ograniczenie pola widzenia i "martwa strefa": Niewłaściwie dobrane lusterka lub ich błędne ustawienie drastycznie zawężają pole widzenia kierowcy. Niemożność dostrzeżenia pojazdu wyprzedzającego w tzw. martwej strefie jest jedną z najczęstszych przyczyn kolizji przy zmianie pasa ruchu.
- Utrata widoczności przez wibracje: Lusterka o słabej konstrukcji lub zamontowane bez adapterów tłumiących drgania mogą wpadać w rezonans przy określonych obrotach silnika. Rozmazany obraz uniemożliwia poprawną ocenę odległości i prędkości pojazdów jadących z tyłu, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Ryzyko obrażeń podczas upadku: Lusterka wykonane z niskiej jakości szkła, które nie jest hartowane lub podklejone folią, pękają na ostre odłamki w razie kolizji. Może to prowadzić do poważnych ran ciętych twarzy i dłoni użytkownika.
- Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na kierunek gwintu. Wiele motocykli (np. Yamaha) posiada prawy gwint w lewym lusterku i lewy gwint w prawym, aby pęd powietrza dociskał lusterko zamiast je odkręcać. Siłowe wkręcanie lusterek z niewłaściwym gwintem trwale niszczy gniazda w pompach hamulcowych.
- W przypadku lusterek montowanych na końcówkę kierownicy (bar-end), należy upewnić się, że nie ograniczają one ruchu rolgazu ani nie dotykają dźwigni hamulca/sprzęgła przy maksymalnym skręcie kierownicy. Każdy kontakt z dźwignią może doprowadzić do nagłego, niezamierzonego zahamowania przedniego koła.
- Zaleca się stosowanie adapterów lusterek, które pozwalają na ich wysunięcie poza obrys ramion kierowcy. Jeśli w lusterkach widzisz głównie swoje ramiona, bezpieczeństwo jazdy jest drastycznie obniżone i konieczna jest korekta pozycji lusterka.
